建設沿革
2016年9月2日,中國采招網公布《合肥至六安區域快線工程可研方案編制項目中標(成交)公告》,中標供應商:北京城建設計發展集團股份有限公司
2017年2月28日,合肥市發展和改革委員會、六安市發展和改革委員會發布《合肥至六安區域快線工程環境影響評價公眾參與信息第一次公示》。
2017年5月9日,合肥市發展和改革委員會、六安市發展和改革委員會發布《合肥至六安區域快線工程項目環境影響評價(不含輻射專題)公眾參與信息第二次公示》。
2017年8月31日,合肥市發展和改革委員會、六安市發展和改革委員會發布《合六市郊(合六線)項目環境影響評價檔案全本公示申請》
2018年3月15日,合六輕軌啟動拆遷工作。
預計2022年1月建成運營通車。
站點
合六快線項目為城市軌道交通工程,線路為東西走向,西起六安市西環路站,終點至蜀山區長寧大道站,線路主要沿六安市大別山路、皖西大道、G312國道敷設。合六快線全線設20座車站,其中六安境內11座、合肥境內9座。全線高架站14座、地下站6座。同時,設換乘站2座,分別在小廟站與合肥6號線換乘,遠期貫通;在長寧大道站與合肥2號線、7號線換乘。從車站間距看,全線最大站間距為7349米,位於銘傳站至官亭站;最小站間距為1557米,位於解放路站至淠望路站,平均站間距3446米。
全線設一段兩場:淠河停車場、金橋車輛段、小廟停車場。淠河停車場位於西環路西側1.5km,鳳凰河西側,用地大致呈長條形。占地約6公頃。小廟停車場位於小廟鎮棗林小區對面240m處,占地約12公頃。金橋車輛段位於G312南側,夏老莊村及黃泥窯的中間地帶,占地約22公頃。
名稱 | 換乘 |
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西環路站 | - |
客運西站 | - |
解放路站(地下) | - |
淠望路站(地下) | - |
長安北路站(地下) | - |
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東三路站 | - |
和平路站 | - |
一元大道站 | - |
新陽大道站 | - |
東部新城 | - |
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銘傳站 | - |
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大柏站 | - |
小廟西站 | - |
小廟站 | |
小蜀山站 | - |
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南崗站(地下) | |
線路參數
合六快線設計最高時速為120千米,初近期採用B型車4輛編組,遠期採用B型車6輛編組,DC1500V接觸網供電。這條線路全長約65.7千米,其中,六安境內約28.2千米、合肥境內約37.5千米、全線高架段約50.3千米、地下段約15.4千米、過渡段約1千米。全線設20座車站,其中,高架站13座、地下站7座,六安境內11座車站(高架站6座、地下站5座)、合肥境內9座車站(高架站7座、地下站2座)。全線最大站間距7349米(位於銘傳站至官亭站),最小站間距為1557米(位於解放路站至淠望路站),平均站間距3446米。設換乘站2座,分別在小廟站與合肥6號線初近期換乘,遠期貫通,在南崗站與合肥2號線、7號線換乘。
線路進入合肥境內後,將分別在金橋鄉、銘傳鄉設金橋站、銘傳站高架車站,出站後線路繼續沿路北側行進;在官亭鎮設官亭路側高架三層站,出站後線路繼續沿路北側行進;在大柏鄉設高架兩層站大柏站,出站後線路繼續沿路北側敷設;跨過江淮運河後進入小廟鎮,分別在小廟鎮設小廟西站、小廟站,均為路側高架兩層站,其中,線路在小廟站與合肥軌道交通6號線同台換乘,並預留貫通運營條件。
之後,線路繼續沿路南側敷設,在小廟陵園入口附近設高架兩層站小蜀山站。線路出小蜀山站後由高架逐漸轉為地下,在與分水嶺路交口設分水嶺地下二層島式站,在與長寧大道交口設長寧大道地下二層島式站,線路在南崗站與合肥軌道交通2、7號線通道換乘。
線路設計最高時速120km/h,初近期採用B型車4輛編組,遠期採用B型車6輛編組,DC1500V接觸網供電。按照均速100km/h,全長65.7千米計算,半個小時左右就能從合肥到六安。項目運營時間為5:00-23:00,全天運營18小時,其餘時間用於設備維護和檢修。