噴射航空公司 是委內瑞拉的一家航空公司，2005年成立，主要機場有西蒙玻利瓦爾國際機場，總部位於瓦加斯。
噴射航空公司 是委內瑞拉的一家航空公司，2005年成立，主要機場有西蒙玻利瓦爾國際機場，總部位於瓦加斯。基本資料航空公司名稱（英文）： Aeroejecutivos航空公司名稱（中文）： 噴射航空公司所屬國家： 委內瑞...
亞洲噴射航空 亞洲噴射航空（泰語：เจ็ทเอเซียแอร์เวย์，英語：JetAsiaAirways）是一家總部位於泰國的航空公司，該公司提供往返中國的定期航班以及東北亞的旅遊包機航班。
埃及航空為中東地區首間經營噴射客機的航空公司。航空公司共聘請約22,000員工，於2000財政年度，埃及航空的全球總收入達10億美元，利潤達3,500萬美元。航空公司曾於2002年進行重組，進一步提升公司效率。埃及航空全資擁有西奈航空(Air Sinai...
最初於佛羅里達州基韋斯特提供水上飛機服務，慢慢發展成一家世界知名的航空公司。泛美為航空業帶來很多革新，包括大量使用噴射客機，巨無霸客機和電腦化訂位系統，更成為20世紀的文化象徵。1991年，泛美航空倒閉後，曾有兩家公司以泛美航空的名義...
USAir是首波使用波音737-300型噴射機的航空公司，主要用於應付佛羅里達州快速成長的旅客需求。USAir當時擁有全世界最大道格拉斯DC-9型機隊，並且向麥道公司採購更多新飛機。但在1970年代末期，麥道公司並沒有發展新機型的計畫。在麥道公司...
後來太平洋航空計畫買下一家來自德克薩斯州的航空公司。在此同時，更往北擴展航線至華盛頓州、俄勒岡州與愛達荷州。在西岸的一些較小型的機場，如加州的Eureka與Concord，太平洋航空使用的BAe-146區域型的噴射客機來營運。太平洋航空曾經替這些...
1953年，芬蘭航空正式確立現時的名字Finnair。1956年，芬航為首家於第二次世界大戰後開通飛往莫斯科航線的西方航空公司。芬航是首家採用兩名飛行員操作噴氣式客機(Caravelle)的航空公司。1961-1970 1961年，芬蘭航空引入Caravelle型噴射客機而...
當年的邊疆航空于丹佛國際機場開業時飛航超過40個美國城市，擁有近400位員工。公司的全盛時期於1980年，當時邊疆航空擁有60架噴射客機，飛往86個城市。到了1982年，美國政府實行開放天空政策。聯合航空及美國大陸航空先後進駐丹佛國際機場，與...
曼谷航空PG有限公司是一家地區性航空公司，總部設在曼谷。經營定期航班服務可到達20個目的地泰國，高棉，中國，日本，寮國，馬爾地夫，緬甸，新加坡和越南。它的主要基地是曼谷素萬那普國際機場。2000年曼谷航空PG引入噴射客機波音717，以擴充...
卡修拉荷機場 卡修拉荷機場（英語：Khajuraho Airport； IATA三字代碼： HJR； ICAO四字代碼： VAKJ）位於印度卡修拉荷市，為機場提供航班服務的航空公司有印度航空公司，噴射航空公司。
是全美航空（現已與美國航空合併）、西南航空的樞杻港，是亞利桑那州最大的機場。天港國際機場是美國第八繁忙機場。天港國際機場在1935年之前名為菲尼克斯（鳳凰城）機場（Phoenix Airport）。20世紀50年代，有四家航空公司服務本機場。如今...
運營情況 JAP主營國際定期的客貨運航線，在機場服務的航空公司包括美國噴射國際航空、加勒比航空、戈爾航空、荷蘭皇家航空和蘇利南航空等，通航至阿姆斯特丹、阿魯巴、卡宴、貝倫、庫拉索島、邁阿密、西班牙港、奧蘭多和喬治敦等地。
主要型號包括-120(使用普惠JT3C渦輪噴射引擎）, -120B(使用JT3D渦輪扇引擎），-320（國際航線版，機翼、機身較長，使用JT4D渦輪扇引擎),-320B(使用JT3D渦輪扇引擎） -420（以羅爾斯-羅伊斯引擎發動)。此外波音公司的原707-020型號...
巴西航空工業公司於1999年的巴黎航空展首次發布E-170及E-190計畫，是ERJ-145系列的改良、擴寬及加長版，也彌補了巴西航空工業的客機在70-100座級上的空缺。E-噴氣系列，E字代表：高效率（Efficiency）：能於小型機場進行升降；航空公司...
