單獨助力式電動轉向系（electric power steering system solely assisted by steering rack）是2013年公布的機械工程名詞。
單獨助力式電動轉向系（electric power steering system solely assisted by steering rack）是2013年公布的機械工程名詞。定義將電動機及其傳動機構固定在齒輪齒條...
從最初的機械式轉向系統（Manual Steering，簡稱MS）發展為液壓助力轉向系統（Hydraulic Power Steering，簡稱HPS），然後又出現了電控液壓助力轉向系統（Electro Hydraulic Power Steering，簡稱EHPS）和電動助力轉向系統（Electric Power ...
電動助力轉向系統（Electronic Power Steering，簡稱EPS），它利用電動機產生的動力協助駕車者進行動力轉向。EPS的構成，不同的車儘管結構部件不一樣，但大體是雷同。一般是由轉矩 (轉向)感測器、電子控制單元、電動機、減速器、機械轉向器...
電子液壓轉向助力系統克服了傳統的液壓轉向助力系統的缺點。它的工作狀態都是由電子控制單元根據車輛的行駛速度、轉向角度等信號計算出的最理想狀態。主要構件 包括了儲油罐、助力轉向控制單元、電動泵、轉向機、助力轉向感測器等，其中助力...
由於電子技術的發展，汽車轉向系統中越來越多地採用電子部件，逐漸發展了電控液壓動力轉向、電動助力轉向、前輪主動轉向和線控轉向等電子控制轉向系統。隨著汽車的高速化，對汽車操縱的輕便性及靈活性要求越來越高。現今廣泛套用的液壓式助力...
現有市場中，助力轉向系統大致可以分為三類：機械式液壓動力轉向系統，電子液壓助力轉向系統和電動助力轉向系統。機械式液壓動力轉向系統 機械式的液壓動力轉向系統一般由液壓泵、油管、壓力流量控制閥體、V型傳動皮帶、儲油罐等部件構成。無論...
電子控制電動助力式是一種很有前途的結構。很多公司都在開發這種產品。據稱這一結構可以精確地、最佳地選擇助力，可以最大程度地減少由於路面不平引起的轉向系的振動和扭轉，並可以柔和地自動回正。可能減少油耗3%～5%，當發動機熄火時仍...
液壓式EPS是在傳統的液壓動力轉向系統的基礎上增設了控制液體流量的電磁閥、車速感測器和電子控制單元等，電子控制單元根據檢測到的車速信號，控制電磁閥，使轉向動力放大倍率實現連續可調，從而滿足高、低速時的轉向助力要求。電動式EPS 電動...
