SM4型81毫米車載速射迫擊炮是我國在“十五”期間由中國迫擊炮專業研製機構自主研製的新型迫擊炮。研製過程中，我國相關院所和火炮全系統相關機構進行了通力合作，經過了多次樣機的試製、試驗、解決了武器系統一體化設計、高射速、高機動性等關鍵技術，取得了令人滿意的成果。根據結構形式的不同，迫擊炮可分為：“三大件”迫擊炮、帶反後坐裝置的後裝填迫擊炮和速射迫擊炮三大類。
基本介紹
- 中文名稱：SM-4型車載速射迫擊炮
- 英文名稱：SM-4 type vehicle rapid fire mortar
- 定型時間：“十五”期間
- 國家：中國
簡介,實際性能,
簡介
SM4型81毫米車載迫擊炮歸類於速射迫擊炮。速射迫擊炮採用炮門自由後坐、前沖定點擊發的自動機，由彈夾供輸彈，設有單、連發轉換裝置。這種迫擊炮的結構與“三大件”迫擊炮相比較為複雜，有自動連發的特點，因此，也有人俗稱這種炮為迫擊炮中的“機關炮”。SM4型81毫米車載速射迫擊炮就是具有這種“機關炮”特性的速射迫擊炮。與國產牽引型82毫米速射迫擊炮相比，SM4型81毫米車載速射迫擊炮與國產“東風"EQ2050型4x4軍用越野車底盤相適配，提高了作戰機動’}生，該炮配備的雷射直瞄鏡和微光鏡，能實現半直瞄和夜間觀察瞄準射擊，並能提高火炮的首發命中率。SM4型迫擊炮不僅保留了速射迫擊炮火力猛烈的特點，還實現了3600方向射擊，提高了火力機動性。這種新型迫擊炮能對阻礙執行步兵營戰鬥行動的目標進行壓制或殲滅，也可執行煙幕迷盲、縱火和照明射擊等任務
國產SM-4型81毫米車載速射迫
國產SM-4型81毫米車載速射迫國產SM-4型81毫米車載速射迫。主要作戰對象是：敵前沿、淺近或一定縱深內的各種暴露目標，包括有生力量、裝甲目標、炮兵陣地、飛彈發射裝置等，以及隱蔽在反斜面、峽谷、叢林等起伏地形或野戰工事、城市建築物後的各種目標。由於SM4型81毫米車載速射迫擊炮能實現快速機動，具有實施敵後空降、遷回穿插、城市巷戰等作戰特點，因此也有人稱其為迫擊炮中的“突擊炮”。在執行作戰任務時，SM4型81毫米車載速射迫擊炮武器系統在領受任務後，可快速機動或以空降方式到達指定地點並迅速轉換為戰鬥狀態。根據下達的作戰命令，通過火控計算機解算裝定諸元，首發人工開門，選擇單發或連發射擊方式，裝填彈夾，操炮並射擊。射擊後，自動開門，可進行下一個彈夾的裝填和發射。
直瞄或半直瞄射擊時，通過雷射直瞄鏡測定目標距離，操炮手瞄準目標並射擊。夜間可用微光鏡瞄準目標射擊。SM4型81毫米車載速射迫擊炮武器系統由火力、火控電，底盤[車輛]，彈藥等分系統組成。底盤選用東風EQ2050型4x4軍用越野車，公路最大行駛宜度大於100千米//J\時，最大行駛里程大於550千米。該炮也可根據軍貿需要選配底盤。彈藥分系統為87式81毫米遠程殺傷迫彈。SM4型81毫米速射迫擊炮的高低射界為10-+850．最大射程大於6000米在防護方面，迫擊炮存在易暴露炮位的缺點。這主要是由於迫彈的彈道較高、炮彈在空中飛行的時間長，因此容易被炮位偵察雷達所探測。經常變換炮位是迫擊炮目前避開反擊火力的最好方法。SM4型81毫米車載速射迫擊炮具有極大的車載機動性，因而提高了迫擊炮進入並撤出戰鬥的速度。這種“打了就跑，跑了又打”的遁避防護功能不是“打不穿”，而是使其“打不著”，這也是SM4型迫擊炮的“隱身裝甲”。SM4型81毫米車載速射迫擊炮是對國產其它型號速射迫擊炮的改進和再創新。速射迫擊炮首先研製成功的是牽引型，在此基礎上研製公司自籌資金開發了車載型，其核心部件是自動機。與同口徑傳統結構迫擊炮相比，它極大地提高了射速和機動能力，被稱為迫擊炮的“革命”。SM4型81毫米車載速射迫擊炮已經外貿設計定型．形成了批量生產能力．具有較好的軍貿前景。國產SM-4型81毫米車載速射迫
國產SM-4型81毫米車載速射迫
國產SM-4型81毫米車載速射迫實際性能
與國產牽引型82毫米速射迫擊炮相比。SM-4型8l毫米車載速射迫擊炮與國產“東風”EQ2050型4×4軍用越野車底盤相適配.提高了作戰機動性，縮短了進入戰鬥和撤離戰鬥的時間。該炮配備有火控計算機和電機驅動的方向機，實現了彈道諸元自動解算和方向快速調炮，也縮短了射擊準備時間，提高了諸元裝定精度。該炮配備的雷射直瞄鏡和微光鏡，能實現半直瞄和夜間觀察瞄準射，並能提高火炮的首發命中率。SM-4型迫擊炮不僅保留了速射迫擊炮火力猛烈的特點，還實現了360度方向射擊，提高了火力機動性。
國產SM-4型81毫米車載速射迫
國產SM-4型81毫米車載速射迫SM-4型81毫米速射迫擊炮的高低射界為-1度～+85度，最大射程大於6000米，有效直射距離400米，實際發射速度40發/分左右，最大射速可達4發/2秒。在實際戰鬥中，這種高射速迫擊炮的最大發射速度主要受炮手人數、炮手疲勞等因素影響。
SM-4型81毫米車載速射迫擊炮是對國產其它型號速射迫擊炮的改進和再創新。速射迫擊炮首先研製成功的是牽引型，在此基礎上研製公司自籌資金開發了車載型，其核心部件是自動機。與同口徑傳統結構迫擊炮相比。它極大地提高了射速和機動能力，被稱為迫擊炮的“革命”。SM-4型81毫米車載速射迫擊炮已經外貿設計定型，形成了批量生產能力，具有較好的軍貿前景。
