基本介紹
- 中文名：軸承熱處理
- 外文名：Bearing heat treatment
熱處理質量好壞直接關係著後續的加工質量以致最終影響零件的使用性能及壽命，同時熱處理又是機械行業的能源消耗大戶和污染大戶。近年來，隨著科學技術的進步及其在熱處理方面的套用，熱處理技術的發展主要體現在以下幾個方面：
（1） ；清潔熱處理熱處理生產形成的廢水、廢氣、廢鹽、粉塵、噪聲及電磁輻射等均會對環境造成污染。解決熱處理的環境污染問題，實行清潔熱處理（或稱綠色環保熱處理）是已開發國家熱處理技術發展的方向之一。為減少SO2、CO、CO2、粉塵及煤渣的排放，已基本杜絕使用煤作燃料，重油的使用量也越來越少，改用輕油的居多，天然氣仍然是最理想的燃料。燃燒爐的廢熱利用已達到很高的程度，燃燒器結構的最佳化和空-燃比的嚴格控制保證了合理燃燒的前提下，使NOX和CO降低到最低限度；使用氣體滲碳、碳氮共滲及真空熱處理技術替代鹽浴處理以減少廢鹽及含CN-有毒物對水源的污染；採用水溶性合成淬火油代替部分淬火油，採用生物可降解植物油代替部分礦物油以減少油污染。
（2） ；精密熱處理精密熱處理有兩方面的含義：一方面是根據零件的使用要求、材料、結構尺寸，利用物理冶金知識及先進的計算機模擬和檢測技術，最佳化工藝參數，達到所需的性能或最大限度地發揮材料的潛力；另一方面是充分保證最佳化工藝的穩定性，實現產品質量分散度很小（或為零）及熱處理畸變為零。
（3） ；節能熱處理科學的生產和能源管理是能源有效利用的最有潛力的因素，建立專業熱處理廠以保證滿負荷生產、充分發揮設備能力是科學管理的選擇。在熱處理能源結構方面，優先選擇一次能源；充分利用廢熱、餘熱；採用耗能低、周期短的工藝代替周期長、耗能大的工藝等。
（4） ；少無氧化熱處理由採用保護氣氛加熱替代氧化氣氛加熱到精確控制碳勢、氮勢的可控氣氛加熱，熱處理後零件的性能得到提高，熱處理缺陷如脫碳、裂紋等大大減少，熱處理後的精加工留量減少，提高了材料的利用率和機加工效率。真空加熱氣淬、真空或低壓滲碳、滲氮、氮碳共滲及滲硼等可明顯改善質量、減少畸變、提高壽命。
； ； ； ；軸承零件的熱處理質量控制在整個機械行業是最為嚴格的。軸承熱處理在過去的20來年裡取得了很大的進步，主要表現在以下幾個方面：熱處理基礎理論的研究；熱處理工藝及套用技術的研究；新型熱處理裝備及相關技術的開發。1 ；高碳鉻軸承鋼的退火高碳鉻軸承鋼的球化退火是為了獲得鐵素體基體上均勻分布著細、小、勻、圓的碳化物顆粒的組織，為以後的冷加工及最終的淬回火作組織準備。傳統的球化退火工藝是在略高於Ac1的溫度（如GCr15為780~810℃）保溫後隨爐緩慢冷卻（25℃/h）至650℃以下出爐空冷。該工藝熱處理時間長（20h以上），且退火後碳化物的顆粒不均勻，影響以後的冷加工及最終的淬回火組織和性能。之後，根據過冷奧氏體的轉變特點，開發等溫球化退火工藝：在加熱後快冷至Ar1以下某一溫度範圍內（690~720℃）進行等溫，在等溫過程中完成奧氏體向鐵素體和碳化物的轉變，轉變完成後可直接出爐空冷。該工藝的優點是節省熱處理時間（整個工藝約12~18h）, ；處理後的組織中碳化物細小均勻。另一種節省時間的工藝是重複球化退火：第一次加熱到810℃後冷卻至650℃，再加熱到790℃後冷卻到650℃出爐空冷。該工藝雖可節省一定的時間，但工藝操作較繁。
