吉安縣交通運輸局是縣人民政府主管交通這工作的職能部門。下屬縣公路站、縣運管所2個副科級自收自支事業單位和縣渡口（全額撥款），縣港航管理所（自收自支），縣車輛技術檢測中心（自收自支）3個股級事業單位，全局有行政事業幹部職工138人，其中離退休22人。
基本介紹
- 中文名：吉安縣交通運輸局
- 主要職責：9條
- 內設機構：4個
- 所在地：吉安縣
簡介,主要職責,內設機構,人員編制,交通運輸概況,
簡介
在職科級幹部5人，其中局長1人，副局長3人，紀檢組長1人。縣交通局的主要職能為：1、貫徹執行國家和省、市有關交通工作的政策和法規；2、編制全縣公路和水路交通行業的發展規劃，中長期計畫，並組織實施；3、負責全縣農村公路建設和養護；4、道路水路運輸市場的行業管理；5、負責全縣港口、渡口、碼頭等水路運輸基礎設施建設；6、負責交通行業安全生產監督；7、負責全縣交通戰備工作。
主要職責
（一）貫徹執行國家有關交通運輸行業的法律法規和政策，擬訂全縣交通運輸規範檔案，在全縣經濟社會發展總體規劃的框架內，擬訂全市公路、水路等行業規劃、計畫並組織實施，指導公路、水路行業有關體制改革工作。
（二）負責綜合交通運輸組織協調工作；承擔公路、水路運輸體系的規劃協調工作，組織編制公路、水路運輸體系規劃、計畫，指導公路、水路運輸樞紐管理。
（三）承擔公路、水路運輸市場監督管理責任。監督道路、水路旅客運輸、貨物運輸、裝卸搬運、車船維修、運輸服務、營運汽車綜合性能檢測有關政策、準入制度、技術標準和運營規範的實施，指導城鄉客運及有關設施規劃和管理工作，負責汽車運輸、河流運輸有關管理工作。
（四）負責提出公路、水路固定資產投資規模和方向、縣財政性資金安排意見，按縣政府規定許可權審批、核准全縣規劃內和年度計畫規模內固定資產投資項目。
（五）承擔公路、水路建設市場監管責任。監督公路、水路工程建設相關政策、制度和技術標準的實施，組織協調農村公路、改渡建橋、危橋改造、港口碼頭、客運站亭等農村交通基礎設施建設，組織協調公路、水路有關重點工程建設和工程質量監督管理工作，指導交通運輸基礎設施管理和維護，承擔有關重要設施的管理和維護，按規定負責港口規劃和岸線使用管理工作。
（六）指導公路、水路行業安全生產和應急管理工作負責道路和水路運輸企業、交通工程建設安全生產監督管理及鄉鎮渡口安全監督，按規定組織協調重點物資運輸和緊急客貨運輸，負責高速公路及重點幹線路網運行監測協調，承擔國防動員有關工作。
（七）組織交通基礎設施建設資金的籌集使用和管理，管理局機關和局屬單位國有資產，指導交通系統內部審計工作。
（八）指導交通運輸信息化建設，監測分析運行情況，開展交通運輸行業統計工作，發布有關信息。指導公路、水路行業環境保護和節能減排工作。
（九）承辦縣政府交辦的其他工作。
內設機構
根據上述職責，縣交通運輸局內設4個職能股（室）。
（一）辦公室（行政服務股）
負責文電、會務、機要、檔案等機關日常運轉工作，承擔信息、保密、信訪、政務公開、工資、職稱、機關事務等工作。
負責組織、宣傳、人事、紀檢、武裝、黨建等工作。
（二）規劃建設股
組織編制公路、水路運輸體系規劃、計畫，承擔有關協調工作；組織起草相關行業發展戰略和規劃，參與擬訂物流業發展港口規劃，承擔有關規劃和建設項目的審核工作；組織編制港口規劃，承擔岸線使用審查工作；承擔公路、水路建設及市場監督工作，監督公路、水路建設相關政策、制度的實施；承擔有關交通工程設計變更的初審、施工許可、實施監督、竣工驗收等工作；承擔農村公路養護監督工作，監督相關政策、制度、技術標準和技術規劃的實施。
貫徹執行交通運輸安全生產政策；擬訂並監督實施公路、水路運輸應急預案；承擔全縣道路和水路運輸企業、交通工程建設安全生產監督管理和鄉鎮渡口安全監督工作；依法組織或參與有關事故調查處理工作；指導全縣交通運輸安全生產行業管理和應急處置體系建設；承擔國防動員有關工作。
