基本介紹
- 中文名：四季島豪華寢台列車
- 外文名：TRAINSUITE
- 首發運行： 2017年5月1日
- 設計師：奧山清行
- 運營公司：東日本鐵路公司
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發展歷史
日本的寢台列車（即只有臥鋪的列車）歷史可以追溯至 1900 年，起初，這樣的列車是為了讓那些不想在白天出行，希望“夕發朝至”的乘客們如願。而如今，人們乘坐寢台列車出行，更多的是出於觀光的目的。這種豪華寢台列車的主要顧客是那些有錢也有閒暇的日本老年人，它的乘客的平均年齡為 64.4 歲，還有兩成的外國人。
四季島豪華寢台列車的設計師是日本著名的汽車設計師奧山清行，耗資 5 億日元，用了三年時間才完工。它週遊整個東日本，會根據時節的不同，安排不同的旅行線路，讓你充分領略日本的四季之美。
列車概況
車站
路線
從上野至北海道的四天三夜的旅行，在兩人一室的情況下，每個人要花上 95 萬日元。第一天從上野出發，經由日光，當晚於車內住宿。穿過青函隧道後，第二天在北海道內行駛，在登別周邊的賓館或旅店住宿。第三天將在途中換乘北海道新幹線，最後一天經由日本海一側返回上野。
此外，還有春季至秋季週遊甲信越等地一宿兩天的套餐，以及冬季（12月至3月）主要巡遊東北地區兩宿三天的套餐。
設計師
奧山清行曾任義大利賓尼法尼拉 Pinifarina 汽車設計公司的設計總監，成為了法拉利唯一一個非義大利籍的設計師。那輛著名的法拉利 ENZO，以及瑪莎拉蒂的 BirdCage，就是出自他之手。
功能配置
四季島車身為香檳金，共有10節車廂、包括1節豪華套房車廂、5節套房車廂，以及景觀車廂、小酒館車廂、用餐車廂等， 17 間套房，最多可以容納 34 名乘客。套房有三種類型，其中最豪華的一種是有著溫泉浴室的雙層套房。
此外，在上野站的 13.5 站台，特別為這列車設計了豪華的候車休息室，在進入車輛之前，乘客必須遵守車上嚴格的著裝要求——男士必須穿正裝，女士要穿裙子。
列車的套房充滿了典雅的日式和風，例如起居室里有地爐型的桌子，浴室則有檜木泡澡池，還有許多漆料及和紙等傳統工藝的內裝。
列車服務
第一節及最後一節則是景觀車廂，大片的落地窗，讓遊客可以飽覽沿途的森林、田園、海邊等大自然美妙風景。除了住得舒服，豪華寢台列車的餐點當然也不馬虎。用餐車廂里提供的美食是著名的日本料理人中村勝宏，他曾在 1979 年於巴黎的一家不知名的小餐廳獲得了米其林一星，成為了第一個米其林星級的日本廚師。
列車內景
以上資料來源：
