台鐵S400型柴電機車

台鐵S400型柴電機車，是台灣鐵路管理局於1969年，為配合七堵駝峰調車場購入之駝峰調車專用機車。

基本介紹

• 中文名：台鐵S400型柴電機車
• 時間：1969年
• 目的：為配合七堵駝峰調車場
• 屬性：駝峰調車專用機車

歷史背景

1969年，台鐵以第二次世界銀行貸款，購買5輛GM-EMD公司所製造的GA-18型柴電機車，作為七堵駝峰調車場專用機車。GA18型機車僅生產7輛，除台灣5輛，另外2輛分別在智利與尚比亞。

車輛概說

S400型柴電機車類似S300型，牽引馬達只有兩顆，裝置在車架底下，以萬向接頭分別驅動兩組轉向架，最高速僅75公里。引擎和R100型一樣采新款用645系列，八汽缸的版本。本型車的特點在於購入之初為駝峰調車場專用車，故駕駛台上君有裝置駝峰調車控制器，車速表為數位電子控制(後來改造為Barco)。其中S404和S405兩輛還裝置有車內號誌及軌道選別器，主排障器後方裝置軌道選別器接收天線，只是這些設備都已經在1989年駝峰調車場停用後拆除。

現況

S400型在七堵駝峰調車場停用後，改為一般調車。另有運用於牽引深澳線和平溪線貨列。在DHL100型大量啟用後，S400因功能遭到取代開始廢車，2010年時已經全數停用。S401、S403、S404均已經報廢解體，S402停用後放置在七堵機務段，S405號經修復後於苗栗鐵道文物展示館陳列。