哈邁錨固鑽機主要用於鐵路、公路、水利、水電設施的滑波治理工程及危岩體錨固工程,控制建築物位移等高邊坡岩體錨固工程,還用於施工城市深基坑支護及地基加固工程孔、爆破工程的爆破孔和隧道管棚支護孔等。具有良好的性能:結構緊湊,體積小,重量輕,機動靈活,能適用於在高邊坡和腳手架上展開工作;液壓動力頭的輸出扭矩較大,鑽進能力強,鑽機的使用範圍廣;動力頭的輸出轉速為無級變速,可根據不同的施工要求和地質情況自主選擇鑽進參數,以達到最佳鑽進效率。因此,無論何種型式的錨固鑽機,液壓傳動系統是錨固鑽機設備重要的組成部分,如果維護不當,會出現各種各樣的故障,重影響設備的正常工作,所以應當十分重視液壓系統的維護工作。液壓系統可能出現的故障是多種多樣的,在使用過程中產生的大部分故障是由於油液選擇不當、油液被污染,系統中進入空氣以及油溫過高造成的。以下分析了錨固鑽機茌日常維護中應當特別注意的幾個問題。
設備技術參數,維護管理要點,
設備技術參數
參數/型號 | YXZ-10A | YXZ-30A | YXZ-50A | YXZ-70A | YXZ-90A |
鑽孔直徑mm | 65-100 | 65-130 | Φ100~Φ180 | 100-230 | 150-260 |
鑽孔深度m | 15-30 | 20-40 | 40-80 | 35-100 | 45-120 |
鑽桿規格mm | 50×1000 | 50×1000 60×1500 | 73×1500,89×1000 | 89×1500 | 89×1500 |
鑽孔角度° | 0-360 | 0-360 | 0-360 | 0-360 | 0-360 |
動力頭輸出轉速rpm | 65 | 40 | 35 | 35 | 35 |
動力頭輸出最大扭距N·m | 600 | 1200 | 2800 | 3800 | 5800 |
動力頭最大行程mm | 1300 | 1300,1800 | 1800 | 1800 | 1800 |
副軌道行程mm | 無 | 無 | 無 | 500 | 500 |
動力頭最大提升力KN | 10 | 20 | 35 | 45 | 65 |
動力頭最大進給力KN | 10 | 20 | 25 | 30 | 45 |
滾壓系統額定壓力MPa | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 |
電機型號 | Y160L-4 B35 | Y180M-4 B35 | Y180M-4 B35 | ||
主機kg | 160 | 200 | 680 | 850 | 950 |
液壓站kg | 200 | 200 | 320 | 345 | 375 |
操作台kg | 60 | 60 | 140 | 150 | 190 |
最大不可拆部件質量kg | 235 | 280 | 350 | ||
運輸狀態 | 2200×500×400 | 2700×500×400 | 2950×900×1340 | 3010*900*1220 | 3300*900*1250 |
水平鑽進狀態 | 2200×500×400 | 2700×500×400 | 2960×900×1300 | 3050*900*1150 | 3260*900*1150 |
垂直鑽進狀態 | 2200×900×3010 | 2120*900*3100 | 2150*900*3350 | ||
液壓站外形尺寸mm | 1850×810×1280 | 1850*810*1280 | 1850×810×1280 |
維護管理要點
1、液壓系統油液的選擇一股說來,液壓油應符合下述要求:不得含有蒸汽、空氣及其它容易氣化和產生氣化的雜質;具有良好的潤滑性能,有很高的液膜強度;有高度的化學穩定性;適宜的粘度和良好的粘溫性能。鑽機液壓油推薦使用蘭稠或上稠液壓油(2 0 40n1m 2/iS),在來源有困難的情況下,夏季使用30=工機械油,冬季使用20# 機械油亦可。 2、液壓系統油液污染的危害與防止措施液壓系統污染是液壓故障的一個主要原因。污染物混入系統後會加速液壓零件的磨損、研損、燒傷甚至破壞或者引起閥的動作失靈或者引起噪聲。污染物會堵塞液壓元件的節流孔或節流縫隙,改變液壓系統的工作性能,引起動作失調甚至完全失靈,產生誤動作造成事故。灰塵顆粒在液壓缸內會加速密封件的損壞,缸筒內表面的拉傷,使泄漏增大,推力不足或者動作不穩定、爬行、速度下降,產生異常的聲響與振動。還可能引起濾網堵塞,液壓泵吸油困難,回油不暢而產生氣蝕、振動和噪聲,堵塞嚴重時會因阻力過大而將濾網擊穿,完全喪失過濾作用,造成液壓系統的惡性循環。因此必須加強管理,防止油液污染,確保液壓系統能夠安全可靠地運行。(1)油液污染對液壓系統產生的危害:堵塞液壓元件,如泵、閥類元件相對運動部件之間的配合間隙,堵塞液壓元件中的節流小孔,阻尼孔和閥口,使元件不能正常工作;污物進入液壓元件相對運動部件之間的配合間隙,會劃傷配合面,破壞配合面的精度和表面粗糙度,加速磨損,使元件泄漏增加,有時會使閥芯卡住,造成元件動作失靈;油液中污物過多,使油泵吸油I:1處濾油網堵塞,造成吸油阻力過大,使油泵不能正常工作,產生噪音和振動;油液中的污物會使油液變質。水分混入油液中,會使油液產生乳化,降低油的潤滑性能,增加油的酸值,導致元件使用壽命縮短,泄漏增加。(2)防止油液污染的措施。在液壓系統常見的故障中,有不少是由於油液不乾淨造成的。所以,保持油液的乾淨是維護液壓設備的一個重要方面。防止油液污染的措施有以下幾點:油箱周圍應保持清潔,油箱加蓋密封;油箱中油液要定期更換,一般累計工作1000h後應當換油。注油時,應通過120目以上的過濾器;經常檢查 清洗過濾器;定期用煤油清洗液壓元件並疏通管路;定期檢查管路和元件之間的管接頭及密封裝置。
3、空氣進入液壓系統的危害與防止措施液壓系統中所用油液可壓縮性很小,但低壓空氣的可壓縮性很大,約為油液的l萬倍,即使系統中含有少量的空氣,它的影響也很大,會使系統產生故障。(1)空氣進入液壓系統的危害。使液壓產生噪聲,溶解在油液中的空氣,在壓力低時就會油中逸出,產生氣泡,形成空穴現象;到了高壓區,在壓力油的衝擊下,氣泡}皮擊碎,急劇升壓,使系統產生噪音;油中的氣化急劇受壓時,會放出大量的熱量,引起局部過熱,損壞液壓元件和液壓油 油中的空氣可壓縮性大,使工作元件產生爬行和振動,破壞工作平穩性;油液中混人大量氣泡,會使油液變質,降低油的使用壽命,加劇元件磨損。(2)防止空氣進入液壓系統的措施。根據空氣進入液壓系統的不同原因,在使用和維護中就注意下列幾點:經常檢查油箱中油麵高度,保持油箱中有足夠的油量。