圖木舒克鐵路，又稱圖木舒克線，位於新疆喀什地區巴楚縣和三師圖木舒克市境內，為單線客貨共用鐵路，預留電氣化條件，設計時速為100公里，接軌於南疆鐵路恰爾巴格站，線路全長38.7公里，經停圖木舒克站，終點為圖木舒克南站。其中...
，是中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司管轄的鐵路客運站，也是圖木舒克鐵路中間站。圖木舒克站於2019年開工建設；於2021年1月1日投用運營。截至2021年1月，圖木舒克站站房建築面積4059.66平方米，可同時容納1000名旅客候車，站台規模為1台5線。歷史沿革 2019年8月5日，中國國家鐵路集團有限公司同意圖木舒克鐵路專用線改客運...
圖木舒克鐵路為國內首條由地方政府全資投資建設的鐵路，也是目前全國唯一一條專用線改客運的鐵路線。該鐵路接軌於南疆鐵路的恰爾巴格站，經圖木舒克站，最終到達圖木舒克南站，全線長38.7公里，為單線客貨共線鐵路，預留電氣化條件，設計時速為100公里每小時。線路起自南疆鐵路恰爾巴格站，向東南延伸至圖木舒克市。圖木舒克...
圖木舒克位於塔里木盆地西北邊緣，天山西段南麓，塔克拉瑪乾沙漠邊緣。北鄰阿克蘇，西鄰喀什，周邊有三縣及十幾個農場，是古絲綢之路必經要道。毗鄰中亞，通商口岸便利，有喀什國際機場，南疆鐵路，314國道等運輸通道，交通十分便利。這個新興城市是新疆生產建設兵團農三師建設起來的，實行師市合一管理體制。圖木舒克市是一...
圖木舒克市主要的運輸方式為公路運輸。主要道路是：國道G314、3條省道（S218、S309、S220）及兩條主要鄉鎮公路（圖火公路、圖巴公路）。2018年12月26日，圖木舒克唐王城機場通航。截至2022年10月，共有5家航空公司執飛8條航線，通達8個航點。2021年1月1日，圖木舒克鐵路全線開通。2022年，圖木舒克市道路貨物運輸...
如今，它的北部不遠處，國道公路與鐵路沿邊而過。自古以來，圖木舒克就是中原通往西方的交通要道，是“古絲綢之路”的必經之地，也是歷代兵家必爭之地，素有“咽喉”之稱。在東西方經濟文化交流中曾發揮著極其重要的作用。圖書目錄 圖木舒克巡禮 抱愧圖木舒克 圖木舒克屯墾史 探秘沙漠古城 圖木舒克的痛苦記憶 佛教與圖術...
圖木舒克是國務院於2002年9月批准設立的新疆維吾爾自治區直轄縣級市，位於塔里木盆地西北邊緣，天山西段南麓，塔克拉瑪乾沙漠邊緣。地區介紹 北鄰阿克蘇，西鄰喀什，周邊有三縣及十幾個農場，是古絲綢之路必經要道。毗鄰中亞，通商口岸便利，有喀什國際機場，南疆鐵路，314國道等運輸通道，交通十分便利。面積1901平方千米...
百科交通組維護詞條列表（新疆鐵路車站篇）本目錄依據中國鐵路客戶服務中心公布的鐵路車站名單以及鐵路車站特色詞條維護情況制定。本目錄鐵路車站排序與中國鐵路客戶服務中心名單同步，與鐵路車站所在城市實力等沒有任何關聯。本目錄不接受百科交通組成員完善名單以及具體特色詞條維護者更新維護者以外的任何編輯。
恰爾巴格站 恰爾巴格站，又稱恰爾巴格火車站，是南疆鐵路的一個站點，位於新疆巴楚縣境內。從恰爾巴格站（南疆鐵路K1167+600=DK0+000）至圖木舒克站（DK30+500）至卸煤站（DK38+300），新建圖木舒克鐵路專用線，線路總長度38.715km，本專用線接軌南疆線恰爾巴格新開站工程及南疆線阿克蘇至巴楚段擴能改造工程。
《新疆維吾爾自治區交通圖冊》是2008年成都地圖出版社出版的圖書，成都地圖出版社編著。內容簡介 新疆維吾爾自治區交通總體狀況是鐵路少，航空線路有限，是一個以公路交通為主的省區。新疆的鐵路分為南疆線和北疆線。南疆線通達到喀什市，北疆線通達到阿拉山口，是第二歐亞大陸橋的重要組成部分。全區交通總體呈網狀分布...
一是工程量大、工期緊，總長2424km、38座站場、60座閥室，穿越河流38處、省(國)道40處、在建高速公路18處、鐵路15處。二是施工難度大，地形地貌複雜，有沙漠、戈壁、丘陵、沼澤、沖積平原，農田、果園、草原、國家重點公益林、濕地保護區、原始胡楊林等。三是外協征地難度大，協調工作涉及自治區、南疆各級政府...
伽師總場位於塔克拉瑪乾沙漠西北邊緣，毗鄰伽師縣玉代克力克鄉、臥里托合拉克鄉和西克爾鎮，巴楚縣色力布亞鎮，喀什與圖木舒克市之間，距G314、阿喀高速17公里，區域面積74.49萬畝，耕地17.5萬畝，總人口1.86萬人，由漢、維吾爾、回、蒙、柯爾克孜、瑤等民族組成，2017年伽師總場貧困團場“摘帽”、貧困人口脫貧。20...
