噴管燒蝕是指在熱氣流作用下,由熱化學和機械過程引起的噴管材料質量流失(材料耗損)或碳化現象。
基本介紹
- 中文名:噴管燒蝕
- 外文名:Nozzle ablation
- 學科:航空工程
- 領域:工程技術
噴管燒蝕是指在熱氣流作用下,由熱化學和機械過程引起的噴管材料質量流失(材料耗損)或碳化現象。
噴管燒蝕是指在熱氣流作用下,由熱化學和機械過程引起的噴管材料質量流失(材料耗損)或碳化現象。 簡介噴管燒蝕是指在熱氣流作用下,由熱化學和機械過程引起的噴管材料質量流失(材料耗損)或碳化現象。原理火箭發動機噴管的燒蝕材料可...
所用燒蝕材料有熱解石墨、高矽氧增強酚醛塑膠、碳布(石墨布)增強酚醛塑膠。80年代以來,碳-碳複合材料在固體火箭發動機噴管中得到了成功的套用。燒蝕材料還可用來解決火箭發動機底部、箱體級間段、太空梭鼻錐、機翼前緣等部位的防熱問題...
長尾管噴管的熱燒蝕 由於端面燃燒固體發動機的工作時間通常要比內孔燃燒的固體發動機長得多,一般都達到一、二百秒。因此,發動機殼體的熱防護問題變得突出起來,特別是對於帶長尾管的發動機來說,長尾管的熱防護問題更是一個需格外重視的...
它具有8°全軸推力向量控制的能力.柔性密封接頭是由 D6AC 鋼增強片、天然橡膠墊片和 D6AC 鋼前、後端環組成.接頭被安裝到有絕熱層的 D6AC 固定座以及7050鋁製整體頭部入口和喉部支撐罩上.噴管頭部入口和喉部的火焰表面燒蝕環用標準密度...
《含C-SiC-TaC複合界面炭/炭材料的設計及抗燒蝕性能研究》是依託中南大學,由熊翔擔任項目負責人的面上項目。 項目摘要 隨著新一代超高溫、高壓、高速、輕質固體火箭發動機對噴管材料的苛刻要求,新型高強耐燒蝕C/C複合材料的研究變得...
潛入噴管的噴管入口尺寸一般遠小於燃燒室內徑,但一般應大於藥柱的內徑。噴管入口尺寸要考慮收斂比不能取得太小。收斂比小,入口氣流速度大,會增大對噴管入口部位的燒蝕。收斂比常取3以上。相關概念 噴管是火箭發動機的一個重要部件,它...
燒蝕材料 航天飛行器(飛彈、火箭、飛船等)以高超音速衝出大氣和返回地面(再入)時,在氣動加熱下,其表面溫度高達4000~10000℃ ;固體和液體火箭發動機工作時,燃燒室產生的高溫高速氣流沖刷噴管,燒蝕最苛刻的喉襯部位溫度瞬間可超過...
這種材料在熱流作用下能發生分解、熔化、蒸發、升華、侵蝕等物理和化學變化,借材料表面的質量消耗帶走大量的熱,以達到阻止再入大氣層時(見太空飛行器返回技術)的熱流傳入飛行器內部並冷卻火箭發動機燃燒室和噴管的目的。所謂燒蝕,也就是飛彈...
穀神星一號(遙十一)運載火箭飛行故障問題定位於一級發動機噴管擴張段燒蝕異常。在噴管擴張段組件螺釘孔加工過程中,由於操作不當導致碳布層產生內部缺陷,造成擴張段燒蝕異常,進而導致一級飛行姿態失穩。針對問題定位,公司報旨導配套生產...
此外,和液體發動機採用冷卻噴管不同,固體發動機採用燒蝕噴管,噴管內壁塗有燒蝕材料,通過材料的燒蝕蒸發吸收熱量,防止噴管過熱燒毀。一般的說,發動機噴管擴張段都採用鐘形噴管。液體火箭發動機 液體火箭發動機是指液體推進劑的化學火箭發動機...
在整個噴管中侯襯部位所要經受的溫度和壓力最大。在製造材料方面的選擇也至關重要。鎢合金具有耐燒蝕、抗熱機械衝擊,是喉襯的優選材料。鎢合金運用 鎢合金在火箭、飛彈、返回式宇宙飛船以及原子能反應堆等尖端科學上仍然有非常重大的套用...
