國際民航日

發展歷史

1996年12月6日，聯合國大會（第51/33號決議）宣布12月7日為國際民航日，並促請各國政府以及有關國家組織、區域組織、國際組織和政府間組織採取適當步驟，紀念國際民航日。為使慶祝“國際民航日”的活動更具有實際意義，國際民航組織每年確定不同的主題在世界範圍內舉行活動。

組織機構

國際民航組織（ICAO）協調各國有關民航經濟和法律義務，並制定各種民航技術標準和航行規則的國際組織。第二次世界大戰後，為解決戰後民用航空發展中的國際性問題，1944年11月1日至12月7日在美國芝加哥召開了有52個國家參加的國際民航會議，簽訂了《國際民用航空公約》（簡稱《芝加哥公約》），並按國際民用航空臨時協定設立了“臨時國際民航組織”。1947年4月4日公約生效，“國際民航組織”正式成立。同年5月成為“聯合國”的一個專門機構。1990年,已有161個締約國。總部設在加拿大的蒙特婁。

意義

開展“國際民航日”活動的主要目的是，為在全世界樹立和加強對國際民航在各國社會和經濟發展中重要性的認識，同時強調國際民航組織在促進國際航空運輸的安全、高效和正常方面所起到的作用。

設立宗旨

“全球航空運輸—可持續的經濟、社會和文化發展的驅動力量”是2007年國際民用航空日的主題。國際民用航空日是在每年的12月7日，以紀念在1944年的這一天創立的國際民用航空組織（ICAO）。每年舉行慶祝活動的目的，是在全世界樹立和加強對國際民用航空在各國社會及經濟發展中之重要性的認識。此時，國際民用航空組織在促進國際航空運輸的安全、效率和正常方面所起的作用會得到強調。

第一次慶祝國際民用航空日是在1994年12月7日，以紀念國際民用航空組織的憲章《國際民用航空公約》簽訂50周年。1996年，根據國際民用航空組織的倡議並在加拿大政府的協助下，聯合國大會以決議形式正式承認12月7日為國際民用航空日，並將其列為正式的聯合國日。

每年都鼓勵各國制定活動方案。升旗儀式、頒獎儀式、航空表演、航空展覽、參觀和研討會等，都可以是全年活動計畫的組成部分。

國際民用航空組織理事會主席羅伯特·高貝·岡薩雷斯先生和秘書長塔耶布·謝里夫博士的聯合致辭

目睹一架巨型噴氣式航空器起飛或降落，仍然使得我們當中許多人感到敬畏。這也激發了前往遠方的土地或踏上探親訪友旅途的夢想。隨著節日的到來，飛機載著賀卡和禮物送給那些不能和我們共慶佳節的親人們。

活動內容

該組織的主要活動是：通過制定《國際民用航空公約》的18個技術業務附屬檔案和多種技術檔案以及召開各種技術會議，逐步統一國際民航的技術業務標準和管理國際航路的工作制度。通過雙邊通航協定的登記，運力運價等方針政策的研討，機場聯檢手續的簡化，統計的彙編等方法以促進國際航空運輸的發展；通過派遣專家、顧問，建立訓練中心，舉辦訓練班及其他形式，以執行聯合國開發計畫署向締約國提供的技術援助；管理公海上的聯營導航設備；研究國際航空法，組織擬訂和修改涉及國際民航活動的各種公約。根據統約國的建議和議事規則，通過大會、理事會、地區會議以及特別會議討論和決定涉及國際航空安全和發展的各種重要問題。 1944年12月9日，當時的中國政府在《芝加哥公約》上籤字，並於1946年2月20日批准該公約。1971年11月19日國際民航組織第74屆理事會通過決議，承認中華人民共和國政府為中國唯一合法的政府，驅逐了國民黨集團的代表。1974年2月我國決定承認《國際民用航空公約》，並自該日起參加該組織的活動。中國從1974年起連續當選為理事國，並在蒙特婁設有常駐該組織理事會的中國代表處。

國際民航日

基本介紹

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活動內容

歷屆主題

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