單向交通街道是指只允許車輛沿一個方向行駛的街道，其相鄰的另一條單向街道，只允許車輛沿相反方向行駛。這兩條單向街道構成一對，類似於中央公隔帶很寬的分隔行駛街道。結對的單項行車街道要儘可能平行和靠近，以便於交通。
基本介紹
- 中文名：單向交通街道
- 外文名：One-way traffic street
- 釋義：只允許車輛沿一個方向行駛的街道
- 運行方式：全部時間，都單向交通
- 優點：減少了交叉路口的交通衝突點
- 缺點：增加了額外距離
運行方式,特點,幹線信號協調控制,
運行方式
單向交通街道運行有三種方式：
1)全部時間，都單向交通；
2)一般時間單項交通，但在某段時間循相反方向行駛，以增加主要車流方向的通行能力；
3)早尖峰時間循主要車流方向行駛，晚尖峰時間循相反方向的主要車流方向行駛，其餘時間雙向交通。
特點
單向交通由於消除了對向交通，減少了交叉路口的交通衝突點，同雙向交通相比，其通行能力可提高20%～50%，交通事故可減少10%～50%，行駛時間可縮短10%～50%。
其缺點是：1)有些車輛駛抵目的地要繞行，增加了額外距離；2)不熟悉路線的駕駛員會走錯路；3)公共運輸的運行可能受到不利影響，緊急車輛(如救護車，消防車等可能要繞行。
幹線信號協調控制
線控系統的控制方式可以是定時控制，也可以採用交通感應式控制。如果所用的控制配時方案是根據一天時間內的交通流的變化規律預先確定好的，這種系統控制方式就稱為定時線控系統。如果控制變數值是基於實時測量到的現時交通條件下的交通參量，那么，這種控制就稱為交通感應式線控系統。一般而言，定時線控系統的設備較為簡單，但缺乏適應性，而交通感應式線控系統設備較為複雜，但採用該方式，通常可以提高線控效果。
對於單向交通街道，或者雙向交通量相位差懸殊的情況下，只要照顧單向信號協調的街道是最容易實施交通信號協調控制的。相鄰各交叉路口信號之間的相位差，可按照下面的公式來確定：
Q=
×3600
其中：Q—為相鄰信號之間的相位差(s)
S—為相鄰信號之間的間距(km)
V—線控系統車輛可連續通過的車速(km/h)
