噪聲和次數指數是機場噪聲的評價量。評價飛機噪聲對機場及附近地區的干擾，要考慮飛行次數的影響。英國採用噪聲和次數指數來評價飛機噪聲。
基本介紹
- 中文名：噪聲和次數指數
- 含義：機場噪聲的評價量
- 作用：評價飛機噪聲對機場及附近地區
- 注意：要考慮飛行次數的影響
噪聲和次數指數是機場噪聲的評價量。評價飛機噪聲對機場及附近地區的干擾，要考慮飛行次數的影響。英國採用噪聲和次數指數來評價飛機噪聲。
噪聲污染級和交通噪聲指數 噪聲污染級是綜合能量平均值和變動特性（用標準偏差表示）兩者的影響而給出的對噪聲（主要是交通噪聲）的評價數值，以分貝為單位。其計算式如下：LNP=Leq+2.56σ (4)式中LNP為噪聲污染級；Leq為等效聲級;...
交通噪聲的一個評價量。定義為TNI=L90+4(L10-L90)-30，式中：L10是在測量時間內，出現時間或次數在10%以上的聲級，余類推。公式分析 式中 ：表示“噪聲氣候”的範圍，說明噪聲的起伏變化程度； ：表示本底噪聲狀況； ：是為了獲得...
噪聲響度指數，是指噪聲各頻率成分對應的響度。可用於計算噪聲的總響度及對應的響度級。套用上式和等響指數曲線圖或響度指數、響度和響度級換算表可求得所測噪聲的總響度和響度級。噪聲限度（noise limit）亦稱“噪聲安全限度”。噪聲的...
機場噪聲採用的評價參數有噪聲次數指數、噪聲暴露預報、社會等效噪聲級、統一噪聲指數等。從表2給出的定義看，它們都考慮了機場飛機起落的次數、起落的時間等因素。其中 NEF還包括了不同方向跑道上不同型號飛機的影響，因此可以畫出不同...
噪聲係數與噪聲因子 為了衡量電子系統的噪聲性能，需要引入噪聲因子F（Noise Factor）和噪聲係數NF（Noise Figure）的概念。噪聲係數NF=10logF。實際放大器可能由n級構成，則噪聲因子F為：
總噪聲暴露指數 總噪聲暴露指數是部分噪聲暴露指數之和。總噪聲暴露指數是指在一個工作日（8小時）、工作周（48小時）或其它一定時間內，一切有關的噪聲的部分噪聲暴露指數之和。它代表人耳在上述時間內接受的噪聲劑量。
每人平均受到的噪聲衝擊指數：NII=TWP/∑Pi 式中∑Pi為總人數。常用的計權因數稱為干擾計權因數。研究結果表明，干擾衝擊可以作為在一般較長時間內噪聲對人們的各種活動（睡眠、休息、工作、學習等）影響的一種總的評價。各聲級的干擾...
伽馬噪聲 Erlang噪聲又稱作伽馬(愛爾蘭)噪聲，服從了伽馬曲線的分布。指數分布噪聲 指數分布噪聲是指它的機率密度函式服從指數分布的一類噪聲。均勻分布噪聲 均勻分布噪聲是指它的機率密度函式服從均勻分布的一類噪聲。均勻分布是機率統計中的...
前述的一組PDF為在實踐中模型化寬頻噪聲干擾狀態提供了有用的工具。例如，在一幅圖象中，高斯噪聲的產生源於電子電路噪聲和由低照明度或高溫帶來的感測器噪聲。瑞利密度分布在圖象範圍內特徵化噪聲現象時非常有用。指數密度分布和伽馬密度...
如每天受一次超壓為90.8帕的轟聲作用，與飛機飛過一次時的感覺噪聲級110PNdB等值，也與30NNI（噪聲次數指數）等值。據此可以計算出每天16次轟聲的煩擾程度為48NNI，這是人所難以忍受的。轟聲還能震碎附近的門窗玻璃，甚至引起建築物...