GS-2的SUV採用非承載式結構，具備獨立車架，內部採用MPV造型，具備更大的車內活動空間，底盤採用了三菱帕傑羅底盤核心技術，經Prodrive公司調校最佳化後具備了相當出色的通過性能。有訊息稱，這款車型將會搭載2.4L三菱4G69發動機，採用單頂置凸輪軸每缸4氣門設計，最大功率100KW。
基本介紹
- 中文名：吉奧GS-2
- 類別：汽車
- 品牌：吉奧
- 型號：GS-2
簡介,外觀設計,最佳化更新,動力系統,評價,
簡介
吉奧GS-2 的車身外觀和充滿時尚感的內飾，讓這款車煥發出了靈動的光彩。該款SUV車身採用非承載式結構，具備獨立車架，內部採用MPV造型，具備更大的車內活動空間，內飾設計高檔精緻、用料考究。採用免噴塗設計，滿足相關有機揮發物的檢測標準 。
外觀設計
GS-2並沒有太多的模仿元素，不過從車型定位來說，的確與 LX有相近的越野風格。這種硬派風格的車型正在成為車廠們輪番追逐的新一輪熱點，瑞麟X5、馭勝，還有剛剛曝光的，以及將要國產的Pilot均是如此。在這款全-2車型上，我們並沒有看到以往那些來自、等東拼西湊的元素，更多的是自主設計的驚喜。鍍鉻水箱格柵，線條流暢的組合大燈，更多了一絲轎車般的細膩；車頭和輪眉的過度都非常平滑，不過還是能夠明顯感受到GS-2龐大的車身尺寸。非承載式車身的硬派血統，決定了其無論是寬度還是高度上都要比城市更加出眾。從輪轂中心孔與車門下沿的對比，以及厚實的側面踏板，能夠感受到GS-2優越的離地間隙和車身高度。傾斜式C柱以及隱藏式D柱設計還是讓我們看到了與的相似之處，後擋風玻璃並不能像車型那樣單獨打開，但相比除了大面積的後燈組，還有輪廓分明的牌照區域，整個尾箱門的布置比較緊湊。
最佳化更新
自動變速箱採用韓國雙龍、美國福特常用的韓國現代5AT，操控自如。底盤採用三菱帕傑羅底盤核心技術，經Prodrive公司調校最佳化。車身結構採用了大量高強度鋼板、能量吸收材質和強化車體結構設計，保證您的安全。搭載三菱4G69和吉奧自主開發的GA4D25TCI高壓共軌柴油機
動力系統
動力方面會搭載來自三菱的4G69 2.4L三菱發動機，相比帥豹的2.4L 4G64發動機增加了VVT功能，動力方面也提升至最大功率為135馬力；最大扭矩為200N·m。同樣配置2.4L，但機型會從的4G64升級為4G69。對於4G69我們也並不陌生，雖然同樣採用單頂置凸輪軸每缸4氣門設計，但卻引入了MIVEC氣門正時電子控制系統技術，最大功率和最大扭矩也分別從4G64的92kw/192Nm提高到了100kw/200Nm。
評價
GS－2將會是吉奧的更新一代產品，定位將會高于帥豹，對於吉奧來說GS－2是一款中型商家兩用SUV，定位偏向豪華，同時配置方面也將會和20萬元主流SUV比較接近。
