喀什機場（Kashgar Airport，IATA：KHG，ICAO：ZWSH），位於中國新疆維吾爾自治區喀什地區喀什市，距離喀什市中心10公里，為4E級民用運輸機場，是新疆第二大空港。
喀什機場始建於1953年，1954年開通烏魯木齊－庫車－阿克蘇－喀什航線，先後經過1974年至1986年的一、二期改擴建工程，以及1997年至1999年的飛行區改擴建工程，使基礎設施建設日趨完善，成為新疆內第二個可以起降大型客機的民用機場。
2004年6月8日開通了喀什—伊斯蘭瑪巴德的國際航線；2006年3月，喀什航空口岸經過國家批准正式開放，成為新疆第二個口岸機場。2007年12月29日，喀什機場年旅客吞吐量首次突破50萬人次；2009年，新一代集值機、商業、貨郵一體的現代化候機樓投入使用。2012年，喀什機場應急救援等級提升至8級，可滿足波音777等寬體客機運行。
喀什機場占地面積4.45平方千米，跑道長3200米，寬45米，擁有7.8萬平方米的停機坪，候機樓總面積達2.38萬平方米，能夠滿足年旅客吞吐量125萬人次的運營需求，可供波音747—400以下機型起降。
2017年，喀什機場全年累計運輸旅客達204.8萬人次，貨郵0.77萬噸，保障各類飛行1.67萬架次，同比2016年分別增長：13.13%、18.10%、22.78%。
基本介紹
- 中文名：喀什機場
- 外文名：Kashgar Airport
- 機場代碼：IATA：KHG，ICAO：ZWSH
- 通航日期：1954年
- 飛行區等級：4E級
- 機場類型：民用運輸機場
- 所屬地區：中國新疆維吾爾自治區喀什地區喀什市
- 地區管理：中國民用航空局新疆管理局
- 航站樓面積：2.38萬平方米（截至2013年8月）
- 跑道長度：3200米，共1條（截至2019年1月）
- 航線數量：11條（截至2013年8月）
- 旅客吞吐量：204.8萬人次（2017年）
- 貨郵吞吐量：0.77萬噸（2017年）
- 起降架次：1.67萬架次（2017年）
- 運營機構：新疆機場集團公司
地理位置,歷史沿革,硬體設施,航站航點,運載量,取得榮譽,
地理位置
喀什機場
歷史沿革
機場建於1953年，1954年1月開通烏魯木齊一庫車一阿克蘇一喀什航線。從此，喀什機場開始發揮民用和軍事兩方面的作用。喀什機場先後經過1974年至1986年的一、二期改擴建工程，以及1986年夜航燈光系統建設等，特別是1997年至1999年的飛行區改擴建工程，使機場建設日趨完善。現用跑道長3200米，寬45米；平行滑行道長2800米，寬45米；停機坪面積達61798.88平方米，飛行等級4E，可供B747—400及其以下機型起降。1993年4月23日，經國務院批准，開放喀什機場口岸。2001年8月完工的面積為3100平方米的國際聯檢樓，使喀什機場硬體設施更加完備、達到了現代航空港的要求。2009年5月26日，面積為17000平方米的候機樓投入使用，可滿足高峰小時吞吐量639人，16架次/小時的飛行要求。
喀什機場外景圖
喀什機場外景圖喀什機場時刻以“安全第—、預防為主”作為機場工作方針。近50年保證了飛行安全、空防安全、航空地面安全，做到了安全關口前移。在確保全全的基礎上，提高服務質·量受到了各族旅客的好評。近年來，喀什機場客、貨吞吐量逐年上升。2000年保證飛行503架次，旅客運輸量為123000人次。2001年保證飛行565架次，旅客運輸量為126800人次。2002年1至8月保證飛行706架次，旅客運輸量達到 107828人次。2012年11月28日年旅客吞吐量突破100萬人次，喀什機場邁入中型機場的行列。
喀什機場作為備降機場，不僅要保障正常行班，還要保障備降飛行任務，同時，還肩負著軍事飛機的保障任務。從1990年低開始，每年12月，機場承擔運送新老兵任務，連續二十二年，都圓滿完成任務，多次受到上級表揚。喀什機場日益成為世界關注的對象。
喀什機場一角
