商品不合理運輸是在商品運輸過程中不按照經濟區域合理運調。不考慮經濟效果,忽視各種運力的合理組織和分工,商品搭配不合理,裝載量過低,經過不必要的中間運輸環節,導致商品在途時間長、環節多、流轉慢、損耗大,運雜費用高,消費社會運力和勞動力,影響生產和市場供應。由於商品運輸不合理,還會造成商品霉爛變質,時令貨成為冷背貨,增加了商品費用,造成了企業虧損。
基本介紹
- 中文名:商品不合理運輸
- 類別:運輸
商品不合理運輸是在商品運輸過程中不按照經濟區域合理運調。不考慮經濟效果,忽視各種運力的合理組織和分工,商品搭配不合理,裝載量過低,經過不必要的中間運輸環節,導致商品在途時間長、環節多、流轉慢、損耗大,運雜費用高,消費社會運力和勞動力,影響生產和市場供應。由於商品運輸不合理,還會造成商品霉爛變質,時令貨成為冷背貨,增加了商品費用,造成了企業虧損。
商品不合理運輸是在商品運輸過程中不按照經濟區域合理運調。不考慮經濟效果,忽視各種運力的合理組織和分工,商品搭配不合理,裝載量過低,經過不必要的中間運輸環節,導致商品在途時間長、環節多、流轉慢、損耗大,運雜費用高,消費社會...
不合理運輸是指違背“及時、準確、安全、經濟”總要求的運輸。它是由於忽視各種運輸方式特點、客貨對運輸的客觀要求,不按經濟區劃或產銷區劃組織客貨調運的結果。最常見的不合理運輸有下列幾種類型: (1) 過遠運輸,即貨物捨近求遠的運輸;(2) 對流運輸,亦稱相向運輸,指同種貨物或兩種使用價值相同、彼此可以...
分區產銷、平衡合理運輸是我國對某些大宗商品所採取的統籌安排,分區規劃平衡的調運辦法。推行這種商品運輸是為了消除對流、迂迴等不合理運輸,以實現商品運輸總里程最短原則的基本措施。其基本內容是:根據商品產銷的分布情況和交通運輸條件,按照近產近銷、地產地銷、產銷平衡的原則,科學地選擇最經濟的運輸路線、工具...
直線直達運輸是指經濟合理地組織商品運輸的方法。直線運輸是按照商品合理流向,避免迂迴、重複、倒流等不合理運輸,使商品走最短路程的運輸。直達運輸是商品銷售企業越過不必要的批發倉庫,將商品由生產企業直接運往消費區的運輸。在實際工作中,精減環節和選擇運輸路線往往結合進行,常合稱直線直達.運輸。能縮短商品的...
對流運輸是一種“不合理運輸”。指在同一路線或平行路線上對同一品種貨物或相互可以代替的貨物作相對方向運輸,並且與對方的運程的全部或一部交相重迭運送的不合理現象。但對品種相同效能不同的產品,或為調劑花色品種而出現的對流,不能認為是不合理運輸。對流運輸有明顯的和隱蔽的兩種類型:明顯的對流運輸,是指...
直達運輸是指把商品從產地直接運達到要貨單位的運輸,中間不需要經過各級批發企業的倉庫的運輸,直線運輸是指減少商品流通環節,採取最短運距的運輸。直達、直線運輸是合理組織商品運輸的重要措施之一。它可以減少商品的周轉環節,消除商品的迂迴、對流等不合理運輸,從而減少商品的損耗,節省運輸費用。品種簡單、數量很大的商品...
《商品運輸》是1999年中國財政經濟出版社出版的圖書。第一章 概論 第一節 商品運輸的地位和作用 第二節 商品運輸工作的基本任務和原則 第二章 商品運輸方式 第一節 五種運輸方式 第二節 集裝與散裝運輸 第三節 綜合運輸 第三章 商品合理運輸 第一節 組織商品合理運輸的重要意義 第二節 商品不合理運輸的表現 ...
運輸費用是指因運輸商品而支出的費用。根據商品合理流向,選擇適當的運輸方式或運輸工具,組織商品運輸而發生的運輸費用,可增加商品價值,屬於生產性流通費用。由於運輸組織工作不當,發生迂迴運輸等不合理運輸而支出的運輸費用,應屬純粹流通費用。商業企業應按商品的特點和合理流向,選擇最經濟的運輸工具和運輸線路組織...
