國際船級社聯合會（International Association of Classification Societies，IACS）亦稱國際船級社協會。IACS是在1968年9月11日奧斯陸舉行的主要船級社討論會上正式成立的。IACS成立的目標是促進海上安全標準的提高，與有關的國際組織和海事組織進行合作，與世界海運業保持緊密合作。國際船級社協會是個非政府組織。
基本介紹
- 中文名：國際船級社聯合會
- 外文名：International Association of Classification Societies
- 英文縮寫：IACS
- 亦稱：國際船級社協會
- 成立時間：1968年9月11日
- 成立地點：奧斯陸
- 目標：促進海上安全標準的提高等目的
- 性質：非政府組織
成立日期,宗旨,成員,組織機構,主要活動,同中國的關係,
成立日期
1968年9月，一些海運已開發國家的船舶檢驗機構——船級社或船舶登記局，在英國倫敦召開會議，決定成立國際船級社協會。
宗旨
加強各船級社之間的聯繫，討論和解決共同關心的船舶結構與航行安全問題，通過各船級社，按照國際海事組織和國際標準化組織制定的統一規定，使船舶和設備規範化和標準化，並對船舶和設備進行技術鑑定，以確保船舶的適航性，促進航行安全和海洋環境的保護。
成員
截至2008年6月30 13，該協會共有10個正式成員和一個聯繫成員，即：義大利船級社(RINA)，挪威船級社(DNV)，法國船級社(BV)，英國勞埃德船級社(LR)，美國船舶局(ABS)，德國勞埃德船級社(GL)，日本海事協會(NK)，中國船級社(CCS)，韓國船級社(KR)和俄羅斯船舶登記局(RS)；印度船舶登記局(IRS)為聯繫成員。
組織機構
理事會是協會的管理機構，由各會員船級社指派的一名高級行政管理人員組成，每年召開兩次會議。理事會主席由各會員社的首腦輪流擔任，任期兩年，負責協調會員社的活動，擔任協會的發言人。理事會下設綜合政策小組(由每一成員社的行政代表組成)、質量委員會和常設秘書處，並設有14個工作小組，即：貨櫃；鑽井裝置；電氣設備；輪機；防火；液化氣和化學品運輸船；船舶防污；材料和焊接；系泊和錨泊；管系和壓力容器；船體強度；分艙、穩性和載重線；內河船舶；檢驗，報告與發證。此外，還設有研究專門課題的5個特設工作組，即：傳動裝置；駕駛台單人操作；救生設備；疲勞因素和船上應急計畫。質量委員會由每一成員社的代表組成，負責推行質量體系認證計畫。常設秘書處由協會的常設秘書、技術官員和行政管理人員組成。
該協會在國際海事組織派有一名常駐代表。歐共體成員中的國際船級社成員，即法國、德國、挪威、義大利和英國的船級社正在醞釀組成歐洲船級社協會，將作為國際船級社協會的分會。
主要活動
召開理事會及下設的各專業委員會和工作小組的會議，參加國際海事組織召開的有關技術會議，與國際標準化組織及其他國際組織保持聯繫，統一解釋國際海事組織制定的國際公約、規則和建議案的實施中存在的技術問題，統一各國船級社的船舶建造規範，並朝著統一制定國際船舶檢驗規範的方向發展。1969年，該協會獲得國際海事組織的諮詢地位，並派有一名常駐代表。其主要活動是參加國際海事組織召開的有關技術會議。IACS是國際海事組織中唯一能夠制定並實施船舶結構設計、建造和檢驗規範的組織。
IACS成員船級社的入級船舶噸位總和約占全球商船總噸位的98%。然而，不斷發生的海損事故目起國際海事界的密切關注，國際船級社協會受到尖銳的批評並面臨新的嚴峻挑戰。國際船級社協會的每一成員社必須不斷改善服務質量，提高驗船師的能力和可靠程度，保持雄厚的技術實力，在其船舶入級規範中反映材料、船體、輪機系統等最新成果。
2007年6月，國際船級社協會在北京召開理召會第55屆會議。這是中國船級社擔任IACS主席一年來主持召開的一次國際性會議。會議主要討論了國際船級社協會共同結構規範(CSR)的實施、船舶節能減排、拆船標準等技術問題。會議選舉挪威船級社為下一任IACS的主席，韓國船級社和中國船級社為IACS的副主席。
同中國的關係
中國船級社於1988年加入際船級社協會以來，積極參加其活動。1992年國際船級社協會派質量專家來華，對中國船級社的質量體系進行了檢查，並於1993年完成，獲得了質量認可。通過此質量體系認證工作，使中國船級社的信譽和知名度得到提高。中國船級社於1996～1997年成功擔任國際船級社協會主席，並於2006～2007年再度擔任主席。中國船級社與國際船級社協會的其他成員之間都簽訂了相互代理檢驗船舶的協定。2007年6月國際船級社協會在北京成功召開理事會第55屆會議。
