國之重器出版工程製造企業的成本工程體系

國之重器出版工程製造企業的成本工程體系

《國之重器出版工程製造企業的成本工程體系》是2020年電子工業出版社出版的圖書,作者是劉曉毅。

基本介紹

  • 書名:國之重器出版工程製造企業的成本工程體系
  • 作者:劉曉毅
  • 出版社:電子工業出版社
  • ISBN:9787121392122
內容簡介,圖書目錄,

內容簡介

成本工程的概念和套用在中國製造企業依然處於初始階段,在市場下滑、經濟貿易衝突的環境下,實現成本工程在製造企業的落地,為提高製造企業的犁嬸盛全球競爭力、增加企業收益,尤為重要和緊迫。本書作者劉曉毅依據25年在德國和中國車企的實戰經驗和方法研究,系統地介紹了成本工程體系、成本工程方法在產品過程的實際套用,分享了大量的零部件及產品的成本最佳化實戰案例,供讀者參照和借鑑。該書從成本工程的起源開始,詳細地描述了完整的產品過程(Product Process)以及成本工程在產品過程中的工作和責任;在介紹成本工程的方法時,作者依據數十年在製造企業的實際工作經驗和成本工程方法的理論研究,系統地、全面地把各種成本工程方法展現給了讀者,並穿插了眾多實戰案例;如何把這些成本工程方法套用到企業的日常工作中,如何使企業得到成本工程的益處呢?製造企業需要一個在企業組織架構下的成本工程體系,並要定義成本工程在產品過程中的流程;搭建一個全建制的成本工程體系,成為製造企業立足於市場、未來可持續性發展的必經路徑;製造企業不僅需要最佳化單一產品的成本,更需要最佳化企業全部產品系列的成本,其中一個重要的機制,就是模組化戰略(Modular Strategy),作者依據在德國戴姆勒集團模組化戰略的實戰開發經歷,系統地描述了模組化戰略的方法、流程和實例;隨著數位化、人工智慧的快速發展,作者提出了AI+成本工程的思路和理念,通過成本大資料庫、成本計算算法的軟體系統實現,AI+成本工程將促使產品設計逐步走向智慧型化階段。
從體系層面來講,製造企業不僅需要一個質量體系和生產體系,也需要建立一個全建制的成本工程體系,以保障中國國內的高價值工作崗位和就業需求、提高中國企業的國際競爭力。展全催望未來,1)如同質量體系標準一樣(ISO 9001),成本工程體系也需要一個標準,不滿足成本工程體系標準的企業將缺失如同質量體系的ISO 9001標識背炒恥,因此而失去客戶的信任和訂單,因為自身企業的成本工程沒有做得足夠好;2)數位化的進程也將走入成本工程,成本大資料庫、AI+成本工程、智慧型您嫌夜設計最佳化寒組希再,將是製造企業深挖成本最佳化潛力的重要手段。