喀什機場一角喀什機場注重“兩個文明”——起抓。開展的精晶服務樣板活動，深受各族旅客的好評。機場緊緊抓青年職工多的優勢，充分發揮黨、團員作用，爭創“青年文明號”，“青工崗位能手”，為保障安全奠定堅實的基礎。
喀什機場黨委認真組織職工學習，《公民道德建設實施綱要》，全面提高職工隊伍的整體素質，做文明市民。機場積極落實江澤民總書記“以德治國”的方針，回響黨中央關於“開展經常性募捐支持公益事業”的號召，並受中國婦女發展基金會的委託、開展了“藍天愛心計畫”地面捐款活動，向西部貧困人群募集資僉。
機場現有員工209人。機場重視職工培訓，人員素質日益提高。現具有大專以上學歷40人， 占職工總數的53．33%。機場正在組建一支與民航運輸業高科技含量相適應的員工隊伍。
喀什機場時刻以“安全第—、預防為主”作為機場工作方針。近50年保證了飛行安全、空防安全、航空地面安全，做到了安全關口前移。在確保全全的基礎上，提高服務質，量受到了各族旅客的好評。喀什機場客、貨吞吐量逐年上升。2000年保證飛行503架次，旅客運輸量為123000人次。2001年保證飛行565架次，旅客運輸量為126800人次。2002年1至8月保證飛行706架次，旅客運輸量達到 107828人次。其中8月份進出港旅客達31619人次，創下機場歷史最高紀錄。
喀什機場在中國同類機場中圓熟量名列前茅。做為備降機場，不僅要保障正常行班，還要保障備降飛行任務，同時，還肩負著軍事飛機的保障任務。從1990年低開始，每年12月，機場承擔運送新老兵任務，連續十年，都圓滿完成任務，多次受到上級表揚。2006年3月份，喀什機場做為運送“中國政府援助阿富汗臨時政府物資”的出港口，承擔了運送物資貨包機保障任務。喀什機場日益成為世界關注的對象。
喀什機場黨委認真組織職工學習《公民道德建設實施綱要》，全面提高職工隊伍的整體素質，做文明市民。機場積極落實江澤民總書記“以德治國”的方針，回響黨中央關於“開展經常性募捐支持公益事業”的號召，並受中國婦女發展基金會的委託、開展了“藍天愛心計畫”地面捐款活動，向西部貧困人群募集資僉。
喀什機場全面向企業化方向發展、除經營航空客、貨、郵運代理業務，保障來場飛機起、降任務，提供地面服務外，還積極拓展其它業務。
喀什機場將全面向企業化方向發展、除經營航空客、貨、郵運代理業務，保障來場飛機起、降任務，提供地面服務外，還將積極拓展其它業務。喀什機場將確保航空安全、熱情為旅客服務，為喀·什經濟的騰飛做出更大的貢獻，向喀什人民作匯報。
硬體設施
喀什機場隸屬新疆機場集團，航站區改擴建工程2007年8月正式獲批，2007年10月26日，總投資16996萬元的喀什機場新航站樓正式開建，2008年下半年竣工。新航站樓建築面積為17057．24平方米，其中國內航站樓為15043．86平方米，貨運用房2013．38平方米，新建綜合辦公樓2000平方米等。除民航總局下撥6800萬元外，其餘建設資金由新疆機場集團公司自籌。自治區政府同意喀什政府向國家申報“落地簽證資格”。項目竣工後，將滿足2015年喀什機場旅客吞吐量120萬人次/年，高峰911人次/小時的需求。
喀什機場一角
喀什機場一角喀什機場航站區改擴建工程各項目的開工建設，有效緩解喀什機場航空業務日益增長的需求與基礎保障設施薄弱的矛盾，全面改善機場地面服務，為喀什機場逐步開通直飛國內航線和至周邊國家的國際航線，開展客、貨包機等運輸業務提供更為廣闊的發展空間。喀什機場是中國國內最大的4E級支線機場之一，改擴建改變了喀什機場航站區太小的現狀，促進喀什旅遊資源的開發。
安全設備
2007年8月，喀什機場安裝新的自動氣象觀測系統，由新疆民航空管設備公司承接此項工程，8月開工建設。
喀什機場概貌
喀什機場概貌該系統由芬蘭VASALA（維薩拉）公司提供，根據喀什機場的實際情況，系統配備了一套自動氣象站、一套雲高儀、一套單基線透射儀、一套前向散射儀和一套跑道風向風速儀及配套設備。該系統可以提供溫度、濕度、氣壓、雲高、能見度、風向風速、跑道視程等與飛行有關的各種氣象要素的數據，為保證飛行安全提供科學準確的氣象數據。
