《商用車輛車道保持輔助系統性能要求及試驗方法》是2023年5月1日開始實施的一項中國國家標準。
基本介紹
- 中文名:商用車輛車道保持輔助系統性能要求及試驗方法
- 外文名:Performance requirements and test methods for lane keeping assist system of commercial vehicles
- 標準號:GB/T 41796-2022
- 標準類別:方法
《商用車輛車道保持輔助系統性能要求及試驗方法》是2023年5月1日開始實施的一項中國國家標準。
《商用車輛車道保持輔助系統性能要求及試驗方法》是2023年5月1日開始實施的一項中國國家標準。編制進程2022年10月14日,《商用車輛車道保持輔助系統性能要求及試驗方法》發布。2023年5月1日,《商用車輛車道保持輔助...
行業標準《客車車道保持輔助系統性能要求和試驗方法》(JT/T 1358-2020)規定了客車車道保持輔助系統的性能要求和試驗方法。該標準適用於M₂類、M₃類中的B級和Ⅲ級客車在具有規範車道標線的路段上行駛時的車道保持輔助功能(系統)。引用檔案 參考資料:意義價值 行業標準《客車車道保持輔助系統性能要求和試驗方法》...
中關村標準化協會。技術內容 本標準規定了有關車道保持輔助系統的基本控制策略,最低功能要求,基本駕駛界面要素,故障診斷和回響的最低要求,以及車道保持輔助系統LKAS的性能測試過程。車道保持輔助系統支持駕駛員安全的車道保持操作。安全駕駛操作的責任完全屬於駕駛員。車道保持輔助系統在高速公路或同等級道路上使用。
車道保持輔助系統(LKA)是先進駕駛輔助系統(ADAS)系列技術中關於橫向安全的重要技術之一,其系統的性能與可靠性,關係到整車的安全性;市面上產品的形態、性能和技術方式也各有差異。因此,制定了國家標準《乘用車車道保持輔助(LKA)系統性能要求及試驗方法》(GB/T 39323-2020)。編制進程 標準計畫 2017年7月21...
為了推動商用車電子穩定性控制系統的套用,提高商用車的安全性,制定商用車電子穩定性控制系統性能要求和試驗方法標準是非常必要的。編制進程 標準計畫 2017年7月21日,國家標準計畫《商用車輛電子穩定性控制系統性能要求及試驗方法》(20171043-T-339)下達,項目周期24個月,由中華人民共和國工業和信息化部提出,TC114...
全國汽車標準化技術委員會制動分技術委員會 全國汽車標準化技術委員會制動分技術委員會編號TC114/SC11,由工業和信息化部籌建及進行業務指導。相關國標計畫 相關國家標準
全國汽車標準化技術委員會活塞組件分技術委員會 全國汽車標準化技術委員會活塞組件分技術委員會編號TC114/SC24,由工業和信息化部籌建及進行業務指導。相關國標計畫 相關國家標準
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