（三）財審統計股
組織貫徹執行交通行業財務會計管理制度；組織交通基礎設施建設資金的籌集使用和管理；承擔專項資金和機關行政經費預決算、政府採購有關工作；承擔機關和直屬單位財務及資產管理；指導交通系統內部審計工作；承擔交通運輸行業統計工作。
（四）運輸管理股
組織貫徹執行交通法律法規規章；組織起草相關規章草案；承擔機關有關規範性檔案的合法性審核工作；承辦相關行政執法、行政複議和行政應訴工作；負責有關交通行政服務事項的受理、審批和辦理；指導交通行業體制改革工作；負責綜合交通運輸組織協調工作；承擔城鄉道路運輸市場和水路運輸市場監管工作，監督公路、水路運輸等相關政策、制度和技術標準的實施；負責重點物資運輸和緊急客貨運輸協調；負責全縣交通綜合運輸協調；指導道路、水路客貨運輸和運輸服務、車船維修、城市客運行業管理；指導交通運輸行業節能減排工作。
紀委（監察室）。監察室為縣監察局的派駐機構。
人員編制
縣交通運輸局機關行政編制11名（含紀檢監察編制1名），工勤編制1名。
領導職數：局長1名，副局長3名。
紀委書記1名，總工程師1名。
正股級職數4名。
五、附則
本規定由吉安縣機構編制委員會辦公室解釋，其調整由吉安縣機構編制委員會辦公室按規定程式辦理。
交通運輸概況
吉安市交通比較便利，是目前江西第二大陸地交通樞紐，是連線長三角、珠三角和閩東南的重要節點，也是未來江西中部“交通城”。
截止2011年底，全市公路通車裡程為21098公里，其中高速公路369公里、國省道2026公里、農村公路18969公里，專用公路103公里（上述公路中由交通運輸局系統和鄉村管養的農村公路18238公里，由公路局系統管養的國省道2491公里）；國家高速路網“三縱四橫”中的大廣高速貫穿南北，泉南高速連線東西，區域內地方加密高速公路有樟吉、泰井等；市境內有井岡山機場，目前已經開通了至北京、上海、深圳、廈門、成都、廣州等城市的航線；有南北向的京九鐵路，有東西向溝通京九、京廣兩條鐵路大動脈的衡茶吉鐵路，吉安火車站開通了到北京、上海、深圳、廈門、南昌的始發列車；贛江自南向北縱貫吉安全境，43條支流從東西兩側注入贛江，形成天然河道網，通航里程325公里，全市擁有港口7個，貨運碼頭94座，泊位103個，年吞吐貨物900萬噸。
1、農村公路。到2011年底，全市農村公路總里程18969公里，其中縣道3010公里、鄉道4403公里、村道11556公里，100%的鄉鎮、100%的行政村實現通水泥（油）路。農村公路的覆蓋範圍進一步擴大，通達深度大幅提高，形成了以城鎮為中心，輻射各縣、鄉、村乾支相連的地方公路網路。全市農村公路交通發生了翻天覆地的變化，農民“出行難”得到較好緩解，有力促進了我市社會主義新農村建設，為加快我市“主攻項目、決戰兩區”建設提供了紮實的交通運輸保障。
2、農村渡口改渡建橋。“十一五”期間，全市實施改渡建橋67座，撤銷農村渡口88個。全市除大江、大河、大湖、水庫外的農村渡口基本實現改渡建橋。“千年古渡，隔河千里，今朝夢想成真，天塹變通途”。農民民眾徹底告別了千百年來依靠“擺渡出行”的歷史，進一步完善了農村公路網路，為農民民眾出行提供了安全、便捷的交通條件。
3、農村客運站亭及客運班線。目前，我市擁有136個等級客運站,在主幹線客流密集的地方建成1450個候車亭，初步完善了我市農村客運基礎設施，方便了廣大人民民眾安全便捷出行，為“路、站、運”城鄉客運網路一體化奠定了基礎。全市擁有市內客運班線824條，農村客運班車984餘輛，全市213個鄉鎮班車通車率達100%，行政村通客車率達92%，高於全省平均水平，一個以各縣城為中心，鄉鎮為節點，連線城鎮、輻射鄉村、方便快捷的農村道路客運網路已基本形成。