該系統是世界上較為先進的自動氣象觀測系統，中國國內各大機場多採用此系統。此系統落戶喀什機場，必將為保證飛行安全貢獻力量。
機場口岸
喀什機場口岸位於新疆維吾爾自治區喀什地區喀什市北面，距市中心10公里。喀什機場於1953年建成。1993年4月23日，國務院批准喀什機場口岸對外開放。根據進出口貨物的運輸協定精神，南航將烏魯木齊——伊斯蘭瑪巴德的國際航班每周兩班增加到每周四班，其中周一、周五兩個航班經停喀什機場，承運國外前來喀什或從喀什前往伊斯蘭瑪巴德的旅客人員。據此，喀什機場口岸於2005年12月16日起正式開放。
喀什機場概貌
喀什機場概貌2006年，口岸共出入境人員16826人次。
航站航點
2013年8月14日，巴基斯坦冉岩航空公司開通伊斯蘭瑪巴德-喀什往返航班（PK1855/56），標誌著建設“中巴經濟走廊”邁出實質性一步。在中巴經濟走廊建設中，喀什機場充分借力喀什地方大發展、大變革的歷史機遇，不斷打造臨空經濟。
航線：
| 航空公司 | 直飛航點 |
|---|---|
中國國際航空公司 | 北京、成都、烏魯木齊 |
中國東方航空公司 | 上海-虹橋、烏魯木齊、西安、阿里 |
中國南方航空公司 | 廣州、香港、烏魯木齊、庫爾勒、鄭州；季節性航班：伊斯蘭瑪巴德、香港 |
首都航空 | 烏魯木齊 |
海南航空 | 鄭州、深圳、烏魯木齊 |
山東航空 | 濟南、烏魯木齊 |
四川航空 | 成都、烏魯木齊 |
祥鵬航空 | 烏魯木齊、阿里 |
烏魯木齊航空 | 烏魯木齊、和田 |
巴基斯坦航空 | 伊斯蘭瑪巴德 |
浙江長龍航空 | 杭州、蘭州 |
天津航空 | 烏魯木齊、庫爾勒 |
據了解，喀什當地政府將喀什機場候機樓改擴建列入“十三五”規劃項目中，充分發揮機場作為公共基礎設施服務地方經濟社會發展能動性。喀什機場藉助喀什特區建設東風，不斷完善航空港功能，建設新型口岸機場。護照落地簽等一系列政策正在有條不絮地推進中。日益完善的航空港，必定為中巴經濟走廊建設，乃至絲綢之路經濟帶的建設搭建新的平台。
航班時刻表：
航班號 | 起始站 | 經停站 | 到達站 | 起始站起飛時間 | 經停站到達時間 | 經停站起飛時間 | 到達時間 | 機型 | 班期 |
MU5688 | 喀什 | 烏魯木齊 | 上海浦東 | 11：20 | 13：00 | 14：05 | 18：20 | A320 | 1234567 |
MU5687 | 上海浦東 | 烏魯木齊 | 喀什 | 11：35 | 16：55 | 17：50 | 19：30 | A320 | 1234567 |
MU2133 | 喀什 | 西安 | 15：00 | 19：00 | A319 | 6 | |||
MU2134 | 西安 | 喀什 | 17：00 | 20：20 | A319 | 5 | |||
MU2131 | 喀什 | 阿里 | 9：20 | 10：40 | A319 | 6 | |||
MU2132 | 阿里 | 喀什 | 11：30 | 13：10 | A319 | 6 | |||
CA1477 | 北京 | 烏魯木齊 | 喀什 | 9：50 | 14：05 | 15：05 | 17：00 | 738 | 2.5 |
CA1478 | 喀什 | 烏魯木齊 | 北京 | 18：00 | 19：50 | 20：50 | 00：15 | 738 | 2.5 |
SC4905 | 濟南 | 烏魯木齊 | 喀什 | 08：40 | 13：10 | 14：15 | 16：00 | 738 | 1.6 |
SC4906 | 喀什 | 烏魯木齊 | 濟南 | 16：45 | 18：30 | 19：25 | 23：20 | 738 | 1.6 |
3U8525 | 成都 | 烏魯木齊 | 喀什 | 08：10 | 11：40 | 12：30 | 14：15 | A319 | 1234567 |
