名稱來歷
在
西方人眼中,好水是藍色的,如“藍色的
多瑙河”、“藍色的海洋”;而在中國人眼中,好水是綠色的,如“白毛浮綠水,紅掌撥青波”、“綠水青山”。實際上,純潔的水是沒有顏色的,西方人眼中的藍色是澄明天空的反射,中國人眼中的綠色是周圍植被的映照。青山常在,綠水長流,正是我們為之努力的目標。“綠色江河”的名字就是這樣孕育、誕生的。
完成項目
長江源生態環境狀況專題考察(1996年) 中國首次組織科學家和記者,對長江源生態環境狀況進行專題考察,第一次全面報導長江源的生態環境問題,啟動了中國民間長江源和可可西里的生態環境保護工作。
建立、建設索南達傑自然保護站(1997年-2000年)
通過楊欣所著的《長江魂》、《長江源》兩本圖書義賣籌集資金,經過40多名志願者4年的艱苦努力,在海拔4500米的可可西里無人區,建立並建設了中國民間第一座自然保護站——索南達傑自然保護站。
策劃建立“長江源”環保紀念碑(1999年)
策劃建立了由江澤民同志題詞的“長江源”環保紀念碑(沱沱河),促進了中國政府對長江源生態環境保護的重視。
中國城市的青少年環保教育(1996-2005年)
10年來,楊欣和志願者在北京、上海、廣州、深圳、成都、武漢、香港等10餘座城市的上百所學校,進行了數百場長江源生態環境保護的演講,影響了一批又一批年輕人加入到中國生態環境保護的行列中。
青藏公路、青藏鐵路沿線藏羚羊種群數量調查(2001年-2004年)
4年間,共有100多名志願者參與藏羚羊種群數量調查項目,收集了2000多組數據,完成了相應的野生動物調查報告,提出了多項加強野生動物保護的建議。這些建議幾乎全部被政府和青藏鐵路建設單位所採納,成為中國民間環保組織影響中國大型工程環保決策的成功案例。
青藏公路沿線環保宣傳(2001年-2004年)
志願者利用索南達傑自然保護站的展覽室,對過往的遊客進行高原生態環保知識的宣傳。4年間,保護站共接待了20000多名遊客。同時,對青藏鐵路、青藏公路建設者及周邊的牧民開展環保宣傳工作,並幫助當地國小校建立了自己的環保組織——“長江第一小衛隊”。
青藏公路沿線垃圾調查(2003年)
通過對青藏公路沿線垃圾分布及污染情況的調查,完成相應的調查報告,向當地政府提出了切實可行的垃圾處理建議,所提建議被當地政府採納。
長江源人類學調查(2003年)
通過對長江源地區人類活動的調查分析,科學、系統地總結了當地人與自然的關係,為政府制定可持續發展規劃提供了科學依據。
藏羚羊的紅綠燈(2004年)
由於青藏鐵路和青藏公路建設影響了藏羚羊的正常遷徙,志願者在公路上設立紅綠燈,引導汽車小心通過藏羚羊穿越公路的路段,為藏羚羊順利遷徙保駕護航。2004年,共護送了2000多隻藏羚羊通過青藏公路。
長江源冰川退化監測(2005年---2009年)
由於全球氣候變暖,長江源冰川持續退縮。從2005年開始,綠色江河志願者與科學家合作,每年對長江源冰川進行監測和記錄,準確反映長江源冰川退縮速度,促進政府、公眾、國際社會對全球氣候變暖的重視。
青藏鐵路列車環保宣傳(2006年)
2006年7月1日,青藏鐵路通車,大批遊客通過鐵路進入青藏高原,給當地脆弱生態環境造成一定的壓力。綠色江河志願者在車站和列車車廂中對遊客開展環保宣傳,呼籲遊客“乘青藏鐵路列車,做高原綠色使者”,力求把遊客對青藏高原環境的影響降到最低。
5.12地震災後重建志願者能力培訓(2008年)
四川汶川地震後,特此專門召集綠色江河各大城市的志願者召集人和具有專業技術特長的志願者進行災後重建的能力培訓,提升志願者的專業知識和實際工作能力,直接參與綠色江河災後重建的系列生態環保項目。
