商品不合理運輸是在商品運輸過程中不按照經濟區域合理運調。不考慮經濟效果，忽視各種運力的合理組織和分工，商品搭配不合理，裝載量過低，經過不必要的中間運輸環節，導致商品在途時間長、環節多、流轉慢、損耗大，運雜費用高，消費社會運力和勞動力，影響生產和市場供應。由於商品運輸不合理，還會造成商品霉爛變質，時令貨成為冷背貨，增加了商品費用，造成了企業虧損。
不合理運輸是指違背“及時、準確、安全、經濟”總要求的運輸。它是由於忽視各種運輸方式特點、客貨對運輸的客觀要求，不按經濟區劃或產銷區劃組織客貨調運的結果。最常見的不合理運輸有下列幾種類型： (1) 過遠運輸，即貨物捨近求遠的運輸；(2) 對流運輸，亦稱相向運輸，指同種貨物或兩種使用價值相同、彼此可以相互替代的貨物，從不同的發貨點發出，在同一條運輸線路或兩條平行運輸線路上作相對方向的運輸，與對方運程的全部或一部分發生重迭的運輸現象；(3) 迂迴運輸，指有兩條以上的同類交通線可以選擇時，未利用最短的運輸線，卻採用較遠的運輸線繞道運行的現象；(4) 重複運輸，指貨物由發貨點可直接運達目的地，而在途中增加不必要的中轉站裝卸、倉儲和轉運的運輸現象；(5) 倒流運輸，指貨物從銷售地向產地或轉運地回流的運輸現象；(6) 使用交通工具不合理的運輸，指未根據貨物的特點選用合適的交通方式和運輸工具的運輸現象；(7) 不符合經濟里程的運輸，例如鐵路在100公里運程以內貨物的短途運輸；(8) 運輸工具回程空駛。