分區產銷平衡合理運輸制度簡稱“分區產銷平衡運輸”。中國自1954年以來逐步推行的一種合理運輸制度。主要內容是:對運量較大、品種簡單的商品,根據產銷的分布情況和交通運輸條件,在地區產銷平衡的基礎上,按照近產近銷的原則,確定商品的基本流向、流通範圍及運輸路線,限制和禁止過遠、對流及重複等不合理運輸現象。
交叉運輸,指的是凡同種物質有兩對以上的供銷關係,在路網密集地區運送而又產生多餘走行公里時的運輸,稱為交叉運輸。這種運輸方式屬於不合理運輸四種方式之一。運輸功能 運輸在整個物流中占有很重要的地位,運輸對物流總成本的節約具有舉足輕重的作用。文章分別從方向、距離、運量、運力選擇等方面分析歸納了幾種不合理...
因此,從巨觀角度講,物流速度加快,減少了商品的庫存量,節約了資金占用,相應地提高了社會物質產品的使用效率,同時也利於促進社會化再生產過程”。(4)運輸合理化,可以節約運力,緩解運力緊張的狀況,還能節約能源。運輸合理化克服了許多不合理的運輸現象,從而節約了運力,提高了貨物的通過能力,起到合理利用運輸能力...
直達直線運輸指越過中間商業經營環節,把商品從產地直接運到銷地或用戶。直線運輸指按照商品合理流向,採取最短的路程,消除對流、倒流、迂迴、重複交叉等不合理運輸、使商品運輸直線化。精簡環節和選擇運輸路線,在實際工作中是結合進行的。所以通常將這兩種形式,統稱為直達直線運 輸。實行直達直線運輸,可加速商品流轉...
過遠運輸從產生的根源來看,過遠運輸不外兩類:一類是由於產銷計畫和運輸計畫不當,人為造成了物資調撥不合理,從而引起貨物運行距離的加長。這種過遠運輸同生產力布局的現狀無關。在國民經濟中,通過計畫與規劃工作的改善,應當、也完全可以禁止這種過遠運輸。另一類過遠運輸是生產力布局所造成的,又有兩種不同情況...
第五條 各地商業運輸部門在組織商品運輸時,應本著能直達的不中轉,能聯運的不分段運輸的原則,按照里程近、環節少、時間短、損耗小、費用省的要求,選擇經濟合理的運輸方式、運輸路線和運輸工具,大力開展“四就”(就工廠、就車站、碼頭、就倉庫、就車船過載)直撥和農副產品的就地收購、就地加工、就地打包(捆)...
速度快慢,裝卸搬運機械化、現代化程度,運輸道路優劣狀況,運輸路線合理與否等。如果交通運輸條件好,商品在途的時間就短,否則在途時間就長。(3)商品流向。根據商品產銷的地區分布,選擇合理的調運路線,就能縮短在途時間。如果違背商品合理流向,發生倒流、對流、迂迴等不合理運輸,必然會延長在途時間。
(五)送貨中不合理運輸 配送與用戶自提比較,尤其對於多個小用戶來講,可以集中配裝一車送幾家,這比一家一戶自提,可大大節省運力和運費。如果不能利用這一優勢,仍然是一戶一送,而車輛達不到滿載(即時配送過多、過頻時會出現這種情況),則就屬於不合理。 此外,不合理運輸若干表現形式,在配送中都可能出現...
因為,並沒有人否認超載運輸背後的利益驅動,問題在於:個人對利益的追逐實際上是市場經濟的前提和社會發展的動力,而為何這一法則在遇到超限運輸時卻失效了?總之,儘管我國目前公路貨運業、汽車製造改裝業和政府對公路管理等方面存在各種不合理、甚至違規的事實,但上述論點仍然是缺乏說服力的。事實上,裝載量超過其核定...
第二章 商品質量責任 第六條 生產者、經銷者應對其生產、經銷的商品質量負責。第七條 商品質量必須符合下列要求:(一)符合國家標準、行業標準、地方標準、企業標準的規定,不存在危及人身、財產安全的不合理的危險;(二)具備商品應具備的使用性能,但對商品存在使用性能瑕疵作出說明的除外;(三)符合在商品或其...
不同經濟體制對運輸需求影響很大,如我國改革開放以前,社會經濟中的產品交流主要通過計畫分配來實現。經濟體制改革以來,市場調節社會產品的比例日益增大,在競爭機制的作用下,產品在市場上相對自由地流動,商品交換範圍迅速擴大,帶來運輸需求迅速增長。在市場經濟下,一些過去諸如“不合理運輸”或“違反流向”的觀念也在...