（1） ；清潔熱處理熱處理生產形成的廢水、廢氣、廢鹽、粉塵、噪聲及電磁輻射等均會對環境造成污染。解決熱處理的環境污染問題，實行清潔熱處理（或稱綠色環保熱處理）是已開發國家熱處理技術發展的方向之一。為減少SO2、CO、CO2、粉塵及煤渣的排放，已基本杜絕使用煤作燃料，重油的使用量也越來越少，改用輕油的居多，天然氣仍然是最理想的燃料。燃燒爐的廢熱利用已達到很高的程度，燃燒器結構的最佳化和空-燃比的嚴格控制保證了合理燃燒的前提下，使NOX和CO降低到最低限度；使用氣體滲碳、碳氮共滲及真空熱處理技術替代鹽浴處理以減少廢鹽及含CN-有毒物對水源的污染；採用水溶性合成淬火油代替部分淬火油，採用生物可降解植物油代替部分礦物油以減少油污染。
（2） ；精密熱處理精密熱處理有兩方面的含義：一方面是根據零件的使用要求、材料、結構尺寸，利用物理冶金知識及先進的計算機模擬和檢測技術，最佳化工藝參數，達到所需的性能或最大限度地發揮材料的潛力；另一方面是充分保證最佳化工藝的穩定性，實現產品質量分散度很小（或為零）及熱處理畸變為零。
（3） ；節能熱處理科學的生產和能源管理是能源有效利用的最有潛力的因素，建立專業熱處理廠以保證滿負荷生產、充分發揮設備能力是科學管理的選擇。在熱處理能源結構方面，優先選擇一次能源；充分利用廢熱、餘熱；採用耗能低、周期短的工藝代替周期長、耗能大的工藝等。
（4） ；少無氧化熱處理由採用保護氣氛加熱替代氧化氣氛加熱到精確控制碳勢、氮勢的可控氣氛加熱，熱處理後零件的性能得到提高，熱處理缺陷如脫碳、裂紋等大大減少，熱處理後的精加工留量減少，提高了材料的利用率和機加工效率。真空加熱氣淬、真空或低壓滲碳、滲氮、氮碳共滲及滲硼等可明顯改善質量、減少畸變、提高壽命。
； ； ； ；軸承零件的熱處理質量控制在整個機械行業是最為嚴格的。軸承熱處理在過去的20來年裡取得了很大的進步，主要表現在以下幾個方面：熱處理基礎理論的研究；熱處理工藝及套用技術的研究；新型熱處理裝備及相關技術的開發。1 ；高碳鉻軸承鋼的退火高碳鉻軸承鋼的球化退火是為了獲得鐵素體基體上均勻分布著細、小、勻、圓的碳化物顆粒的組織，為以後的冷加工及最終的淬回火作組織準備。傳統的球化退火工藝是在略高於Ac1的溫度（如GCr15為780~810℃）保溫後隨爐緩慢冷卻（25℃/h）至650℃以下出爐空冷。該工藝熱處理時間長（20h以上），且退火後碳化物的顆粒不均勻，影響以後的冷加工及最終的淬回火組織和性能。之後，根據過冷奧氏體的轉變特點，開發等溫球化退火工藝：在加熱後快冷至Ar1以下某一溫度範圍內（690~720℃）進行等溫，在等溫過程中完成奧氏體向鐵素體和碳化物的轉變，轉變完成後可直接出爐空冷。該工藝的優點是節省熱處理時間（整個工藝約12~18h）, ；處理後的組織中碳化物細小均勻。另一種節省時間的工藝是重複球化退火：第一次加熱到810℃後冷卻至650℃，再加熱到790℃後冷卻到650℃出爐空冷。該工藝雖可節省一定的時間，但工藝操作較繁。
