基本介紹
- 中文名：周紅媚
- 畢業院校：康乃狄克大學
- 學位/學歷：博士
- 專業方向：交通運輸工程
- 任職院校：大連理工大學
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人物經歷
教育經歷
2006.8-2009.12 康乃狄克大學交通運輸工程博士
2003.6-2006.3 西南交通大學交通運輸規劃與管理碩士
1999.9-2003.6 西南交通大學交通工程學士
工作記錄
2011.3至今大連理工大學交通運輸學院講師
研究方向
交通規劃與管理、交通安全、智慧型交通系統
學術成果
論文成果
姚榮涵,周紅媚,趙勝川.強化交通調查的交通流理論與仿真教學研究[J],大學教育,2019,3:50-52
Liu, Wanqiu,Zhou, Hongmei,Wang, Boshi,Zhao, Yanqing,Leng, Zhen,Chen, Xijie,Li, Linhua,Wang, Shujuan,Chen, Zhiguo.A subgrade cracking monitoring sensor based on optical fiber sensing technique[J],STRUCTURAL CONTROL & HEALTH MONITORING,2018,25(9)
周紅媚,徐秀娟.Comparison of Two Methods to Explore Influence Factors of Crash Severity[A],97th Annual Meeting of Transportation Research Board,2018
Yao, Ronghan,Zhou, Hongmei,Ge, Ying-En.OPTIMIZING SIGNAL PHASE PLAN, GREEN SPLITS AND LANE LENGTH FOR ISOLATED SIGNALIZED INTERSECTIONS[J],TRANSPORT,2018,33(2):520-535
崔梟翔,周紅媚,姚榮涵.基於有序回歸模型的交通事故嚴重程度分析[J],建築工程技術與設計,2018,13:4375，3047
Zhou, Hongmei,Ivan, John N.,Garder, Per E.,Ravishanker, Nalini.GAP ACCEPTANCE FOR LEFT TURNS FROM THE MAJOR ROAD AT UNSIGNALIZED INTERSECTIONS[J],TRANSPORT,2017,32(3):252-261
發明專利
一種左轉短車道影響的交叉口可變導向車道控制方法
基於光纖感測技術的瀝青路面連續豎向變形監測感測器
面向活躍相位的幹道協調信號控制方案的過渡方法
著作成果
防災減災概論
科研項目
大連中心·裕景出入行交通組織與最佳化設計, 企事業單位委託科技項目, 2014/07/23-2014/10/15, 進行
信號控制交叉口可變進口車道環境下的安全問題研究, 其他課題, 2012/08/18, 進行
信號交叉口車道功能動態劃分的基礎研究, 國家自然科學基金項目, 2013/09/25-2016/12/31, 完成
長治公交運營改善和維護研究諮詢服務, 企事業單位委託科技項目, 2018/03/19-2018/11/18, 進行
人車路協同環境下駕駛人疲勞險態動態辨識機理研究, 國家自然科學基金項目, 2016/08/17, 進行
2016工程與可持續城市發展學術研討會, 國家自然科學基金項目, 2016/08/17, 完成
