周禮·考工記·輈人

《周禮·考工記·輈人》是一篇《周禮》中的古文。

基本介紹

• 作品名稱：《周禮·考工記·輈人》
• 作者：傳為周公旦
• 創作年代：兩漢之間
• 作品出處：《周禮》

內容介紹

原文

望其輻，欲其揱爾而纖也。進而□之，欲其肉稱也。無所取之，取諸易直也。望其轂，欲其眼也，進而□之，欲其幬之廉也。無所取之，取諸急也。□其綆，欲其蚤之正也，察其菑蚤不齲，則輪雖敝不匡。凡斬轂之道，必矩其陰陽。陽也者，稹理而堅;陰也者，疏理而柔。是故以火養其陰，而齊諸其陽，則轂雖敝不蒿□。轂小而長則柞，大而短則摯。是故六分其輪崇，以其一為之牙圍，參分其牙圍，而漆其二。槨其漆內而中詘之。以為之轂長，以其長為之圍，以其圍之阜力捎其藪。五分其轂之長，去一以為賢，去三以為軹。容轂必直，陳篆必正，施膠必厚，施筋必數，幬必負乾。既摩，革色青白，謂之轂之善。參分其轂長，二在外，一在內，以置其幅。凡輻，量其鑿深以為輻廣。輻廣而鑿淺，則是以大扤，雖有良工，莫之能固。鑿深而輻小，則是固有餘，而強不足也，故竑其輻廣，以為之弱，則雖有重任，轂不折。參分其輻之長而殺其一，則雖有深泥，亦弗之溓也。參分其股圍，去一以為□圍，揉輻必齊，平沈必均，直以指牙，牙得，則無槷而固，不得，則有槷必足見也。六尺有六寸之輪，綆參分寸之二，謂之輪之固。凡為輪，行澤者欲杼，行山者欲侔。杼以行澤，則是刀以割塗也，是故塗不附。侔以行山，則是搏以行石也，是故輪雖敝不甐於鑿。凡揉牙，外不廉而內不挫，旁不腫，謂之用火之善。是故規之以□其圜也，萭之以□其匡也。縣之以□其幅之直也，水之以□其平沈之均也，量其藪以黍，以□其同也，權之以□其輕重之侔也。故可規、可萭、可水、可縣、可量、可權也，謂之國工。

原文翻譯

輪人製作車輪，砍伐[用作轂、輻、牙的]三種木材必須依照一定的季節。三種木材具備之後，心靈手巧的工匠將它們加工組合[而成為車輪]。轂，要使它利於車輪的轉動;輻，要使它直指[車牙];牙，要使它牢固緊抱。輪子即使磨損壞了，轂、輻、牙也不鬆動變形，稱之為完美。遠看車牙，要能夠[從中間向兩旁]均勻地下斜;走近來看，要著地面積小:這沒有別的什麼可取法，只有取法於圓[才能做到]。遠看車輻，[向牙的一端]要削得較細小;走近來看，要[每根車輻的]粗細都很均勻:這沒有別的什麼可取法，只有取法於平直[才能做到]。遠看車轂，要像凸出的大眼睛;走近來看，要纏革的地方顯出轂端的木棱:這沒有別的什麼可取法，只有取法於緊固[才能做到]。看車牙的綆處，要綆內側的蚤安得很正。觀察輻的蕾和蚤[成直線相對而]沒有不齊，那么即使輪用壞了也不會變形。

原文

凡砍伐轂材的方法，必須刻記下樹的背陽面和向陽面。向陽面的木材紋理較密而木質堅硬，背陽面的木材紋理較疏而木質柔軟，因此要用火烘烤背陽的一面，而使木質變得與向陽面一樣[堅硬]，那么轂即使用壞了木材也不會縮耗[而致使裹在上面的皮革鼓起]。轂小而長[輻間的距離]就狹窄，大而短[車輪]就不安穩。因此用輪高[六尺六寸]的六分之一做牙圍。牙圍的三分之二加油漆。度量輪兩邊白油漆以內的長度而從中折分，用以作為轂的長度，又用轂的長度作為轂的周長。依照轂的周長的三分之一挖除轂心而為藪。把轂的長度分為五等分，去掉二等分就是賢的周長，去掉三等分就是軹的周長。整治轂一定要它直，[轂上所刻的]篆的排列一定要正，轂上所塗的膠一定要厚，所纏的筋一定要稠密，所纏裹的皮革一定要緊緊地貼附著轂乾。[在此革上先塗丸漆，丸漆乾後再用石塊打磨]，打磨之後，皮革顯出青白色，這就叫做好車轂。把轂長分成三等分，使二分在外，一分在內，[在這兩者之間的地方]安置車輻。凡輻，度量（轂上）鑿的深度來確定輻的寬度。輻寬而鑿淺，輻就會因此而搖動，即使有好的工匠，也不能使之牢固;鑿深而輻狹小，就會使輻牢固有餘而強度不夠。因此度量輻的寬度以作為蕾寬的尺寸，[而蕾端則削成尖筍狀]，那么即使有重載，轂也不會折斷。把輻長分成三等分而[把靠近牙處的]一等分[的內側]削得細小些，即使遇有深泥，輻上也不會黏泥。把股圍長分成三等分，去掉一等分就是骰的圍長。用火烤煤做輻的木材必須使它們一律筆直，把輻材沉入水中，入水的深度要均平如一。輻要直指牙[鑿]，使蚤與鑿密合，無須加楔子就會牢固了。如果[蚤與牙]不能密合，就要加楔子，楔子的末端一定會[從牙踐地一邊的鑿眼中]露出來。六尺六寸高的輪，留出三分之二寸寬的綆，這就可以稱得上輪子牢固。

