合肥中環路

合肥市“中環線”由東部的銅陵路、南部的望江路、西部的潛山路以及北部的臨泉路連線而成，因位於一二環路之間，故而得名。在進行了多年的道路建設後，“中環”的望江路、銅陵路全程以及潛山路、臨泉路的絕大部分路段均建設完畢，但仍有潛山北路部分路段及臨泉西路段尚未實現通車，均為斷頭路。該兩段道路地理位置相連，並同位於“中環”的西北角，故被視為“中環線”的最後聚攏段，並在近兩年內受到社會各界的高度關注。

為實現“中環”的全面貫通，2006年10月，合肥市同時開建潛山北路三期工程和臨泉西路工程。其中，潛山北路三期工程按照城市一級主幹道建設，路寬55米，為雙向8車道，瀝青混凝土路面。工程還包括一座跨南淝河橋，該橋長約150米，為雙向8車道。臨泉西路工程東起蒙城北路，向西接森林?>公園與四里河南路相交後，跨四里河、南淝河接潛山北路，全長4.5公里。該路為雙向8車道景觀大道，規劃紅線55米，工程含四里河橋、跨鐵路線橋兩座橋樑工程。

記者昨日從合肥市重點工程建設局了解到，截至目前，潛山北路三期工程地面道路和跨南淝河橋的西半幅已基本結束施工，並放行通車；臨泉西路工程快車道已經結束施工，也已放行通車。至此，“中環”線已經在實質上實現了全程通車。

根據工程最新進展，預計到9月25日，跨南淝河橋東半幅和臨泉西路慢車道將全部完成施工，屆時，整個“中環”將正式實現全面貫通。與此同時，潛山、臨泉兩條幹道也將隨之徹底告別“斷頭”。

基本介紹

• 中文名：合肥中環路
• 線路：銅陵路、望江路、潛山路和臨泉路

四路延伸形成

“‘中環’其實並非一條真正意義上根據城市規劃而建設的環形道路，它和一環、二環有著本質的區別。”昨日，合肥市規劃部門一位資深人士向記者介紹，“中環”是在長期的城市建設發展過程中，根據城市道路交通發展需求而“後期”建設形成的。

眾所周知，合肥市形成多年的傳統道路格局是“二環九射”。合肥市規劃局總工程師高國忠認為，“二環九射”道路框架曾經是合肥人引以為豪的，從城市規劃角度來看，這種道路框架用於面積在100平方公里以內的城區，是非常實用和節省的，但“九射”將各個方向的車流、人流都匯集到了城區中心，導致老城區交通擁堵日益嚴重，按照合肥城市規模的發展態勢，這種道路框架已經不再適合。因而，合肥市開始規劃並實施“‘二環九射’+方格網式”城市道路框架建設，利用縱橫相交方格網式的道路格局將交通壓力均攤，以有效避免交通擁堵的集中爆發。

在這一過程中，有關部門提出利用已建成的臨泉路、潛山路、銅陵路、望江路四條幹道資源，通過道路延伸、拓寬改造，在老城區外圍再形成一條避開市區的環形交通線，以緩解“九射”無法解決，一二環又日益無法承擔的東西、南北兩個平行方向的交通壓力。該提議迅速得到認可，並開始逐步付諸實施。

2006年，合肥市市長吳存榮明確提出“必須儘快實現‘中環’線的全面貫通”。潛山北路、臨泉西路建設工程隨即啟動，合肥市正式向“中環”西北角的最後聚攏段“宣戰”。

車輛行程變化

銅陵路、望江路、潛山路、臨泉路，在合肥一環路與二環路之間，通過一系列改造工程連線起來的四條道路形成了合肥的中環路，從南到北、從東到西，合肥人的行程正在悄然變化。昨日，記者驅車沿中環路繞城一周，搶先體驗合肥中環路帶來的交通便捷。

望江路

東西要道車不斷線

昨天上午10時許，在望江路和金寨路交叉口，合肥市交警支隊二大隊四中隊指導員陳思權正在頂著烈日指揮交通，他說望江路是合肥東西向的一條主幹道，沿線集中了幾家企業，大車比較多，交通壓力一直非常大，從早上7點不到，他一上班就站在這裡，車輛一輛接一輛，幾乎就沒斷過線，他和同事們從早上8點開始就沒有多少休息時間，就是喝口水都要急匆匆的。合肥南一環路(屯溪路)正在施工，東西向車輛集中經過望江路，讓望江路通車量劇增，也說明瞭望江路的重要性，對分解合肥市一環、二環交通壓力至關重要。

潛山路

一橋“省”了幾公里

潛山路跨南淝河大橋主體已經建成，工作人員正在對橋體上的異型拱吊索進行安裝，半幅路面已經通車，橋上車來車往。住在清溪路望塘村的侯金權告訴記者，以前要到南淝河對面，必須要從合作化路繞，直線距離幾百米，卻要繞幾公里才能到達，跨過橋就到了。而帶乘客經過這裡的計程車師傅馬海容體會更加深刻，他說以前從北面帶乘客到政務區，必須經過濉溪路、合作化路，經常出現堵車，乘客打車費用增加，計程車時間也浪費在路上，中環打通直接溝通東西南北，將一個乘客從雙崗帶到政務區節省了一半時間。

臨泉路

車輛紛紛轉道而來

濉溪路從雙崗到亳州路一段，每天車流量都很大，特別是上下班高峰時期，讓駕駛員望而生畏。上午11點左右，在雙崗路口執勤的合肥市交警支隊四大隊五中隊交警告訴記者，因為交通壓力大，昨天，他們剛剛對十字路口的紅綠燈時間進行了調整，但是，昨天，濉溪路車輛卻反常的少，幾乎是一路通行。記者發現，從雙崗至亳州路一段，亳州路、潁上路、蒙城北路、阜陽北路都連通一環路與中環路，很多駕駛員已經“聰明”地駛上臨泉路，剛剛建成的臨泉西路上車來車往。

銅陵路

路口車龍通行有序

昨天上午12時，記者走訪銅陵路發現車流量非常大，銅陵路連通長江路、合裕路、淝河路，在與這些路的交叉口，儘管車輛在紅綠燈的指揮下有序通行，但是，每當紅燈時，車輛依然排成長龍。在銅陵路和長江東路交叉口處，書報亭的顧師傅告訴記者，兩條路的車輛都比較多，上下班時間，都會有交警來指揮交通。