1969年珍寶島事件後，全黨全國在“要準備打仗”的思想指導下，把人民防空擺到了城市防禦體系的重要位置。從1970年到1980年，哈市人防工程建設主要是發動民眾，集中力量構築永久、半永久性的人員掩蔽工事、機動疏散幹道和集團工事。10年新建地道376631平方米（不含報廢地道工事），基本形成了“地上千家萬戶，地下萬戶千家”的地道網。
基本介紹
- 中文名：哈爾濱"7381"巨型地下工程
- 地方：哈爾濱
- 時間：1973年
- 類型：地下工程
簡介,建設過程,走下七層半樓梯,不足,
簡介
1973年，考慮到哈市是國家一類人防重點城市的重要戰略地位和原來修建的小幹道幅員小、質量差，適應不了人員機
動疏散和作戰需要的情況，決定修建一條貫穿全市，連通山區和“五能”（能防、能打、能機動、能生活、能生產）大型機動幹道工程，並於1973年8月1日經省委批准，取名“7381”工程。經過6年連續施工建設，完成工程埋深21米、高6米、寬7.3米，鋼筋混凝土結構幹道工程111800平方米，幹道全長9.5公里。
根據“7381”工程跨度大、埋層深、地層土質比較複雜等特點，參考國內外地下工程建設經驗，主要採取了“暗挖、上導洞、先拱後牆、跳挖馬口”的施工方法。主幹道施工，採取短開挖、強支撐、快襯砌，以築好的拱部襯砌支撐主體，然後在已築好的上孔保護部下挖中槽，跳格開挖馬口，澆注側牆，最後修築拱底，形成一個環形閉合結構。
據哈爾濱人民防空史志材料記載，“在大規模地構築防空工事的民眾運動中，哈爾濱的人民，從工人到機關幹部，從青少年學生到白髮蒼蒼的老人，在黨的領導下，為保衛祖國、保衛哈爾濱，發揚愚公移山精神，一鎬一鍬，挖洞不止，打了一場氣壯山河的人民戰爭，同時受到了一次深刻的愛國主義教育，顯示了偉大的創造力。”
“7381”工程參加施工單位有68個，平均每天參加施工的人數達1.5萬人，總投工量720多萬個工日，建成面積11萬多平方米。工程包括主幹道、支幹線、捷運車站（這項工程是按捷運規模設計的）、汽車引道和專項工程共5個組成部分，採取圓拱曲牆加仰拱的封閉式鋼筋混凝土結構。在曲線街斷面加寬到7.8米、8.5米，道岔斷面的最大跨度為13.6米，支幹線從東大直街延伸至和興街路，西至動力區進鄉街。
建設過程
“7381”工程在當時來講，可算是一個天字號工程，由於當時不僅是市里領導重視，就連普通的老百姓對“7381”工程也是充滿期待。為了保證工程順利進行，各廠成立了“7381”工程指揮部，施工隊設連、排、班等編制，還從廠里抽調了廚師、會計、出納、醫生、護士，一應俱全。
能抽調到“7381”工程勞動的人，都是經過全面考核的。當上面派下來幾個用人指標時，便有許多工人積極申請要求到“7381”工程去，這時廠里領導就要根據平時工人們工作的表現進行考核，如果符合條件的人太多時，廠里還要看看申請的員工家裡的生活條件。因為除了正常工資外，廠里每個月還給參建“7381”工程的工人補助20元至30元，在同等條件下，廠里儘量照顧家庭生活困難的工人。
上世紀70年代，對於普通的家庭一個月能吃上兩三頓肉就不錯了，但是“7381”工程的工人則是幾乎每天都有肉吃。為了保證工人們有充足的體力幹活，“7381”工程的一伙食費是一筆任何人都不能挪用的“巨款”，那時廠里的領導常常和“7381”食堂的工人一起去選購一伙食，而且，每隔幾天，廠里領導還專門派人到江里打魚回來給工人們改善一伙食。那時領導們常說的就是，“7381”工程是個體力活，決不能讓工人們餓肚子幹活。施工挖出來的土方並沒有白白扔掉，賣的錢都給工人們改善一伙食了。