凡製作車輪，行駛在澤地的[輪牙踐地的一邊]要削得較薄，行駛在山地的[輪牙的上下]要厚薄均等。[輪牙踐地的一邊]削薄而行駛在澤地，就像用刀切割塗泥一樣，因此塗泥不會黏附車輪;[輪牙上下]厚薄均等而行駛在山地，就是用圓厚的輪牙仃駛在山石上，因此輪子即使用壞了，也不會使鑿孔兩側的牙磨損變薄而致使鑿中的輻蚤鬆動。凡用火烤燥牙材，朝外的一邊木材的紋理不斷絕，而朝內的_連不挫損，兩旁也不腫出，叫做善於用火。用規測量以觀察輪子圓不圓，用矩測量以觀察[輻與牙相交處]是否成直角，懸垂線以觀察上下車輻是否成一條直線，用水來測量[兩隻輪子]沉入水中的深度是否相等，用黍來測量[兩毀的轂孔]以觀察它們的大小是否相同，稱量兩輪以觀察它們的重量是否相等。因此[所製作的輪子]可以經得起圓規、曲尺、水、垂線、黍、稱的檢驗，[這樣的工匠]就可以稱之為國工了。

輪人為蓋，達常圍三雨，桯圍倍之，六寸。信其桯圍以為部廣，部廣六寸。部長二尺，桯長倍之，四尺者二。十分寸之一，謂之枚，部尊一枚，弓鑿廣四枚，鑿上二枚，鑿下四枚，鑿深二寸有半，下直二枚，鑿端一枚。弓長六尺謂之庇軹，五尺謂之庇輪，四尺謂之庇軫，參分弓長而揉其一，參分其股圍，去一以為蚤圍。參分弓長，以其一為之尊，上欲尊而宇欲卑，上尊而宇卑，則吐水，疾而溜遠。蓋已崇，則難為門也，蓋也卑，是蔽目也。是故蓋崇十尺，良蓋弗冒弗紘，殷畝而馳，不隊，謂之國工。

原文翻譯

輪人製作車蓋，蓋柄的上節圍長三寸，蓋柄的下節圍長增大一倍，為六寸。用蓋柄下節的圍長作為上面蓋斗的直徑，蓋斗的直徑為六寸，蓋斗[下的柄]長二尺。蓋柄的下節比上節長一倍為四尺而又加一倍[而為八尺]。一寸的十分之一叫做枚。蓋斗的上部高出一枚，[蓋斗周圍]安弓的鑿孔大四枚，鑿孔的上邊留出二枚，鑿孔的下邊留出四枚;鑿孔深二寸半，[鑿孔內]減於鑿口處二枚，鑿孔頂端寬一枚。蓋弓長六尺，叫做庇軹，長五尺叫做庇輪，長四尺叫做庇軫。把弓長分成三等分，而把[靠近蓋斗的]一等分用火烤燥[而變得平直]。把弓股的圍長分成三等分，去掉一等分就是弓蚤的圍長。把弓長分成三等分，以[靠近蓋斗的]一等分作為高出[而平伸的]部分。近蓋斗的部分要高而宇曲、的部分要低。近蓋斗的部分高而宇曲的部分低，雨水就流淌得快而且流得遠。車蓋過高就難以通過宮室的大門，車蓋過低就會遮住人的視線，因此蓋的高度設計為十尺。好的車蓋上即使不蒙幕、不用繩栓系幕，[車子]橫馳在壟畝間蓋弓也不會脫落，[有這種技藝的工匠]就可以稱之為國工了。

