吉舒鐵路，原名龍舒鐵路，是吉林省吉林市到舒蘭市的鐵路線，全長90公里，目前為單線非電氣化鐵路。
根據中國鐵路瀋陽局集團有限公司2018年部分重點車站改造：吉舒鐵路沿線的舒蘭站、吉舒站、山河屯站將進行施工改造，目前舒蘭站改造項目已經開始，設計院已經開始進入設計階段，預計舒蘭站2018年4月份開始投入建設。
吉舒鐵路電氣化改造項目現還尚未啟動，不過此項目已經納入今後一個時期重點改造的鐵路線，包括舒蘭境內的拉濱鐵路，也將進行電氣化鐵路改造，所謂電氣化鐵路就是用電力機車牽引替代內燃機車，結束內燃時代。通過電力機車牽引運行速度更快、車輛運行更加平穩，牽引噸數更大，一台電力機車的動力等於兩台內燃機車的動力，讓我們共同期待吉舒鐵路電氣化鐵路改造。
基本介紹
- 中文名：吉舒鐵路
- 外文名：Jilin-Shulan Railway
- 起始：吉林市——舒蘭市
- 全長：90公里
- 原名：龍舒鐵路
- 建設時間：1941年
簡介,現沿線車站,
簡介
線路由長圖線上的龍潭山站岔出，在吉林北站過牤牛河，經棋盤、金珠，越大口欽河，經豐廣、吉舒，過棒錘隧道抵達舒蘭站與拉濱鐵路接軌。自吉林站經該線到哈爾濱站，較繞道拉濱線可縮短運程68公里。另外還分流了哈大線的貨運列車。
吉舒鐵路原名龍舒鐵路，因線路自吉林市的龍潭山站引出而得名。
現沿線車站
龍潭山站、江北站、吉林北站為吉林石油、天然氣、危險化學品車站，客運列車不在此停靠。
金珠站為吉林鋼廠、部分企業職工通勤乘車點，除吉林至金珠“職工通勤專列”外、其它客運列車不在此停靠（除技術停車外）
客運列車現有3對在此經過：包括K7421/K7422次（吉林至舒蘭）、4375/4378/4377/4376次（長春至榆樹）、4341/4342次（吉林至山河屯）。
貨運列車現有哈局哈段貨運班列、哈局電廠煤炭專列、舒蘭至上營、馬鞍嶺採石場專列、中儲糧糧食運輸等。