四十四團（永安鎮）位於塔里木盆地西北邊緣，天山西段南麓，塔克拉瑪乾沙漠北緣，葉爾羌河下游，地形呈長方形，東西長35公里，南北寬30公里，東距阿克蘇市220公里，西距喀什市330公里、巴楚縣50公里，北距314國道和南疆鐵路35公里，團（鎮）與圖木舒克市毗鄰，距圖木舒克唐王城機場15公里，交通十分便利。 歷史沿革 四...
最佳化布局結構。從綜合交通運輸體系出發，發揮民航安全、快捷、舒適、靈活的優勢，有效銜接高速鐵路等交通運輸方式，兼顧公平與效率，構建世界級機場群、國際樞紐和區域樞紐層次清晰、布局合理、功能完善的機場體系，提升機場服務水平。加密擴能並重。統籌東中西部機場協同發展，重點增加中西部地區機場數量，提高密度，擴大航空...
便利的交通四通八達。團場北臨312國道和南疆鐵路，距巴楚火車站90公里，松阿公路東接阿克蘇市和阿拉爾市，是北疆進入圖木舒克市的東大門。松下公路西連圖木舒克市。團場內部柏油路貫通連隊。2009年團場職工休閒健身廣場建成，大大豐富了職工業餘生活。2011年，該團總投資1個億繼續加強農業、水利、公路、小城鎮等8項基礎...
永安鎮，隸屬於新疆圖木舒克市。四十四團（永安鎮）位於塔里木盆地西北邊緣，天山西段南麓，塔克拉瑪乾沙漠北緣，葉爾羌河下游，地形呈長方形，東西長35公里，南北寬30公里，東距阿克蘇市220公里，西距喀什市330公里、巴楚縣50公里，北距314國道和南疆鐵路35公里，團（鎮）與圖木舒克市毗鄰，距圖木舒克唐王城機場15公里...
[1] 培養的畢業研究生進入國家電網公司（浙江電網、冀北電網）、上海電氣、華電電科院杭州總部、中國鐵路集團等能源領域頭部企業工作。[2] 指導多名博士生和碩士生獲得研究生國家獎學金 [3] 指導博士生獲得新疆大學電氣工程學院“研學達人”稱號 [4] 指導多名博士生和碩士生獲得自治區學業獎學金 [5] 指導研究...
境內有314國道烏(魯木齊)紅(其拉甫)公路和巴楚-莎車公路、巴楚-圖木舒克公路、南疆鐵路等南疆重要交通要道過境。 [27]2020年1月24日,新疆維吾爾自治區人民政府同意巴楚縣退出貧困縣序列。 [1] 2023年,巴楚縣地區生產總值107.01億元,同比增長4.5%。其中,第一產業增加值43.28億元,同比增長5%,第二產業增加值22.61億元...
新疆廷東建築工程有限責任公司於2017年10月17日成立。法定代表人何庭東，公司經營範圍包括：市政道路工程、房屋建築工程、公路工程、鐵路工程、土石方工程、水利水電工程、風電光伏工程、鋼結構工程、室內外裝飾裝修工程；廣告製作及安裝、道路路燈銷售及安裝；安全防護勞保用品、建築材料、沙石料、商品混凝土、道路瀝青混凝土...
價值意義 博樂阿拉山口機場的通航標誌著博爾塔拉蒙古自治州告別不通民航的歷史。（新華社 評）博樂阿拉山口機場通航標誌著博爾塔拉蒙古自治州的交通發展步入了一個新的歷史階段，使博爾塔拉州成為新疆維吾爾自治區第一個集公路、鐵路、航空、管道聯運四位一體的區域性綜合交通樞紐。（中國民用航空網 評）
新疆生產建設兵團第三師圖木舒克市位於中國的西部門戶，是重要的交通樞紐，喀什機場於1953年通航，現為新疆第二大航空港。南疆鐵路亦已鋪就通車。航空：三師所在圖木舒克市位於喀什與阿克蘇之間，緊鄰喀什機場和阿克蘇，喀什機場是新疆第二大航空港。機場位於喀什市城北10公里處，1954年1月開通烏魯木齊一庫車一阿克蘇一喀什...
作為洛陽智慧城市建設的新舉措和便民利民的一件實事，除了其自身的便利性外，“牡丹智行卡”還有多方面的優惠政策，在洛陽可以享受到公交票價優惠，今後還將陸續推出學生卡、老年卡以及軍人卡等產品，並且未來在高速公路收費上、民航鐵路的購票上，“牡丹智行卡”也可以全方位使用。牡丹智行卡辦理時不需要提供身份證，只...
團場東西長28.8公里，南北寬10.5公里，總面積162.7平方公里，合24.3368萬畝，團場規劃面積23.89萬畝，團部駐河東鎮，巴麥公路（215省道）橫穿團場中部，距東北部南疆鐵路二級站巴楚站55公里左右，在阿克薩克瑪熱勒鄉與巴莎公路銜接，交通方便。 截至2023年，48團戶籍人口8308人，常住人口6691人。歷史沿革 四十八團...
修建精伊霍鐵路連通新絲綢之路 南疆鐵路吐庫二線施工紀實 哈密機場復航始末 新疆雲計算產業的起步與發展 通信行業助力烏昌經濟一體化 新疆大開發中的環保大事 親歷塔中沙漠油田防沙綠化成果轉化 親歷青河縣沙棘產業發展 西部大開發中新疆基礎測繪的大跨越 產業發展 準東發展的曙光 見證五彩灣準東的嵋起 大石化奠基石的...
