哈佳快速鐵路

哈佳快速鐵路（Harbin-Jiamusi Rapid Railway），簡稱哈佳快鐵，是從中國黑龍江省哈爾濱市至佳木斯市的一條國鐵Ⅰ級雙線快速鐵路，是中國《中長期鐵路網規劃》的重點建設項目，同時也是中國高寒地區最長快速鐵路。

哈佳快速鐵路於2014年7月9日正式開工；於2018年5月1日正式開始聯調聯試；於2018年9月30日全線正式通車。

截至2018年9月，哈佳快速鐵路由哈爾濱站至佳木斯站，全長343千米，設19座車站，設計速度為200千米/小時，列車運營速度為200千米/小時。

基本介紹

• 中文名：哈佳快速鐵路
• 外文名：Harbin-Jiamusi Rapid Railway
• 開通日期：2018年9月30日
• 線路長度：343千米
• 設計速度：200千米/小時
• 運營速度：200千米/小時
• 鐵路等級：國鐵Ⅰ級
• 車站數量：17座
• 起止站點：哈爾濱站、佳木斯站
• 途徑省份：黑
• 沿途城市：哈爾濱、佳木斯等

歷史沿革

2010年7月，《新建哈爾濱至佳木斯鐵路項目建議書》通過中華人民共和國發展和改革委員會批覆。

2012年3月，哈佳快速鐵路列入中國國家《十二五綜合交通運輸體系規劃》的快速鐵路建設規劃。

2014年1月，中華人民共和國國家發展改革委批覆了《哈爾濱至佳木斯鐵路可行性研究報告》；同年7月，哈佳快速鐵路開工建設。

2016年5月18日，哈佳快速鐵路最長隧道——猴石山隧道貫通。

2017年9月6日，哈佳快速鐵路全線鋪軌貫通。

2018年5月1日，哈佳快速鐵路開始聯調聯試；同年7月16日，哈佳快速鐵路開始試運行；同年9月24日，哈佳快速鐵路開展試乘體驗活動；同年9月30日，哈佳快速鐵路正式通車。

線路站點

設計參數

設計參數
鐵路等級	國鐵Ⅰ級
正線數目	雙線
設計速度	200千米/小時
線路長度	343千米
最小曲線半徑	一般3500米，困難2800米
牽引種類	電力
限制坡度	13‰
到發線有效長度	1080米
行車指揮方式	綜合調度集中
閉塞類型	自動閉塞
參考資料：

沿線車站

截至2018年10月，全線共設19座車站：哈爾濱站、趙安屯站（預留、貨運）、賓西北站、賓西東站（預留、貨運）、賓州站、賓安站、勝利鎮站、日興屯站（預留、貨運）、雙龍湖站、方正站、得莫利站、高楞站、達連河站、依蘭站、宏克力站、興華站（預留、貨運）、佳木斯西站、佳木斯站、東佳木斯站（預留、貨運）。

序號	站名	里程（千米）	車站位置	隸屬單位
1	哈爾濱站	0	黑龍江省哈爾濱市南崗區鐵路街1號	中國鐵路哈爾濱局集團有限公司
2	趙安屯站	23	黑龍江省哈爾濱市
3	賓西北站	43	黑龍江省哈爾濱市賓縣
4	賓西東站	59	黑龍江省賓縣
5	賓州站	67	黑龍江省賓縣
6	賓安站	94	黑龍江省哈爾濱市賓縣賓安鎮
7	勝利鎮站	109	黑龍江省哈爾濱市賓縣勝利鎮
8	日興屯站	132	黑龍江省哈爾濱市賓縣
9	雙龍湖站	149	黑龍江省哈爾濱市方正縣
10	方正站	174	黑龍江省哈爾濱市方正縣
11	得莫利站	192	黑龍江省哈爾濱市方正縣G221
12	高楞站	214	黑龍江省哈爾濱市方正縣G221
13	達連河站	237	黑龍江省哈爾濱市依蘭縣達光公路
14	依蘭站	256	黑龍江省依蘭縣火車站街1號
15	宏克力站	289	黑龍江省哈爾濱市依蘭縣
16	興華站	292	黑龍江省佳木斯市
17	佳木斯西站	329	黑龍江省佳木斯市郊區
18	佳木斯站	343	黑龍江省佳木斯市站前路179號
19	東佳木斯站	349	黑龍江省佳木斯市東風區

線路走向

哈佳快速鐵路位於中國黑龍江省中東部，線路沿松花江南岸走向，始於哈爾濱市，沿松花江南岸，依次經賓縣、方正縣、依蘭縣，止於佳木斯市。

運營情況

運營歷程

截至2018年11月，哈佳快速鐵路每日開行動車組15對，在原來13對的基礎上增加了兩對。同時調整兩趟普速旅客列車運行區段，停運列車一對，兩地最快運行時間縮短至2小時以內。

客運流量

截至2018年10月29日，哈佳快速鐵路累計運送旅客67.9萬人次，日均約2.3萬人次。

設備設施

截至2018年9月，哈佳快速鐵路主要採用和諧號CRH5G型電力動車組，該動車組與哈齊高速鐵路上投用的CRH5A型車相比，車體結構、電氣系統、制動系統、給水衛生、門窗設備、轉向架等六個系統進行了16項高寒適應性改造，能夠滿足零下40℃高寒環境要求，動車組抗高寒、抗風雪的能力更強，可以在風、沙、雨、雪、霧霾等天氣，鹽霧、酸雨、沙塵暴等惡劣環境下運行。

建設成果

技術難題

哈佳快速鐵路部分隧道地處東北高緯度地區，穿過多條地質斷層帶，地層岩體破碎，富含地下水，施工難度大。

重點工程

• 猴石山隧道

哈佳快速鐵路猴石山隧道

猴石山隧道位於黑龍江省佳木斯市境內，全長3410米，是哈佳快速鐵路的最長隧道，因為地質複雜，土質鬆軟，隧道內湧水量大，給隧道挖掘、排水、防水帶來極大困難和挑戰。

• 佳木斯特大橋

佳木斯特大橋位於黑龍江省佳木斯市境內，全長130.6米，隨著跨學府路連續梁的合龍，哈佳快速鐵路佳木斯特大橋六座連續梁全部按節點工期實現合龍。

哈佳快速鐵路佳木斯特大橋

價值意義

哈佳快速鐵路與哈牡高速鐵路、牡佳高速鐵路，以及開通的哈齊高速鐵路共同搭起了中國“八橫八縱”高鐵路網最北“一橫”骨架，對內連線哈大鐵路、京瀋鐵路，對外輻射俄羅斯遠東地區，將直接服務於中俄貿易全方位建設，並提速東北老工業基地的全面振興。（中新網 評）