小尺寸噴管用多晶石墨喉襯,用軸向分節段克服脆性。中型噴管用鎢合金、鎢滲金屬喉襯,用護座減重和導熱快。碳布和石墨增強酚醛複合材料用於大型噴管喉襯,酚醛樹脂成碳後體積變化小,硬度大、工藝性好。熱解石墨抗燒蝕、高溫強度高,考慮...
鎢銅喉襯是固體火箭發動機噴管喉部的內襯材料,其耐高溫性能和耐燒蝕性能直接影響著發動機的推力以及工作效率。原理 固體火箭發動機的噴管通過控制排氣的膨脹使燃燒室產生的燃氣能量有效地轉換為動能,從而為飛行器提供所需的動力。而喉襯位於...
電弧可作為一種能將推進劑加熱到比一般化學火箭發動機燃燒溫度(3000K左右)更高的有效手段。60年代早期,曾致力於發展高比沖高功率電弧加熱噴氣火箭發動機,所碰到的共同問題是:噴管的放電燒蝕、各種損失造成的低效率和陽極燒蝕等。從60年代...
還有一種自冷卻方式,機理與燒蝕冷卻類似,用多孔鎢作基體,滲入銀、銅、鋅等熔點較低的材料,遇熱時熔點低的材料升華逸出而起冷卻作用。基體鎢難熔耐蝕,能保持外形,適用於製作固體火箭發動機噴管喉襯。輻射冷卻 利用熾熱物體的熱輻射...
在過膨脹程度較大時,噴管內附面層中氣流的動能不足以克服激波後的壓強梯度,氣流就會與噴管壁面發生分離,激被進人噴管內部。影響 這時噴管擴張段後部氣流流場將廣生很大變化,會引起噴管在分離處的過度燒蝕和推力的急劇下降。
電弧(加熱)風洞具有高焓、高熱流、長時間、高空層流模擬能力,是進行高超聲速飛行器熱防護與熱結構試驗考核的重要地面試驗設備之一。風洞運行時高壓氣流經電弧加熱器加熱,通過噴管膨脹加速,形成高溫射流,對安裝在噴管出口的試件進行燒蝕...
液體火箭發動機在地面整機試車時,出口壓力的變化會影響噴管內的流場和溫度場,這可能使噴管內產生激波,激波的存在使噴管內的流場會產生突躍,從而會燒蝕噴管和噴管外的熱防護材料,這樣就可能使發動機的性能參數不可能滿足設計要求,所以該...
貴陽宏林橡膠製品廠是一家以生產森林滅火彈、增強多性能管、燒蝕材料等產品的廠家。簡介 ; 貴陽宏林橡膠製品廠 1.生產氣象降雨彈耐燒蝕,高強管,尾噴管。2.森林滅火彈,增強多性能管,燒蝕材料。3高功能耐溫200 0C酚醛樹脂(燒蝕...
每個組件都由一個再生冷卻推力燃燒室、氣體發生器、起動藥柱、連線燃料管道、電氣和儀表接線電纜、壓力部件、渦輪泵和一個燒蝕噴管延伸件組成。在發射台上,燃料和氧化劑預置閥門使液體推進劑及其蒸氣完全與發動機隔離,因而火箭可處於長期...
風洞運行時高壓氣流經電弧加熱器加熱,通過噴管膨脹加速,形成高溫射流,對安裝在噴管出口的試件進行燒蝕試驗,試驗後的氣流進入擴壓器減速,通過冷卻器冷卻至常溫後進入真空容器。簡介 電弧風洞和放電式風洞都是利用電弧放電所釋放的能量對...
研究控制電弧發展、改變噴管材料、採用推進劑再生冷卻、在噴管外表面鍍敷高黑度係數塗層等措施對提高發動機性能的效果及其機理。為改善電弧加熱發動機熱負荷狀況、減少部件燒蝕、延長可靠工作時間、提高推力效率提供科學依據。結題摘要 針對用於...
第一是簡單的開關發動機,它使用電磁線圈操作的菌狀活門,常規的兩股或三股互擊式噴窪器,圓柱形燃燒室和常規的輻射冶卻或燒蝕冶卻噴管。這種型式的發動機基本上可以看成為許許多多強大的雙組元液體發動機的縮小方案。它的不足之處是...