噴管收斂比

噴管收斂比是指噴管入口截面積與喉部截面積之比。收斂比主要由連線噴管的入口尺寸所決定。非潛入噴管的噴管入口尺寸主要由燃燒室內徑決定。

基本介紹

• 中文名：噴管收斂比
• 外文名：Nozzle convergence ratio
• 學科：航空工程
• 領域：工程技術

簡介

噴管收斂比是指噴管入口截面積與喉部截面積之比。

決定因素

收斂比主要由連線噴管的入口尺寸所決定。非潛入噴管的噴管入口尺寸主要由燃燒室內徑決定。潛入噴管的噴管入口尺寸一般遠小於燃燒室內徑，但一般應大於藥柱的內徑。噴管入口尺寸要考慮收斂比不能取得太小。收斂比小，入口氣流速度大，會增大對噴管入口部位的燒蝕。收斂比常取3以上。

相關概念

噴管是火箭發動機的一個重要部件，它是指通過改變管段內壁的幾何形狀以加速氣流的一種裝置。凡是用來使氣流降壓增速的管道都叫做噴管，火力發電常用的噴管有兩種：一種是漸縮噴管，另一種是縮放噴管，或叫拉瓦爾噴管。噴氣發動機中把高壓燃氣(或空氣)轉變為動能，使氣流在其中膨脹加速以高速向外噴射而產生反作用推力的部件，又稱排氣噴管、推力噴管或尾噴管。噴管類型很多，有固定的或可調的收斂噴管、收斂-擴散噴管,引射噴管和塞式噴管等，根據飛行器性能和發動機工作特點選用。高速殲擊機大多採用可調的收斂噴管和可調的收斂－擴散噴管或引射噴管；火箭發動機常用固定式收斂-擴散噴管；垂直或短距起落飛機採用換向噴管。