長江冰川拯救行動2010(2010年)
該項目是以綠色江河多年對長江源冰川的考察為基礎,在全球氣候變化大背景下,進一步關注冰川退縮,關注居住在冰川周邊的人,關注冰川所滋養的生物多樣性的系列大型項目。項目由“見證長江冰川的逝去(長江源)”、“神山聖湖的回音(雀兒山)”、“雪山論未來之世界大學生論壇(雪寶頂)”、“2010拯救長江冰川雪山·世博音樂會”以及“聯合國坎昆氣候大會2010”系列子項目組成。
長江源水生態環境拯救行動---長江源水生態環境保護站建設(2011年-2012年)
隨著中國城市化尤其是城鎮化快速推進,大量不可降解材料包裝的商品入侵,使人煙稀少的的長江源區也有垃圾泛濫的趨勢,垃圾直接威脅著草原生態和長江水源的安全,為此,2011年綠色江河啟動了長江水生態環境保護行動。
2012年9月30日,綠色江河在長江正源沱沱河落成中國民間第二座自然保護站——長江源水生態環境保護站,並通過志願者招募和系列項目的實施,對長江水源地的生態環境進行有效的保護,推動長江水源地垃圾污染狀況的持續改善,為高原牧區的垃圾收運和處置做出示範,促進長江源生態第一鎮的建設。
GEF/SGP/UNDP減少長江源持久性有機污染物以及發展可替代生計實現可持續的草場管理項目(2011年-2013年)
由聯合國開發計畫署督導,綠色江河負責實施的為期兩年的全球環境基金小額贈款項目--“減少長江源持久性有機污染物以及發展可替代生計實現可持續的草場管理”項目,以長江源水生態環境保護站為實施平台,為當地居民開展持久性有機污染物危害性宣傳、正確進行垃圾處理避免垃圾焚燒等環境教育培訓,實施垃圾分類回收,改善當地垃圾污染的狀況,減少和杜絕焚燒垃圾帶來的持久性有機污染物,以消除外來垃圾對長江源區水源和自然環境的污染;同時,協助適度開發適合當地的生態旅遊項目特別是協助當地婦女開發和銷售具有地方特色的手工藝品等系列活動,通過發展可替代產業的產品,以改善當地牧民對單一畜牧業的依賴度,減少對草場的過度使用,以實現草原的可持續管理和發展。同時,保護站自身的環保節能建築、太陽能發電系統、污水處理系統為當地建築和節能、污水處理、垃圾回收做出示範,幫助當地社區適應和減緩氣候變化。
垃圾換食品項目(2012年至今)
隨著青藏鐵路的通車和中國城鎮化的快速推進,偏遠的長江源區人民的生產、生活方式都發生了巨大的改變,大量不可降解工業垃圾的入侵和外來遊客的湧入進一步威脅到生態環境已經極為脆弱的長江源區,正如中國城市在遭遇的垃圾圍城一樣,在人煙稀少的長江源也面臨著垃圾泛濫的趨勢,並直接威脅著長江水源的安全。由於長江源區面積遼闊,牧民居住分散,很難在長江源區建立集中的垃圾收集、運輸和處理的機制和體系,使得大量不可降解垃圾甚至有毒有害垃圾散布在草原上,隨風飄散,嚴重影響草場、牲畜和水源的安全。自長江源水生態環境保護站落成並正式投入運轉以來,綠色江河通過招募志願者,深入牧區開展垃圾危害的教育和培訓,向當地牧民和居民發放垃圾回收手冊和環保知識手冊,同時向牧民宣傳“垃圾換食品”的獎勵性機制——鼓勵牧民將分散在牧區的垃圾,特別是不可降解垃圾和有毒有害垃圾收集起來,帶到長江源水生態環境保護站,即可交換相應數量的生活物品,如大米、蔬菜、食用油等。
帶走一袋垃圾,呵護長江水源項目(2012年至今)