3U8526 | 喀什 | 烏魯木齊 | 成都 | 15：10 | 16：50 | 18：00 | 21：00 | A319 | 1234567 |
MU5285 | 烏魯木齊 | 喀什 | 07：55 | 09：40 | A320 | 1234567 | |||
MU5286 | 喀什 | 烏魯木齊 | 20：20 | 22：00 | A320 | 1234567 | |||
HU7747 | 烏魯木齊 | 喀什 | 8：35 | 10：15 | 738 | 1234567 | |||
HU7748 | 喀什 | 烏魯木齊 | 11：05 | 12：45 | 738 | 1234567 | |||
CZ6803 | 烏魯木齊 | 喀什 | 08：50 | 10：35 | 757 | 1234567 | |||
CZ6804 | 喀什 | 烏魯木齊 | 17：20 | 19：00 | 757 | 1234567 | |||
HU7769 | 烏魯木齊 | 喀什 | 09：00 | 10：35 | 738 | 1234567 | |||
HU7770 | 喀什 | 烏魯木齊 | 11：15 | 12：50 | 738 | 1234567 | |||
CZ6805 | 烏魯木齊 | 喀什 | 12：20 | 14：05 | 73G | 1234567 | |||
CZ6806 | 喀什 | 烏魯木齊 | 14：50 | 16：30 | 73G | 1234567 | |||
JD5229 | 烏魯木齊 | 喀什 | 12：55 | 14：40 | JET | 123 5 7 | |||
JD5230 | 喀什 | 烏魯木齊 | 15：35 | 17：15 | JET | 123 5 7 | |||
MU5633 | 烏魯木齊 | 喀什 | 14：30 | 16：00 | A320 | 1234567 | |||
MU5634 | 喀什 | 烏魯木齊 | 16：50 | 18：30 | A320 | 1234567 | |||
CZ6886 | 烏魯木齊 | 喀什 | 14：45 | 16：30 | 757 | 1234567 | |||
CZ6811 | 烏魯木齊 | 喀什 | 17：20 | 19：00 | 757 | 1234567 | |||
CZ6812 | 喀什 | 烏魯木齊 | 廣州 | 21：40 | 23：15 | 757 | 1234567 | ||
CZ6811 | 烏魯木齊 | 喀什 | 19：25 | 20：55 | 73G | 10月15日 | |||
CZ6812 | 喀什 | 烏魯木齊 | 21：40 | 23：15 | 73G | 10月15日 | |||
CZ6801 | 烏魯木齊 | 喀什 | 20：10 | 21：50 | 757 | 1234567 | |||
CZ6802 | 喀什 | 烏魯木齊 | 22：35 | 00：15 | 757 | 1234567 |
2012年10月13日修改，請換季後及時更新。
運載量
IATA代碼：KHG
喀什機場一角
喀什機場一角ICAO代碼：ZWSH
2011年旅客吞吐量排名：56
2011年旅客吞吐量(人次)： 912591
2011年貨郵吞吐量排名： 63
2011年貨郵吞吐量(噸)： 3705.7
2011年起降架次排名： 69
2011年起降架次(架次)： 9880
2013年旅客吞吐量排名：56
2013年旅客吞吐量(人次)： 1149428
2013年貨郵吞吐量排名：56
2013年貨郵吞吐量(噸)： 6280.5噸
2013年起降架次排名：79
2013年起降架次(架次)： 10862
取得榮譽
喀什機場被自治區命名為“文明單位”，“自治區思想政治工作優秀企業”，“衛生紅旗單位”，被喀什市政府授予“文明示範視窗”，“民族團結達標示範單位”等稱號。也被民航烏魯木齊管局授予“四好班子”先進集體”等稱號。
