呼和浩特市快速公交（Hohhot City BRT），是由上海市政建設有限公司承建的首府快速公交，BRT項目正式啟動。呼市建築勞動安全監督站第一時間進駐現場進行安全技術交底工作，並要求施工單位做好文明施工的同時，對快速路橋面上預留段實施安全防護，確保首府快速路主線按期通車。
基本介紹
簡介,線路運營,運營時間,運營狀況,運營爭議,
簡介
快速公交系統簡稱BRT，是一種介於快速軌道交通與常規公交之間的新型公共客運系統。我市的BRT站點根據客流需求的差異選擇合理的站間距，在47公里的環狀快速路，布設在快速路主線中央分隔帶位置，中途停靠站與客流集散點、過街天橋緊密結合。
構成
快速路智慧型交通系統主要由5大平台、12個系統構成。5大平台設立在交通指揮中心，包括智慧型交通管理平台、交通治安防控平台、交通信息服務平台、設施設備管理平台、地理信息系統平台；12個系統是指車輛檢測系統、信息誘導系統、入口控制系統、交通監視系統、事件檢測系統、高清卡口系統、違章檢測系統、安全警示系統、環境檢測系統、語音廣播系統、路口監視系統、路口闖紅燈抓拍系統，主要設定於入口匝道上游、入口匝道、車流交織區、分流點、路口及固定距離間隔的路段上。
快速路智慧型交通及安全標識標線工作已展開。呼和浩特市市政工程管理局工程科副科長常劍鋒介紹，快速公交系統預計總投資8.7億元，在快速路建設中，預留了3米的快速公交專用通道及場站、人行通道等配套設施用地，快速公交系統的土建工程先動工，伸縮門、擋雨棚等附屬設施後期逐步完備。
線路運營
線路名稱 | 起始站點 | 車站數量 |
|---|---|---|
BRT 1號線 | 海拉爾東街站——新華東街站 | 37座 |
BRT 2號線 | 新華東街站——海拉爾東街站 | 37座 |
BRT 3號線 | 新華西街站——光明大街站 | 37座 |
BRT 4號線 | 光明大街站——新華西街站 | 37座 |
運營時間
夏季時間：
早6:10——晚21:00
冬季時間：
早6:10——晚20:00
運營狀況
2017年7月16日，二環快速公交載客試運營，分為二環快速公交1號線、二環快速公交2號線兩條線路。
截至2020年4月1日，呼和浩特市快速公交受疫情影響，暫未重新開通。
運營爭議
呼和浩特快速公交在市民眼裡頗有爭議，在經過政府與公交公司和市民協調後，現在規則為，每座公車站前後各100米不允許行駛私家車，會有指示牌提醒，其餘地帶私家車可以臨時占用快速公車道。