原文

輿人為車，輪崇、車廣、衡長參，如一，謂之參稱。參分車廣，去一以為隧。參分其隧，一在前，二在後，在揉其式。以其廣之半為之式崇，以其隧之半為之較崇。六分其廣，以一為之軫圍。參分軫圍，去一以為式圍。參分式圍，去一以為較圍。參分較圍，去一以為軹圍。參分軹圍，去一以為轛圍。圜者中規，方者中矩，立者中縣，衡者中水，直者如生焉，繼者如附焉。凡居材，大與小無並，大倚小則摧，引之則絕，棧車欲弇，飾車欲侈。

原文翻譯

輿人製作車箱，使車輪的高度、車箱的寬度、車衡的長度，三者如一，叫做三稱。把車箱的寬度分成三等分，去掉一等分就是車箱的縱長。把車箱的縱長分成三等分，一等分在前[作為車軾短邊的長度]，二等分在後[作為安置車輈和較木的長度]，用火燥制車軾。用車箱寬度的一半作為軾高的尺度。用車箱縱長的一半作為較的高[出於軾的尺寸]。把車箱的寬度分成六等分，用一等分的長度作為軫木的圍長。把軫木的圍長分為三等分，去掉一等分就是軾木的圍長。把軾木的圍長分成三等分，去掉一等分就是較木的圍長。把較木的圍長分成三等分，去掉一等分就是軹木的圍長。把軹木的圍長分成三等分，去掉一等分就是樹木的圍長。[凡車箱上所用之木]，圓木圓得符合規，方木方得符合矩，立木直得符合垂線，橫木平得如同水平，直立之木如同[從地里]生長出來的，縱橫相交之木如同附著為一體。凡處置造車的木材，粗大的木材不要同細小的木材相併而用;粗大的木材倚附於細小的木材，細小的木材就會折斷，用力拉時會把細小的木材拉斷棧車的車箱要向里收，飾車的車箱要向外張。

原文

輈人為輈。輈有三度，軸有三理。國馬之輈，深四尺有七寸，田馬之輈深四尺，駑馬之輈，深三尺有三寸。軸有三理:一者，以為美也;二者，以為久也;三者，以為利也。軓前十尺，而策半之。凡任木、任正者，十分其輈之長，以其一為之圍。衡任者，五分其長，以其一為之圍。小於度，謂之無任。五分其軫間，以其一為之軸圍。十分其輈之長，以其一為之當兔之圍。參分其兔圍，去一以為頸圍。五分其頸圍，去一以為踵圍。凡揉輈，欲其孫而無弧深。今夫大車之轅摯，其登又難，既克其登，其覆車也必易。此無故，唯轅直且無橈也。是故大車，平地既節軒摯之任，及其登阜也，不伏其轅，必縊其牛。此無故，唯轅直且無橈也。故登阤者，倍任者也，猶能以登，及其下阤也。不援其邸，必緧其牛後。此無故，唯轅直且無橈也，是故輈欲頎典，輈深則折，淺則負。輈注則利準，利準則久，和則安。輈欲百無折，經而無絕，進則與馬謀，退則與人謀，終目馳騁，左不楗行數千里馬不契需，終歲御，衣衽不敝。此唯輈之和也。勸登馬力，馬力既竭，輈猶能一取焉，良輈環灂，自伏兔不至軓，七寸，軓中有灂，謂之國輈。軫之方也，以象地也;蓋之圜也，以象天也;輪輻三十，以象日月也;蓋弓二十有八，以象星也;龍旗九斿，以象大火也;鳥旟七斿;以象鶉火也;熊旗六斿，以象伐也;龜蛇四斿，以象營室也;弧旌枉矢，以象弧也。