集裝袋適用於盛裝粉狀、粒狀的化工產品、礦產品、農產品及水泥等散裝商品。集合包裝的目的是促使裝卸和搬運作業實現機械化和包裝標準化,大大提高裝卸速度,減輕勞動強度,降低物流成本。經濟合理地組織商品運輸的方法。直線運輸是按照商品合理流向,避免迂迴、重複、倒流等不合理運輸,使商品走最短路程的運輸。
第二十條 經營水路運輸業務,不得有下列行為:(一)經營者通過分割市場、聯合限價或約定不合理的經營條件等方式限制或妨礙公平競爭;(二)租借、轉讓、塗改水路運輸許可證;(三)在船舶上出售假冒偽劣商品;(四)客船運輸途中無正當理由將旅客轉船或滯站攬客;(五)超過核定載量載客或載貨;(六)低於客票載明的...
商品流通網路的形成有利於精減多餘的中間環節,減少不合理的運輸,節省運力和運費;有利於合理擺布商品庫存,加速企業的資金周轉;有利於加速工業品下鄉和農副產品進城,活躍城鄉物資交流,促進工農業生產的發展;有利於工商企業改善經營管理。所有這些,都是社會勞動的節約,帶來社會效益的提高。建立條件 (一)發達的商品...
國家的經濟政策,如商品管理政策、價格管理政策等,會影響商品流通環節的選擇。總之,在社會主義市場經濟條件下,為了合理組織商品流通,迅速地將商品從生產領域轉入消費領域,應儘量減少不必要或不合理的流通環節,以達到資源的最佳配置。合理化 不同的商品或同一商品向不同的行銷區域運動,由於多種因素的影響,所需要的...
由於鐵路運輸是短線,零量發運經常受到限制,特別是商業批發體制改革後,各地向外自行採購的單位大大增加,要求零擔運輸的數量越來越多,商業部門可利用各地有物流機構的優越條件,採取集零拼整,中轉分運的辦法。如集配整車而待運時間不長就不宜分運,而應採取直達運輸。中轉運輸合理 商品中轉發運要按時間快、里程...
凡轉運商品,要提交出口受惠國簽發的直運提單或過境國海關簽發的證明,證明商品名稱、裝貨卸貨日期、船名、啟航日期及貨物途經過境國時的狀況。經濟合理地組織商品運輸的方法。直線運輸是按照商品合理流向,避免迂迴、重複、倒流等不合理運輸,使商品走最短路程的運輸。直達運輸是商品銷售企業越過不必要的批發倉庫,將商品...
四、由於不遵守高度規定:車型配備不合理,配裝混亂,供車誤期,交貨遲延造成暫存費、延期費、保管費以及生產停工、救災搶險誤期,交貨遲延造成暫存費、延期費、保管費以及生產停工、救世主災搶險誤期,鮮活商品變質、死亡、形成政治、經濟損失等到事故。過往站責任 一、對過站登記、住宿車輛的裝載情況不進行督促、檢查...
這些費用是由商品使用價值的運動所引起的,使商品的使用價值得到保護並進入消費領域,是社會必要的追加費用。因此,它是一種生產性開支,從事運輸、保管、包裝和挑選整理的勞動是生產性勞動,它不但能將消耗掉的物質資料的價值轉移到商品中去,而且能夠創造新價值,使商品價值增加。但是,由於不合理的商品運輸所發生的...
渠道物流風險是指企業的商品運輸活動、流通加工、包裝、儲存、保管以及與之相聯繫的物流信息等功能要素出現不合理,或使系統整體的最佳化遭到破壞,而給企業帶來損失的可能性。五項防範對策 1.加強對物流供應商的選擇管理 行銷渠道在選擇物流服務商時,要針對渠道物流管理業務的需求,考慮分類或分區域選擇不同的物流合作...
備貨是指準備貨物的系列活動,包括籌集貨物和存儲貨物,它是配送的基礎環節。配送的優勢之一,就是可以集中若干用戶的需求進行一定規模的備貨。備貨是決定配送成敗的初期工作,如果備貨不及時或不合理,會導致備貨成本太高,大大降低配送的效益。2.理貨 理貨是配送的一項重要內容,也是配送區別於一般送貨的重要標誌。一般...