哈爾濱龍運物流園區

哈爾濱龍運物流園區（哈爾濱公路貨運主樞紐）是交通部和省政府批准建設的，全國179個主樞紐站之一，是哈爾濱公路主樞紐系統總體布局規劃的重要組成部分，是按現代化物流發展理念規劃籌建的東北地區物流網路主節點。

基本介紹

• 中文名：哈爾濱龍運物流園區
• 地區：哈爾濱
• 類型：物流園區
• 國家：中國

簡介

9月9日，位於京哈高速公路哈爾濱南大門的哈爾濱龍運物流園區正式投入使用。它的建成填補了東北地區沒有按照市場化思維運作的國有大型物流園區的空白，標誌著黑龍江省現代化物流業發展邁出巨大的一步。儀式上，省政府副秘書長王大為，省人大城鄉建設環保委員會主任段明山，廳黨組書記、廳長高志傑等為園區剪彩。副廳長李倫出席儀式並致辭。

據了解，該項目是交通運輸部和黑龍江省政府確定的哈爾濱公路主樞紐系統總體布局規劃的重要組成部分，是交通運輸部確定的全國179個公路主樞紐站之一，是省政府確定的“哈大齊”工業走廊首批啟動項目，是按現代化物流發展規划進行籌建的。

哈爾濱龍運物流園區的所處位置是黑龍江省貨物與南方省市物流的必經之地，也是中國貨物進入東北亞經濟區的重要物流樞紐之一。緊鄰京哈公路哈爾濱收費站，距哈爾濱鐵路南站僅2.8公里，距哈爾濱太平國際機場20公里，通過哈爾濱環城公路可直達黑龍江省內所有的區域中心城市及綏芬河、東寧、密山、虎林等邊境口岸。除此之外，附近還建有哈爾濱哈達果菜批發市場、哈爾濱市服裝城等大型商品交易市場及對俄工業產業園、平房開發區等產業園區。

園區規劃背景

2009年3月國務院將物流產業列為國家十大振興產業之一，並出台了《物流業調整和振興規劃》，規劃確定了十大任務、九大工程，提出了九條保障措施。其中物流園區工程為物流業調整和振興九大工程之一；2007年8月，國務院原則同意通過《東北地區振興規劃》，振興東北老工業基地已被上升為國家戰略。哈爾濱作為東北老工業基地最北部省會城市，是黑龍江省、內蒙古東北部地區乃至吉林省西北部地區的商貿集散中心，承擔著區域分撥配送任務，是東北地區對俄物流通道上的重要中轉換裝城市。哈爾濱龍運物流園區良好的區位條件，有利於其成為東北地區物流系統中一個十分重要的物流節點。

1992年，交通部組織編制了《全國公路主樞紐布局規劃》，確定了全國45個公路主樞紐的布局方案。為把哈爾濱打造為黑龍江省乃至東北地區的貨運樞紐、貨物集散中心，哈爾濱龍運物流園區必須擔負起大型綜合物流園區應有的職責。

2005年黑龍江省《哈大齊工業走廊產業布局總體規劃》的制定，使哈爾濱龍運物流園區承擔了建設哈爾濱龍運物流商務中心、全省物流公共信息交易系統和物流管理信息系統的重任，同時為適應哈大齊工業走廊對現代物流的需求，哈爾濱龍運物流園區只有擴大規模，加快信息平台建設，才能滿足日益增長的工業物流需求。

園區發展環境

哈爾濱龍運物流園區位於哈爾濱市南出入口，是哈爾濱與南部地區聯繫的樞紐，從區位看，物流園區主要服務範圍包括哈爾濱城區及周邊市縣及黑龍江省、吉林省北部及內蒙古東北部地區，同時還是中國對俄國際物流通道上的重要物流節點，發揮著國際物流樞紐的作用。

哈爾濱龍運物流園區交通條件優越，處於京哈高速和環城高速的交叉口，根據統計分析，京哈高速承擔了哈爾濱市進出市區27%的貨物流量，通過園區南側的環城高速與其他高速公路的銜接進出物流園區的貨物可直達黑龍江省其他地市及全國各地。

哈爾濱龍運物流園區與其他運輸方式銜接便捷，通過環城高速和機場高速抵達哈爾濱機場僅40公里，通過市內交通路網到達哈爾濱港僅20公里，離哈爾濱南站也不過5公里。物流園區通過哈平路、征儀路、學府路等城市主幹道可發揮園區對哈爾濱市區貨物配送功能。