原文翻譯

輈人製作輈。輈有三種高度，軸有三項要求。國馬的輈[下距軫]高四尺七寸，田馬的輈[下距軫]高四尺，駑馬的輈[下距軫]高三尺三寸。製作車軸有三項要求:一要光潔好看，二要經久耐用，三要利於旋轉。[輈]在前軌之前的長度為十尺，而馬鞭的長度是它的一半。凡承受重力的木材，承受車箱重力的[釩木]，把輈長分為十等分，用一等分作為釩木的圍長;[兩軛之間]受力處的衡木，把它的長度分為五等分，用一等分作為它的圍長。如果[圍長]小於這個長度，就叫做不勝任。把左、右兩軫木間的寬度分為五等分，用一等分作為軸的圍長。把輈長分為十等分，用一等分作為當兔的圍長。把伏兔的圍長分為三等分，去掉一等分就是輈頸的圍長。把輈頸的圍長分為五等分，去一等分就是輈踵的圍長。凡用火烤輈木，要順著木材的紋理而彎曲的弧度不要太深。現在大車的轅低，上坡感到困難;就是能爬上去，也容易造成翻車。這沒有別的原因，只是因為轅直而不彎曲的緣故。因此大車行走在平地上，車轅平衡適於任載，到上坡的時候，不向下伏壓車轅，就一定會懸勒牛脖子。這沒有別的原因，只是因為轅直而不彎曲的緣故。因此大車上坡，雖然要加倍用力，還是能夠爬上去;到下坡的時候，不拉住大車的後邊，牛後的革帶一定會兜勒牛的臀部。這沒有別的原因，只是因為轅直而不彎曲的緣故。因此輈要很堅韌。輈彎曲的弧度過深就會折斷，過淺就會倚負[而磨壓馬的股部]。輈[的彎曲弧度適中]如同水下注一般就會使車的行駛便利而又平穩，便利而又平穩就經久耐用，[輈的曲直]調和[乘車人]就安穩。 輈要有一定的弧度而不致折斷，要順著輈木的紋理[糅曲]而不[使紋理]斷絕。想要使車前進的時候同馬想前進的意思正相應，想要使車後退的時候又能符合人的意思而後退，[前進和後退都能隨心所欲，十分便利]，整天奔跑不息，在車左邊的尊者也不會感到疲倦;行駛幾千里，馬也不會因為馬蹄開裂受傷而畏懼;成年駕車，衣下的裳也不會磨破:這只是因為輈的曲直調和的緣故。[輈的曲直調和]就能助馬用力前進，即使馬力已經用盡[想停下來]，輈還能促使馬前進好幾步。好的輯上漆飾的環形紋理，在伏兔的前邊、不到前軌約七寸的地方，前釩內能保持這漆飾的環形紋理[長久不被車箱底板磨滅]，就可稱之為國輈。軫的方形，以象徵地。蓋的圓形，以象徵天。輪輻三十根，以象徵日月[三十日合宿]。蓋弓二十八根，以象徵二十八宿。龍旃飾有九存，以象徵大火之次[的尾宿九星]。鳥旃飾有七存，以象徵鶉火之次[的星宿七星]。熊旗飾有六脖，以象徵[參宿中]伐星[的六顆星]。龜旒飾有四旃，以象徵營室[與東壁連體構成的四顆星]。弧旌上畫有枉矢，以象徵[形如張弓發矢的]弧星。

作者簡介

周公旦，姓姬，名旦，亦稱叔旦，周代第一位周公。西周時期的政治家、軍事家、思想家、教育家，被尊為"元聖"，儒學先驅。周文王的第四子，周武王的同母弟。因采邑在周，稱為周公。武王死後，其子成王年幼，由他攝政當國。武王死後又平定"三監"叛亂，大行封建，營建東都，制禮作樂，還政成王，在鞏固和發展周王朝的統治上起了關鍵性的作用，對中國歷史的發展產生了深遠影響。

周公在當時不僅是卓越的政治家、軍事家，而且還是個多才多藝的詩人、學者。其兄弟管叔、蔡叔和霍叔等人勾結商紂子武庚和徐、奄等東方夷族反叛。他奉命出師，三年後平叛，並將勢力擴展至海。後建成周洛邑，作為東都。相傳他制禮作樂，建立典章制度。其言論見於《尚書》諸篇，被尊為儒學奠基人，孔子最崇敬的古代聖人，《論語》中子曰:"甚矣吾衰也!久矣吾不復夢見周公。""文武周公"是孔子最為推崇的人物，而文王奠基、武王定鼎、周公主政。正是由於文王武王作為君主，而周公為周朝制定了禮樂等級典章制度，使得儒家學派奉周公、孔子為宗，之後歷代文廟也以周公為主祀，孔子等先賢為陪祀。但是在唐開元時期，掌控欲極度強烈的唐玄宗李隆基作為皇帝不能容忍周公在武王逝世、成王年幼時期主政以及西周末期周厲王出奔後的"周召共和"，於是下令取消周公文廟供奉的資格，改以孔子為主。

作品簡介

《周禮》是儒家經典，西周時期的著名政治家、思想家、文學家、軍事家周公旦所著，今從其思想內容分析，則說明儒家思想發展到戰國後期，融合道、法、陰陽等家思想，與春秋孔子時思想發生極大變化。《周禮》所涉及之內容極為豐富。大至天下九州，天文曆象;小至溝洫道路，草木蟲魚。凡邦國建制，政法文教，禮樂兵刑，賦稅度支，膳食衣飾，寢廟車馬，農商醫卜，工藝製作，各種名物、典章、制度，無所不包。堪稱為上古文化史之寶庫。

《周禮》又稱《周官》，講官制和政治制度。《儀禮》記述有關冠、婚、喪、祭、鄉、射、朝、聘等禮儀制度。《禮記》則是一部秦漢以前儒家有關各種禮儀制度的論著選集，其中既有禮儀制度的記述，又有關於禮的理論及其倫理道德、學術思想的論述。