在江西南昌昌萬公路景鷹高速出口處附近的一座小山頭上,有一片占地20畝的北歐風格建築,內部裝修豪華,配套設施完善,附帶有宮殿式辦公樓和別墅式宿舍,被網民稱為“史上最牛養護站“
基本介紹
- 中文名:史上最牛養護站
- 位於:江西南昌昌萬公路
- 占地:20畝
- 建造風格:北歐風格建築
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基本信息
記者在現場看到,這座“豪華宮殿”建在公路邊的一座小山上,地理位置極佳,山頂被推平後用於建築用地。建築由一座主樓和周邊的數座小別墅組成。主樓被設計成北歐的宮殿式風格,一共有四層結構。樓前有一個巨大的景觀噴水池正在施工安裝,走入大廳映入眼帘的就是一組價值不菲的水晶吊燈。主樓有前樓和後樓兩部分組成,前樓是由幾十個辦公室組成,每個辦公室都裝修豪華。後樓是食堂和停車場。
一個小小養護站以如此豪奢的姿態刺立在公眾眼前,再次證明國內的收費高速公路“不差錢”。高速公路每天收錢收得手軟,建一個“史上最牛養護站”是必然的。從理論上看,這樣的“養護站”應該是養路工人住的,因為高速公路養護工人很辛苦,風裡來雨里去,可他們真能享受到“史上最牛養護站”嗎?
收費公路是中國“特色”,全世界14萬公里的收費公路就有10萬公里在中國。國內高速公路收費員的月薪8000元,這樣的訊息也曾廣為流傳,但養護工人恐怕遠沒那么多。據我所知,他們多是編制外的“臨時工”,估計那些編外人員,很難享受“史上最牛養護站”。
相關資料
2005年中國十大暴利行業排行榜中,就有高速公路這個聚寶盆。目前,中國的高速公路建設15%靠財政撥款,85%靠銀行貸款。收費還款是應該的,但往往貸款還完了還繼續收費。據有關部門對廣東省管非經營性收費站的審查顯示,在74個收費站中,預測還貸期超過30年的收費站有33個,占45%;有6個的還款年限超過100年,其中河源江面收費站是756年。這種“讓今人欠錢,也讓子孫背債”的收費公路,在全國一抓就是一大把。收費收得盆滿缽滿,如果監管跟不上,花錢又透明不起來,那必然成為腐敗“天堂”。 據貴州省統計,該省5家收費站,從1994年到2003年年末,通行費收入為9919.48萬元,其中用來歸還貸款的部分僅占通行費收入的15.07%,公眾根本不知道另外84.93%的通行費收入到哪裡去了。
“史上最牛養護站”恐怕只是高速公路暴利的一個縮影,只是我好奇,享受這宮殿式辦公樓和別墅式宿舍的真有那些養路工人嗎?名為“養護站”,享受者卻是另外一些戴烏紗帽的,這類掛羊頭賣狗肉的事情,我們見得還少嗎