受料輥道是指將來自均熱爐或加熱爐的鑄錠或鋼坯運往軋機的輥道。受料輥道在軋線的頭部，用來接受運錠車或鉗吊送來的鋼錠，工作輥道位於軋機前後，用於將軋件送入軋機和從軋機接受軋件。受料輥道，在用翻斗式運錠車送錠時，它要承受鋼錠翻倒時的衝擊，在鉗吊直接將鋼錠送上輥道的情況下，除了鋼錠和輥子接觸時的衝擊外，還要承受因大車和夾鉗的速度不一致而產生的鉗桿的衝擊力。
基本介紹
- 中文名：受料輥道
- 外文名：The roll table
- 學科：冶金工程
- 領域：冶煉
- 套用：初軋機
- 作用：接受運錠車或鉗吊送來的鋼錠
簡介,受料輥道的改進,受料輥道的結構特點,受料輥道和工作輥道,
簡介
受料輥道是指將來自均熱爐或加熱爐的鑄錠或鋼坯運往軋機的輥道。受料輥道在軋線的頭部，用來接受運錠車或鉗吊送來的鋼錠，工作輥道位於軋機前後，用於將軋件送入軋機和從軋機接受軋件。受料輥道，在用翻斗式運錠車送錠時，它要承受鋼錠翻倒時的衝擊，在鉗吊直接將鋼錠送上輥道的情況下，除了鋼錠和輥子接觸時的衝擊外，還要承受因大車和夾鉗的速度不一致而產生的鉗桿的衝擊力。
受料輥道的改進
1150方-板坯的初軋機受料輥道，採用了圓柱齒輪的傳動形式，在傳動系統的中間軸上，裝有摩擦片離合器，其結構形式如圖1所示。
圖1經過這樣的改進後，不但齒輪的強度增加了，而且當輥子的負荷超過設計限度時，摩擦片就打滑，從而避免斷齒和電機超載跳閘等事故發生。1150方-板坯的初軋機受料輥道經過現場的實際考驗，對這種結構的反映還是比較滿意的，但是還存在兩個問題:一是中間惰輪軸軸承座處的緊固螺栓經常鬆動，螺母有脫扣，並且檢修時一必須揭開輥道蓋，比較麻煩;二是更換輥子還不夠方便。
根據現場的研究，在設計1150方-板坯的初軋機的受料輥道時，又在之前的基礎上改進成圖2的結構形式。
圖2受料輥道的結構特點
受料輥道的結構特點是:
a.採用兩台電機傳動，轉動慣量和動態打滑力矩都比用1台電機時的要小，所以有利於輥道的頻繁啟動、制動和避免斷齒事故的發生。
b.採用了單獨的圓柱齒輪減速機並通過中間軸來傳動輥子。這樣，水和氧化鐵皮不易進入減速機，改善了傳動系統的潤滑條件，也便於更換輥子。換輥時，只要將中間軸向傳動端串動一個距離，待與輥子脫開後，即可用天車吊出。
c.中間軸採用弧形齒聯軸器，輥子兩端採用雙列向心球面滾子軸承，因而在輥子受到衝擊時，減速機不會發生斷齒及螺栓鬆動等現象。
受料輥道和工作輥道
大型初軋機的輥道，都要承受沉重的載荷，尤其是受料輥道和工作輥道。受料輥道在軋線的頭部，用來接受運錠車或鉗吊送來的鋼錠，工作輥道位於軋機前後，用於將軋件送入軋機和從軋機接受軋件。這兩種輥道，除了頻繁的啟動之外，還要承受較大的衝擊載荷。如受料輥道，在用翻斗式運錠車送錠時，它要承受鋼錠翻倒時的衝擊，在鉗吊直接將鋼錠送上輥道的情況下，除了鋼錠和輥子接觸時的衝擊外，還要承受因大車和夾鉗的速度不一致而產生的鉗桿的衝擊力。工作輥道則要受到軋制時軋件的拋鋼、下翹和翻鋼的衝擊。這兩種輥道，都是用通軸徑由錐齒輪傳動輥子的。