園區功能劃分

根據龍運物流園區的功能特點，將哈爾濱龍運物流園區劃分為“五區一平台”，分別為倉儲配送區、貨運配載區、商貿物流區、冷鏈物流區、綜合服務區和黑龍江省物流公共信息平台。

（1）倉儲配送區

倉儲配送區域主要提供各類產品（貨物）較長時間的存放保管服務。倉儲配送區主要為商貿批發市場、商貿流通企業的產品提供倉儲服務，為哈大齊工業走廊的工業企業、哈牡綏東對俄貿易加工區的工業企業、以及哈爾濱市工商企業特別是哈南工業新區入區企業提供原材料和產品的轉運、分撥、倉儲服務，同時承擔海關監管和保稅倉儲功能。

（2）貨運配載區

貨運配載區域主要承擔存儲時間較短的多品種、小批量的產品在此區域進行倒裝、分類、保管、集散等作業，並按照客戶要求運送到目的地。

貨運配載區域主要承擔哈爾濱市及黑龍江省零擔貨物的集散作業。在此功能區內規劃建設貨運配載庫房的同時還規劃建設大型停車場、公鐵聯運中心、城市貨物快運中心、大型貨運車輛維修與檢測中心。

（3）商貿物流區

商貿物流區域主要為汽車、五金、電器、建材等商品提供倉儲、展示和交易場所，重點建設貨車交易、五金電器、建材分揀包裝作業區和產品展示區、物流裝備交易展示區等。

（4）冷鏈物流區

冷鏈物流區域主要為哈爾濱市的蔬菜水果、禽蛋肉奶等農貿產品批發企業、生產企業、大型連鎖零售企業提供倉儲、配送等服務。

（5）綜合服務區

綜合服務區域主要為哈爾濱龍運物流園區提供配套服務，包括為入駐園區的企業、商戶以及園區員工提供辦公、會議、金融、保險、住宿、餐飲、娛樂等服務。重點建設裝卸搬運服務中心和物流專業人才培訓中心。

（6）黑龍江省物流公共信息平台（由哈爾濱龍運科技有限責任公司完成）

建設黑龍江省物流公共信息平台能夠推動黑龍江省物流信息化基礎設施的完善，並在此基礎上，支撐政府與物流企業所需的各種套用規範化、高效率的開發和運行，以及套用之間的緊密集成。實現政府、物流服務企業、工商企業之間實時、可靠的信息互動與共享，推動黑龍江省物流市場協調、有序、健康地發展，通過提高區域物流服務能力，推動區域物流服務企業從粗放經營向集約經營的轉變，增強企業核心競爭力，最終實現信息共享，全網聯動，最大限度發揮網路的優勢，實現社會資源的最優配置。

規模

龍運物流園區2008年9月奠基，一期規劃占地面積51.5萬平方米，建築面積33萬平方米，總投資10.1億元，分別建設綜合服務站、配送站、倉儲站、貨櫃站、汽配集散中心。已具備開業試運營條件。二期規劃用地187萬平方米，規劃為“四區一園”。四區即為倉儲配送區、貨運配載區、商貿物流區和配套服務區，一園即為公園。園區貨運配載區建有209間標準化的貨運配載用房，目前有300多家配載企業登記準備入駐，預計每年將完成貨運量240萬噸，為園區創收達到1600萬元。園區投資建設了全省物流公共信息平台，主要建設4個專業子平台，14個套用系統，通過物流公共信息服務平台將全省縣以上公路貨運場站用信息化手段連線起來，形成服務全省的公路貨運物流信息網路。園區通過招商引資建設汽配物流站，目前建設完成了600多套營業用房，將吸引全省主要汽配經營商進駐經營，將形成全省最大的汽配物流中心。汽配物流站運營後每年將實現營業收入在40億元以上，創造稅收在2億元以上。

據龍運物流有關負責人介紹，如果說哈爾濱是龍江經濟騰飛之門，那么哈爾濱龍運物流園區就是打開這扇大門的鑰匙。哈爾濱龍運物流園區建成運營後，不僅將大大改善我省物流基礎設施薄弱的現狀，而且將大大提高哈爾濱國家公路運輸樞紐的作用和效能，實現全省貨運物流系統提檔升級，全面提升全省貨物運輸系統的水平和效能，同時也將帶來可觀的經濟效益和社會效益。實現“園區服務全省，交通服務社會”的目標，將對黑龍江乃至東三省經濟的更好更快發展作出應有的貢獻。

園區地址

哈爾濱市南崗區學府東路1號