固始至豫皖省界高速公路

項目起點位於固始縣陳集鎮豫皖省界處，順接安徽省規劃長豐至固始高速公路，終點與S21濮商高速淮固段交叉，全長39公里，採用雙向四車道技術指標，設計速度120km/h。

基本介紹

• 中文名：固始至豫皖省界高速公路
• 起點：固始縣陳集鎮豫皖省界處
• 終點：與S21濮商高速淮固段交叉
• 線路長度：39 km
• 設計速度：120 km/h

建設歷程

2024年5月31日晚，固皖高速控制性工程史灌河特大橋中跨順利合龍。

項目簡介

建設規模及技術標準

（一）項目起點位於固始縣陳集鎮八店村豫皖省界處，順接安徽省規劃長豐至固始高速公路，終點位於固始縣楊集鄉灣棗村蘇家崗附近，設定蘇家崗樞紐互通式立交與淮固高速相交，路線全長38．614公里。

主線設定互通式立交4處，其中樞紐型互通式立交1處，服務型互通式立交3處。

（二）主線採用雙向四車道高速公路技術標準建設，設計速度120公里／小時，整體式路基寬度27米；橋涵設計荷載：公路－Ⅰ級；設計洪水頻率：特大橋1／300，其他橋涵及路基1／100；其他有關技術標準按照《公路工程技術標準》（JTG　B01－2014）和有關規範執行。

工程地質勘察

初步設計階段工程地質勘察方法基本合理，勘察內容及深度基本滿足初步設計要求。下階段應重點做好以下工作：

（一）加強土源調查及填料土工試驗工作，保證填料質量。

（二）加強軟弱土、膨脹土、坑塘等特殊性土路段地質勘察，合理確定處理方式及工程規模。加強涵洞、通道處工程地質勘察，合理確定基礎形式。加強橋樑、立交橋橋位區工程地質勘察工作，確保橋樑基礎方案合理可靠。

（三）工程地質勘察工作應全面、及時、準確，設計與工程地質勘察工作應有效結合、緊密銜接，加強詳測、詳勘驗收工作。

路線走向

項目起點位於固始縣陳集鎮八店村東，豫皖兩省交界處，順接安徽省規劃長豐至固始高速公路；路線向西在八店村附近設定陳集互通式立交與X004（規劃S203）連線，同時設定陳集服務區與陳集互通合建；繼續向西在蔣集鎮南附近與X003（規劃S205）交叉，設定蔣集天明互通式立交；隨後路線向西在蔣集鎮栗園村西側附近設史灌河特大橋跨越史灌河，路線繼續向西在洪埠鄉北與現有S204交叉，設定洪埠互通式立交；在穿過楊集鄉南部後，轉向西南在固始縣楊集鄉灣棗村蘇家崗附近與濮陽至湖北陽新高速公路淮濱至固始段交叉，設定蘇家崗樞紐互通式立交，到達項目終點。路線走向和主要控制點合理，基本符合項目申請報告核准批覆的要求。

項目投資

本項目設計概算為4695673765元，其中建築安裝工程費3371669742元，土地使用及拆遷補償費692099158元，工程建設其他費166355554元。

建設意義

項目建成將新增一條出省大通道，對於推動大別山革命老區高質量發展具有重大現實意義。