吳江大道

吳江首條境內高架 。吳江地區的一條東西向的快速路連線吳江開發區、汾湖、上海的快速通道。

基本介紹

• 中文名：吳江大道
• 地理位置：蘇州
• 全長：29.8公里
• 總投資：33.4億元

區位

吳江大道是吳江首條境內高架 。吳江大道橫貫吳江東西方向，全長29.8公里，主線時速100公里。 從太湖新城到汾湖的車程可縮短三分之一。這也是吳江的一條東西向的快速路。

吳江大道（來自百度地圖）

吳江大道由西向東途經了太湖新城、吳江開發區、汾湖區三大板塊，銜接了區內所有國省幹線公路、高速公路，吳江大道既是吳江“六縱四橫四聯”幹線公路規劃網中的重要橫向幹線，也是蘇州中環南拓的重要組成部分。

吳江大道起自江蘇S230省道，向東跨京杭運河、蘇嘉杭高速公路，下穿常嘉高速公路，經周蘆線(湖北路)交叉，向南利用湖北路、蘆莘路進行改造，終於318國道。

吳江大道全線共有江城大道、同津大道(在建)、蘇同黎、松汾線、莘七線等立體交叉5處，全都採用菱形互通，主線上跨地面道路，地面輔路平交的形式 。其中莘七線互通北側設有在建的常嘉高速出入口，是吳江大道與常嘉高速的對接處；在中山路西側設定了上下匝道一對，在高架上由西往東行駛可以在這個交叉口駛入中山路和勝地公園，從中山路駛入吳江大道後往西行駛可以在這裡上高架。

吳江大道通車後，有8個匝道口開放通行：230省道、南北快速幹線、花園路、通聯路、蘇同黎、松汾線、莘七線、湖北線；3個匝道口暫不通行：鱸鄉路、中山路、同津大道。

成就

吳江大道刷新了交通建設史上多項記錄，開創了單個交通項目的投資之最，總投資達33.4億元；首次在交通工程建設中採用連續高架橋的結構，實現了主城區的快速化通行；公路橋樑占比最多，全線共有32座，占線路長度37.7% 。