圖書目錄

第 1章 製造企業的各類體系001
1.1 為什麼大多數製造企業沒有成本工程體系002
1.2 成本工程體系003
1.2.1 成本工程在製造企業中的定位003
1.2.2 成本工程方法在產品過程中的實再檔翻嫌際套用005
1.2.3 產品成本企劃007
1.2.4 研發成本企劃009
1.2.5 模具成本企劃011
1.3 成本工程體系標準化(ISO GB CE)013
第 2章 成本工程在國內外製造企業的實踐015
2.1 成本工程在歐洲製造企業的實踐017
2.2 原價企劃在日本製造企業的實踐019
2.3 成本估算師在戒判籃美國製造企業的實踐020
2.4 成本管理在中國製造企業的實踐021
第3章 產品功能與產品價值023
3.1 價值管理的起源023
3.2 產品功能 性能與產品價值的關係024
3.3 價值管理的精髓027
第4章 產品過程030
4.1 產品過程的定義030
4.2 產品過程的責任矩陣(RASIC)043
4.2.1 研發部門在產品過程中的工作和責任043
4.2.2 質量部門在產品過程中的工作和責任044
4.2.3 成本工程部門在產品過程中的工作和責任045
第5章 成本工程的方法046
5.1 多維度ABC分析046
5.2 參照成本計算(Reference Cost Calculation)049
5.3 按目標成本進行設計(Design to Cost)055
5.3.1 型態盒創意法(Morphologic Box)055
5.3.2 功能 成本矩陣法(Function Cost Matrix)058
5.3.3 功能對標法(Function Benchmark)060
5.4 零部件及總成的價值分析和價值工程(VAVE)061
5.4.1 價值分析(Value Analysis)061
5.4.2 價值工程(Value Engineering)069
5.5 線性回歸分析法(Lear Regression Analysis)071
5.6 最佳對標法(Best of Bench)073
5.7 板塊分析法(Portfolio Analysis)074
5.8 製造成本與銷量的解析函式分析076
5.9 商務談判戰略和藝術077
5.9.1 談判目的和動機077
5.9.2 談判準備078
5.9.3 談判過程的節奏和談判藝術079
5.9.4 談判結局和總結080
5.10 商務案例計算(Business Case Calculation)——淨現值NPV085
第6章 零部件成本最佳化如何套用成本工程方法088
6.1 標準化問題引導的價值分析和價值工程(VAVE)088
6.1.1 VAVE研討方法089
6.1.2 VAVE實戰案例090
6.2 怎樣避免過度工程095
6.2.1 《產品要求書》097
6.2.2 產品性能超出客戶的正常使用範圍105
6.2.3 產品耐久性超過了產品的使用生命周期106
6.2.4 避免過度工程的實戰案例107
6.3 成本工程與輕量化108
6.3.1 成本工程與輕量化的函式關係109
6.3.2 既降低成本,又輕量化的實戰案例110
第7章 產品的目標成本過程114
7.1 第 一客戶118
7.2 產品目標成本的設定120
7.2.1 設定目標成本120
7.2.2 目標成本的分解和匹配122
7.2.3 目標成本的達成路徑125
第8章 製造成本的最佳化127
8.1 豐田汽車製造系統(TPS)128
8.2 梅賽德斯 賓士製造系統(MPS)129
8.2.1 價值流分析131
8.2.2 工位數據採集法135
8.2.3 7V(降低成本,消除7種浪費)136
8.2.4 5A(一個良好的工位,要做到5個A)137
8.2.5 3M(精益生產中,要避免三個M)139
第9章 模組化戰略——成本工程2.0140
9.1 企業為什麼需要模組化戰略?140
9.2 模組化戰略——成本工程2.0怎樣實施141
9.2.1 分析階段144
9.2.2 技術方案與戰略階段146
9.2.3 實施階段149
9.3 模組化戰略在梅賽德斯 賓士的實踐149
第 10章 成本工程在新能源與智慧型網聯趨勢下的實踐152
10.1 新能源汽車的客戶核心價值152
10.2 成本工程在新能源汽車的實踐153
10.2.1 商務案例計算(淨現值NPV)及敏感度分析153
10.2.2 計算鋰電池電芯的參照成本154
10.2.3 直接、間接驅動電機的設計和成本對比160
第 11章 成本工程數位化162
11.1 產品過程的數位化163
11.2 CAE最佳化產品材料成本163
11.3 CAE最佳化產品製造成本165
11.4 成本大資料庫166
11.5 成本軟體168
結束語 製造企業成本工程體系的發展趨勢171
3.2 產品功能 性能與產品價值的關係024
3.3 價值管理的精髓027
第4章 產品過程030
4.1 產品過程的定義030
4.2 產品過程的責任矩陣(RASIC)043
4.2.1 研發部門在產品過程中的工作和責任043
4.2.2 質量部門在產品過程中的工作和責任044
4.2.3 成本工程部門在產品過程中的工作和責任045
第5章 成本工程的方法046
5.1 多維度ABC分析046
5.2 參照成本計算(Reference Cost Calculation)049
5.3 按目標成本進行設計(Design to Cost)055
5.3.1 型態盒創意法(Morphologic Box)055
5.3.2 功能 成本矩陣法(Function Cost Matrix)058
5.3.3 功能對標法(Function Benchmark)060
5.4 零部件及總成的價值分析和價值工程(VAVE)061
5.4.1 價值分析(Value Analysis)061
5.4.2 價值工程(Value Engineering)069
5.5 線性回歸分析法(Lear Regression Analysis)071
5.6 最佳對標法(Best of Bench)073
5.7 板塊分析法(Portfolio Analysis)074
5.8 製造成本與銷量的解析函式分析076
5.9 商務談判戰略和藝術077
5.9.1 談判目的和動機077
5.9.2 談判準備078
5.9.3 談判過程的節奏和談判藝術079
5.9.4 談判結局和總結080
5.10 商務案例計算(Business Case Calculation)——淨現值NPV085
第6章 零部件成本最佳化如何套用成本工程方法088
6.1 標準化問題引導的價值分析和價值工程(VAVE)088
6.1.1 VAVE研討方法089
6.1.2 VAVE實戰案例090
6.2 怎樣避免過度工程095
6.2.1 《產品要求書》097
6.2.2 產品性能超出客戶的正常使用範圍105
6.2.3 產品耐久性超過了產品的使用生命周期106
6.2.4 避免過度工程的實戰案例107
6.3 成本工程與輕量化108
6.3.1 成本工程與輕量化的函式關係109
6.3.2 既降低成本,又輕量化的實戰案例110
第7章 產品的目標成本過程114
7.1 第 一客戶118
7.2 產品目標成本的設定120
7.2.1 設定目標成本120
7.2.2 目標成本的分解和匹配122
7.2.3 目標成本的達成路徑125
第8章 製造成本的最佳化127
8.1 豐田汽車製造系統(TPS)128
8.2 梅賽德斯 賓士製造系統(MPS)129
8.2.1 價值流分析131
8.2.2 工位數據採集法135
8.2.3 7V(降低成本,消除7種浪費)136
8.2.4 5A(一個良好的工位,要做到5個A)137
8.2.5 3M(精益生產中,要避免三個M)139
第9章 模組化戰略——成本工程2.0140
9.1 企業為什麼需要模組化戰略?140
9.2 模組化戰略——成本工程2.0怎樣實施141
9.2.1 分析階段144
9.2.2 技術方案與戰略階段146
9.2.3 實施階段149
9.3 模組化戰略在梅賽德斯 賓士的實踐149
第 10章 成本工程在新能源與智慧型網聯趨勢下的實踐152
10.1 新能源汽車的客戶核心價值152
10.2 成本工程在新能源汽車的實踐153
10.2.1 商務案例計算(淨現值NPV)及敏感度分析153
10.2.2 計算鋰電池電芯的參照成本154
10.2.3 直接、間接驅動電機的設計和成本對比160
第 11章 成本工程數位化162
11.1 產品過程的數位化163
11.2 CAE最佳化產品材料成本163
11.3 CAE最佳化產品製造成本165
11.4 成本大資料庫166
11.5 成本軟體168
結束語 製造企業成本工程體系的發展趨勢171

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