根據《合肥市 " 十四五 " 交通運輸發展規劃》，我市將在 " 十四五 " 期間集中力量推進 "1155" 大交通建設計畫，全面支撐和引領長三角區域一體化發展。到 2025 年，基本建成長三角西翼門戶型、連結長三角與中西部的國家級綜合交通樞紐，建成安全、便捷、高效、綠色、經濟的高水平現代化綜合交通運輸體系。
基本介紹
- 中文名：合肥市 " 十四五 " 交通運輸發展規劃
- 發布單位：合肥市
內容介紹
全力打造 " 四個樞紐 "
" 十四五 " 將是合肥交通建設大提速的五年。根據《規劃》，" 十四五 " 末，力爭建成和在建鐵路 1000 公里、高速公路 1000 公里、軌道交通 500 公里、城市快速路 500 公里。其中，我市將打造" 四個樞紐 "：區域航空客運樞紐、國際航空貨運樞紐，國家鐵路樞紐，長三角西翼公路門戶樞紐，江淮聯（航）運中心。
合肥新橋國際機場二期工程建設正在加快推進。根據計畫，新橋機場將形成多航站體系，2025 年機場旅客吞吐量達到 2500 萬人次，貨郵吞吐量達 30 萬噸。
合肥鐵路建設也在飛速前行，目前建成高鐵里程已經居長三角主要城市第一位。" 十四五 " 期間，依託合肥南站、合肥站、新合肥西站、合肥東站建設成為多種運輸方式有效銜接、便捷換乘的客運樞紐，共建軌道上的長三角。同時，依託合肥北站建設成為具備高鐵快運功能、服務周邊產業的貨運中心，塑造合肥在中歐班列布局中的優勢地位，打造國家中歐班列集結中心。
此外，合肥還充分發揮承東啟西、聯南接北的區位優勢，構築以合肥為中心的長三角西翼公路格線局，強化合肥都市圈城市與長三角地區的互聯互通。隨著港口規模結構不斷最佳化，" 十四五 " 期間合肥的江海直達運輸能力顯著提升，3000-5000 噸級江海輪直達合肥港，與上海港、寧波港開展鐵海聯運、江（河）海聯運，與周邊沿江、沿河港口協力打造通江達海的現代港口群。
" 四個網路 " 日益完善
" 十四五 " 期間，我市將建成交通運輸" 四個網路 "，完善全球聯通、洲際直達的航空網路便是其中之一。根據規劃，全市國際客運航線突破 30 條，實現歐、美、澳三洲全覆蓋；開通至日韓、歐美、東南亞及我國港澳台地區的全貨運航線，新增全貨運航線 20 條以上。
完善多層次一體化的軌道交通網路。" 十四五 " 期間，將加快建設京港通道、北沿江通道、合康 ( 西 ) 通道、合新（青）通道，對外聯通能力顯著增強，高鐵格線局由 " 米字型 " 向 " 時鐘型 " 轉變；努力建設合肥都市圈城際鐵路網，謀劃合肥 - 蕪湖高速磁懸浮軌道建設。
完善廣覆深達的公路網路。其中，高速公路加密擴容，建立 " 兩環十三射多聯 " 的高速公路網路結構，塑造合肥對接長三角及周邊城市群的多走廊格局，市域所有鄉鎮 15 分鐘上高速，長三角核心城市 3 小時互通。
在完善通江達海的幹線航道網路上，合肥還將構建 " 一網四線 " 的航道主通道格局，加快推進引江濟淮航運一期和二期工程，續建合裕線擴能改造工程，建設兆西河通江一級航道和鳳凰頸船閘工程，打通合肥入江第三通道。
構建高品質的出行服務體系
