台灣橫貫公路，東西橫貫公路。穿越中國台灣中央山脈，與環島公路東、西線連線的幹線公路，共有6條，即舊三條和新三條。舊三條橫貫公路是在清代及日據時代開闢的道路基礎上擴寬而成，分北、中、南3條公路。
基本介紹
- 中文名：台灣橫貫公路
- 外文名：Taiwan Trans-Highway
- 地理位置：台灣
分布
①中部橫貫公路。簡稱中橫公路，自台中縣東勢鎮入山溯大甲溪上行，經谷關、達見、梨山、合歡埡口、關源、天祥、溪畔至太魯閣，與蘇花公路銜接，全長194千米，即台灣省道台八線公路。
1956年7月開工，整個工程費時3年9個月18天，花費約4億3千萬元新台幣。除主線外，中橫公路另包括支線與供應線的設計。支線由梨山出發，經思源埡口、土場至棲蘭，與宜蘭支線相接，長110千米；供應線長41.719千米，從霧社經鳶峰、昆陽接上大禹嶺後，回到立霧溪邊的中橫公路主線。
②南部橫貫公路。簡稱南橫公路，前身為日本殖民統治時代修建的理蕃警備道“關山越嶺道”，自台南縣玉井起，經甲仙、桃源、梅山、埡口、向陽、新武至台東，與花東公路銜接，全長182.6千米。南橫公路1968年7月動工，1972年10月通車，歷時4年4個月。1994年，完成全面鋪設瀝青混凝土路面，沿線成為山地開放區。
③北部橫貫公路。簡稱北橫公路，自桃園縣大溪起，經三民、復興、高坡、巴陵、池端與宜蘭支線銜接，全長120千米。新三條橫貫公路是指1986年完工的以玉山公園為中心點呈放射狀的三段橫貫線，即嘉義至玉山、水裡至玉山、玉山至玉里，全長總計285千米。這三條橫貫公路的開通，為台灣中部山區的資源開發和觀光旅遊業開發帶來了極大的便利。
