2015年3月3日，國務院正式批准在吉林省和龍市設立邊境經濟合作區，定名為和龍邊境經濟合作區，實行現行邊境經濟合作區的政策。和龍邊境經濟合作區，是自1992年國務院批准設立琿春國家級邊境經濟合作區以來，吉林省獲批的第2個國家級邊境經濟合作區。和龍邊境經濟合作區於2011年12月正式啟動申報，規劃面積4.06平方公里，分為進口資源轉化區、出口產品加工區、商貿物流保稅區、西南部生活區。和龍邊境經濟合作區緊緊圍繞沿邊開發開放、“一帶一路”、長吉圖戰略，將邊合區建設成為集邊境貿易、區域性加工製造、境內外資源合作開發生產、綜合保稅、金融服務、國際物流集散與採購、旅遊等多功能於一體的國際綜合經濟合作區，推進東北亞各國間的區域合作，帶動和龍市乃至延邊州、吉林省對外經濟高速發展。形成以延吉為中心，和龍、琿春為支點，構建中蒙大通道“南、北”出口遙相呼應的戰略新格局，努力打造延吉、琿春、和龍三點支撐的中、蒙、俄、韓、日、朝自由貿易區。
基本介紹
- 中文名：和龍邊境經濟合作區
- 行政區類別：吉林省和龍市
- 地理位置：吉林省和龍市東南部
- 面積：4.06 km
地圖信息,
國家級和龍邊境經濟合作區（以下簡稱邊合區）位於吉林省和龍市東南部，與朝鮮鹹鏡北道隔江相望。於2011年12月啟動申報建設工作，2015年3月3日經國務院批准設立。
一、和龍市基本情況
和龍是全國最大的朝鮮族人口聚集區之一，素有“千年古都、百年縣”、“歌舞之鄉”、“金達萊故鄉”之雅稱。全市面積5069平方公里，轄8個鎮、3個街道，總人口22萬人，其中朝鮮族人口占53%。2014年，全市生產總值完成55.5億元，全口徑財政收入完成5.6億元，社會消費品零售總額實現16.5億元，固定資產投資完成57億元，城鎮居民人均可支配收入達到20900元，農民人均純收入達到8910元。和龍境內及周邊旅遊資源豐富，邊疆風貌奇異，人文景觀獨特，少數民族風情濃郁，形成了獨具特色的邊境游、跨國游、長白山生態游、民俗風光游。
二、區位優勢突出
和龍邊合區有南坪對朝國家級口岸，至亞洲最大的朝鮮茂山鐵礦僅8公里，過貨量居吉林省陸路口岸之首。和坪鐵路通過東邊道鐵路可連線大連港和俄羅斯海參崴港，是發展物流運輸、貨物倉儲、陸港建設的理想之地。目前，吉琿高速、和龍至南坪鐵路等項目均已投入使用，延吉機場已開通至日本、韓國等多個航線，和龍至南坪高等級公路，和龍至長白山高速公路、金達萊通用機場正加緊推進。和龍經由南坪到朝鮮清津港僅84公里，對比我國大連、上海、丹東、深圳等港口，朝鮮清津港是距離日本東京、新瀉，韓國束草、釜山，荷蘭鹿特丹以及美國舊金山最近的海上通道。朝鮮又設立茂峰國際旅遊特區，特區對面即是古城裡口岸，與邊合區相隔42公里。
三、戰略定位及功能分區
戰略定位。和龍邊境經濟合作區緊緊圍繞沿邊開發開放、“一帶一路”、長吉圖戰略，將邊合區建設成為集邊境貿易、區域性加工製造、境內外資源合作開發生產、綜合保稅、金融服務、國際物流集散與採購、旅遊等多功能於一體的國際綜合經濟合作區，推進東北亞各國間的區域合作，帶動和龍市乃至延邊州、吉林省對外經濟高速發展。形成以延吉為中心，和龍、琿春為支點，構建中蒙大通道“南、北”出口遙相呼應的戰略新格局，努力打造延吉、琿春、和龍三點支撐的中、蒙、餓、韓、日、朝自由貿易區。
功能分區。和龍邊合區總規劃面積10平方公里，一期4.06平方公里，核心區面積0.76平方公里，未來城市規模10萬人。分四個功能園區：進口資源轉化區。以進口礦產、木材、海產品等資源加工為主，提高產品附加值，延長產業鏈條，擴大產業集群效應。出口產品加工區。以開發朝鮮國內適用產品，重點發展輕紡、電子、食品、家電、工程機械、建材等產業。商貿物流保稅區。依託清津港出海通道，構建專業化現代物流園區，重點發展物流倉儲、物流加工、轉口貿易和出口加工等業務。西南部生活區。建設商貿中心和綜合服務中心，提供設施齊全的商務洽談和物業管理服務。以境內外旅遊資源為依託，形成民俗游、邊境游、跨境游的旅遊中轉服務地。同時，建設互市貿易交易市場，促進邊境貿易蓬勃發展。
地圖信息
地址：延邊朝鮮族自治州和龍市129縣道西50米
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