此項目總預算2.45億美元；EB5貸款僅占方案總預算 16%！投資人仍獲第二順位擔保品！平均每位投資人可分配 16.3 個就業創造機會！此項目就是紐約大都會經濟特區的第一個方案--紐約市史泰登島海灣港擴建方案
簡介,關於項目,項目介紹,團隊優勢,
簡介
關於紐約大都會經濟特區（New York Metropolitan Regional Center）
美國移民局將核准設立的紐約大都會經濟 特區（NYMRC）是 CanAm 基金第六個獨 家持有並運作的經濟特區，旨在促進紐約 大都會地區的經濟開發。紐約大都會地區 包含紐約市、長島、新澤西州北部和中部、 哈德遜河谷，以及西康乃狄克州。
關於項目
CanAm基金迄今為止已成功運作40餘個美投EB5項目，I-526獲批達1932名，783位客人已成功獲得美國永久綠卡，227位客人已順利獲得50萬本金還款。
紐約市史泰登島海灣港擴建項目背景
亦稱為紐約港的紐約/新澤西港是全球第20 大商港，也是全美僅次於加州洛杉磯和長堤第三繁忙的港口。由於運往紐約港的貨運量每年呈 4-6%的速度成長，專家們預估紐約港吞吐量最快在 2018 年就會達到飽和。
本方案將把紐約里奇蒙郡史泰登島 Arthur Kill 濱水空地上的 674 英畝（約 273 萬平 方米）開發成為海灣港，其中 135 英畝為 綜合港口設施用地，另外 193 英畝為的現代化先進物流中心。
史泰登島 Staten Island概述：
位於曼哈頓西南方的史泰登島是紐約市的五個區之一，史泰登島與新澤西州二地相隔Arthur Kill河和 Kill Van Kull(潮汐海峽)，與紐約市則與New York Bay相隔。
紐約州長Andrew Cuomo(NY)、參議員 Kirsten Gillebrand(D-NY)，與史泰登島區長 James P. Molinaro皆強力支持本方案，認為本方案將能為遭受珊蒂颶風嚴重損害的史泰登島帶來重要的經濟開發機會。
項目介紹
經濟特區：紐約大都會經濟特區
方案總預算：$2.45 億美元（第一階段）
貸款總額：$4,000 萬美元
EB5占總預算百分比：16%
總投資人數：80 名
總預期創造就業數：1,300 個
總創造就業需求數：800 個
貸款投資期限：5 年
目標產業：建築
此方案用地將分三階段開發：
第一階段主要為此用地的第二階段和第三階段開發做前期環境修復和準備。預計需要 3 至 4 年完工。
第一階段工程包括：約 328英畝用地填土、封頂(港口碼頭設施 135英畝，以及物流中心 193英畝)、193英畝土地封頂和覆蓋;約 68英畝淡水濕地和 20英畝潮汐濕地緩解;填放約 640萬立方碼填土。基礎建設改善工程包括地下設施安裝，道路及其他陸上改善工程亦會完成。
第二和第三階段包括同時進行的港口碼頭和物流中心開發建設。
就第二階段部份，規劃的港口碼頭設施將包括一座全新1,000公尺長碼頭，可供 9台卸貨起重機作業和三台 1,000英呎長貨輪同時停泊。第二階段預計也需要在聯邦航道和新遷內陸碼頭間進行 45-50英呎的深化清淤工程以容納超級貨輪。至於第三階段，物流中心將包含 7棟可能建物總計 374萬平方英呎的建設工程，包括倉儲、暫存區，以及貨櫃複合轉運場連線通道，例如進出聯外坡道和平交道。此物流中心亦將提供服務給鄰近受限於腹地無法擴建的紐約貨櫃碼頭New York Container Terminal(Howland Hook)。
實際港口和物流中心將依照海灣港實際經營管理者的需求進行設計和建造，該經營管理者將在第一階段實際開始作業後運作。
方案用地的競爭優勢
此用地擁有成為具競爭力港口的所有必要特點。臨近美國最大、最賺錢的消費市場， 紐約/新澤西港吞吐量預計 2020 年成長達 到 340 萬個以上 20 呎標準貨櫃量。現有港口碼頭已接近最高貨物處理量，並且四周幾乎被陸地環繞。由於鐵路運輸和州際高速公路系統有連線附近的新澤西州配送網路的公路和鐵路橋樑，以及紐瓦克機場的空運設施。對於貨櫃碼頭的預估激增需求， 複合運輸方式可提供海灣港重要的競爭優勢。也因為複合轉運場和先進設施，海灣 港可以提供受限於有限空間無法擴建的現 有老舊港口無法提供的優勢。
團隊優勢
借款方是KB Marine Holdings 公司(“KB Marine”）與 The Ben Barnes Group聯合成立的公司，於Delaware註冊成立。
KB Marine設立於德州Addison,為海洋開 發及港口設施建設公司。The Ben Barnes Group是前德州政治人物Ben Barnes領軍的政治倡導及顧問公司。
KB Marine 為 UTEX Environmental Services, LLC的關係企業，而該公司則是 UTEX控股公司（“UTEX”）的子公司。 UTEX為環境及工業工程公司，專精於廢 棄或閒置工業區（Brownfield)的再開發 業務。有著百年以上的建築管理經驗， UTEX重點關注在公路建設、環境修復與 治理系統及工具，和其他工業建設。迄今， UTEX公司已擁有18種專利系統。知名企 業 Texaco、Mobil、Chevron 以及 ARCO 皆為UTEX公司眾多客戶之一。UTEX與 美國陸軍工程兵部隊和紐約/新澤西港務 局簽有獨家契約，負責處理紐約港的清淤廢土。
The Ben Barnes Group 於 1989 年成立，提供危機管理、立法程式及策略、法律議題， 以及官方-民間合作事業相關服務。The Ben Barnes Group客戶群大至財富500公司，小至家族企業，產業範圍廣至國際性產業至本國產業皆有。
擔保品
借款方貸款總額占方案總預算 16%，但仍然得以取得下列擔保品第二順位：
地產信託抵押;
本方案用地所有人 380 Development,LLC所有權;
UTEX清淤契約抵押轉讓權;
Goethals橋相關之任何租賃契約抵押轉讓;
以及地產相關之任何其他租賃契約抵押轉讓。
目標就業區本
方案位於紐約州經濟發展局 Empire State Development依據紐約州勞工局提供的就業數據所指定的目標就業區內，也符合每位投資人50萬投資金額的門坎。
就業創造本方案第一階段支出預估在紐約大都會經濟特區內創造約 1,300個就業機會，平均每位投資人可分配 16.3個就業創造機會。