在長江源水生態環境保護站,回收的垃圾由志願者進行分類、打包。保護站對遊客開放,進行環保宣傳,同時志願者會動員自駕車遊客帶走一袋垃圾至格爾木的指定地點進行回收置,在有效減少水源地垃圾污染的同時能最大化回收利用資源。對於帶走垃圾的自駕車,綠色江河發布微博、微信表示感謝,並在其車身上張貼“帶走一袋垃圾,呵護長江水源”的車貼,以進行項目宣傳和鼓勵更多的車輛加入清潔長江源的行列中。通過“垃圾換食品”和“帶走一袋垃圾”項目的實施,綠色江河建立起了一套覆蓋回收、運輸和處置等各個環節的管理體系,為高原垃圾的回收和運輸做出示範,希望能最終解決高原牧區垃圾污染的問題,減少垃圾對長江源水環境的威脅,改善長江水源地環境狀況。
清潔青藏線,保護長江源(2013年)
青藏高原的唐古拉山、崑崙山之間為長江源區,青藏公路、青藏鐵路構成的青藏線有400公里穿越這一區域。由於運輸的繁忙和人類活動的頻繁,以塑膠包裝為主的垃圾沿著青藏線兩側蔓延,嚴重威脅著草原生態和長江水源地的安全。
綠色江河組建了東西南北中的5個大學生環保志願者團隊,每個隊8人,包括以北京的大學生為主的北部隊,以上海的大學生為主的東部隊,以廣州的大學生為主的南部隊,以成都、重慶的大學生為主的西部隊,以武漢、長沙的大學生為主的中部隊。40名大學生志願者集結青藏線,從崑崙山到唐古拉山,徒步接力400公里,調查垃圾污染狀況,撿拾公路兩側垃圾,以第一手調查數據和自身行動呼籲社會關注青藏線生態環境,呵護長江水源。
斑頭雁守護行動(2012年-2014年)
斑頭雁是世界上飛得最高的鳥,八小時就能飛越近9000米的喜馬拉雅山脈,長江源是它最重要的繁殖地之一,但這裡每年被盜撿鳥蛋近2000枚,而斑頭雁的全球野生種群數僅7萬。
2012年,綠色江河開始實施斑頭雁守護行動,當年的班德湖沒有一枚鳥蛋被撿拾走。2013年總計進行了9次鳥調,班德湖斑頭雁最大種群數量超過2000隻,此前2012年的調查是1170隻,一年時間多出近1000隻,這和志願者兩年的守護不無關係。2014年,守護行動將繼續在班德湖和傑比湖進行,通過招募志願者和動員當地牧民,在斑頭雁產卵、孵化期間,對斑頭雁繁殖地徹夜守護,同時進行鳥類、植物等生物多樣性本底調查,藉助媒體,對當地居民和外來人員開展斑頭雁保護的宣傳,向公眾傳播生態環保意識和相關知識。
煙瘴掛尋蹤—長江第一峽谷生物多樣性調查(2014年首期)
煙瘴掛峽谷是長江上的第一個峽谷,是目前整個長江流域原生環境保存得最為完好的一片淨土。谷中獨特的喀斯特地貌、豐富的生物多樣性資源,使其成為整個長江幹流野生動物種群數量最多的峽谷,雪豹(國家一級)、白唇鹿(國家一級)、野氂牛(國家一級)、藏羚羊(國家一級)、藏野驢(國家一級)、岩羊、棕熊分布其間,並以熊多著稱,被列入三江源國家級自然保護區的核心區。
綠色江河於2014年正式啟動“長江第一峽谷生物多樣性調查”項目,組建由植物學家、動物學家、人類學者等專家組建的植物考察隊、野生動物考察隊、人類學考察隊,在未來三年中,三支考察隊的科學家在攝影師、探險家、本地牧民協助下,在峽谷中建立3個野外考察營地,每年持續調查6個月,對人煙罕至的煙瘴掛峽谷進行全方位調查,其中野生動物調查在傳統調查的基礎上,首次大規模使用高清紅外自動跟蹤監視器,紅外線照相機,捕捉雪豹、白唇鹿等大型動物的行蹤。
本項目將通過數據、圖片、影像記錄並展示煙瘴掛豐富的生物多樣性和外圍豐富的文化多樣性資源,完成相關調查報告,在科學數據、文字、圖片、影像基礎上,藉助多方力量,為煙瘴掛築起一道堅實的綠色屏障,同時也為當地牧民尋求一條可持續的發展途徑,最終推動政府以立法形式為我們的國家和我們的子孫永久保留一段自然的長江河道和長江上最後一個原生態的峽谷。
創始人
創始人兼會長介紹:
楊欣,1963年生,綠色江河會長。1984年開始從事長江上游的考察、攝影、探險。其中20多次進入長江源頭地區,發現了長江源生態環境惡化的問題。1995年創建綠色江河民間環保組織,啟動了保護長江源的系列項目,並通過義賣自己所著《長江魂》一書籌款,完全依靠志願者的力量,在可可西里建立索南達傑自然保護站,這是長江源頭也是中國民間第一個自然保護站。以保護站作為基地,楊欣帶領志願者在長江源開展了野生動物保護等系列生態環境保護項目,並向政府部門提出相關的生態環境保護建議,並為政府所採納,使長江源頭地區的生態環境狀況和藏羚羊的命運得到中國各級政府和社會公眾的關注。
10年來,楊欣和他領導的綠色江河所開展的工作得到政府和社會的廣泛認同。楊欣和綠色江河榮獲的主要獎項有:
2000年:會長楊欣榮獲“地球獎”(香港地球之友等)
2001年:“保護長江源,愛我大自然系列行動”項目獲得福特汽車環保自然生態保護類一等獎(福特汽車公司、全國人大環資委)
2002年:會長楊欣榮獲“母親河獎”(共青團中央)
2003年:會長楊欣榮獲“蓋蒂環保獎”(WWF)
2004年:“青藏鐵路沿線生態環境保護”項目獲得福特汽車環保自然生態保護類三等獎
2004年:“環保志願者生態建設大獎”(團中央等五部委)
2005年:“中國野生資源保護獎”(中華環境保護基金會和野生救援協會)
2005年:會長楊欣被評為“中國十大民間環保傑出人物”
2006年:“綠色東方——中華環境獎”(中華環保基金會)
2006年:會長楊欣榮獲“2006綠色年度人物獎”(中宣部、環保部、團中央等)
2007年:獲SEE&TNC生態獎(2007)一等獎
2007年:豐田汽車環保獎
2008年:四川省5·12抗震救災先進社會組織(四川省民政廳)
2009年:再次獲得“母親河”獎
2010年:“2010長江冰川拯救行動”項目獲得“福特汽車環保獎”低碳生活文明類三等獎
2011年:會長楊欣獲得“中國當代徐霞客”榮譽稱號
2011年:會長楊欣獲得“淡水河谷—個人貢獻獎”
2011年:綠色江河獲得“2011芯世界公益創新獎—先鋒倡導獎”
2011年: 會長楊欣獲得上海外灘畫報“改變—十年成就獎”
2011年:會長楊欣榮獲中共中央統戰部、人力資源與社會保障部、全國工商聯及九三學社等8個民主黨派中央的表彰,獲得了“各民主黨派工商聯無黨派人士為全面建設小康社會作貢獻先進個人”的榮譽
2012年:綠色江河榮獲“上海外語頻道ICS5---未來之光”獎
2013年:綠色江河“垃圾換物品,收運淨化長江源”項目榮獲水環保公益人物社會組獎(中國光彩事業基金會)
2013年:綠色江河“守護斑頭雁”項目獲2013年中國戶外金犀牛獎“最佳公益環保精神提名”獎
2013年:會長楊欣榮獲國際綠色經濟協會頒發的IGEA-2013 “地球綠肺天使”稱號
2014年:綠色江河“長江源生態拯救行動”項目獲第三屆中國公益慈善項目大賽實施類項目銀獎,是獲獎機構中唯一的環保組織
招募志願者
綠色江河長期招募草根志願者
上世紀90年代,可可西里,每年數萬隻藏羚羊被盜殺。那年,綠色江河義賣《長江魂》一書籌款,招募志願者,在可可西里建立了中國民間第一個自然保護站——索南達傑自然保護站。14年來,綠色江河圍繞“藏羚羊保護”、“青藏鐵路環境保護”、“長江源生態保護”等,開展了系列項目,推動了長江源生態環境保護和可可西里藏羚羊保護的進程,樹立了藏羚羊保護的里程碑。
2011年6月,綠色江河在長江源沱沱河畔的唐古拉山鎮開始修建中國民間第二個自然保護站——長江源水生態環境保護站。2012年9月30日,保護站完成建設正式投入運轉。通過“垃圾換食品”、“帶走一袋垃圾,呵護長江水源”、“清潔青藏線”、“斑頭雁守護與調查”、“通天河生物多樣性調查”等系列項目的開展,對長江源的水生態環境實施有效的保護。