特點,實施,發展,
特點
研究反空降作戰戰法，首先應給反空降作戰“把脈”，洞悉空降之敵的強勢與弱點，找出反空降作戰的特點與規律，然後才能制定正確有效的戰法對策。概括起來，反空降作戰具有如下特點：
一是作戰地區不確定，戰鬥預案多。現代條件下，空降之敵受天候、地形的限制小，可以根據任務，在不同的時間、不同的地域、以不等規模的兵力實施空降，既可空降於一個地域，也可分別空降於若干個地域，然後集中兵力或火力，發起攻擊。所以，反空降戰鬥的地域雖然可以預測判斷，卻很難提前確定。為掌握反空降戰鬥的主動權，必須依據敵作戰企圖，結合戰場態勢、地形條件，有針對性地制定多套反空降戰鬥預案，做到以一案為主，多案並舉，以適應作戰地區不確定的需要。二是戰鬥發生突然，準備時間短。隱蔽突然是達成空降作戰目的的重要條件。在當今的信息化條件下，高技術強敵將以電子干擾、佯動欺騙等手段相配合其空降作戰，導致對敵空降時機、空降方式、空降企圖的準確判斷非常困難。裝甲部隊在遂行反空降戰鬥任務時，很多情況下將是被動行動，即在敵空降開始之後才被動做出反應，實施反空降。裝甲部隊雖然跑得快，但畢竟屬於“先發現起火，再趕往滅火”，準備時間短促是不爭的事實和規律。
三是敵空中打擊能力強，生存威脅大。高技術強敵擁有先進的精確制導武器和大量的空中作戰平台。無論是敵空降前對預定空降地域及其周圍地區實施的火力突擊，還是空降中對其空降行動實施的火力支援，對裝甲部隊的隱蔽、機動、展開乃至戰鬥，都構成了嚴重的生存威脅。因此，擔負反空降作戰任務的裝甲部隊，必須做好對空鬥爭，克服敵空中威脅，先保存自己，再消滅敵人。
四是戰場形勢變化快，指揮協同難。反空降戰鬥，情況緊急，時間緊迫，戰機稍縱即逝。為爭取時間，抓住敵臨空、著陸、收攏等有利戰機，遂行反空降戰鬥任務的裝甲部隊必須多路急速開進，從行進間發起攻擊，先到先打，後到後打，隨到隨打，猛打猛衝，不給空降之敵以任何喘息之機，力求殲敵於立足未穩之際。再者，裝甲部隊在反空降戰鬥過程中，既可能與敵打遭遇戰，也可能打伏擊戰；既可能打追擊戰，也可能打阻擊戰。敵對雙方為爭得主動權，必將竭盡所能，主動變換戰鬥樣式，或主動進攻，或轉攻為守，以求爭得主動，從而使戰鬥樣式呈現樣式多、轉換快的特點。這些給裝甲部隊的指揮協同帶來了很大困難，對裝甲部隊指揮官的指揮能力、指揮藝術提出了嚴峻挑戰。
實施
反空降戰役的實施，一般分為突擊集結和待運之敵，打擊空運之敵,殲滅正在降落和著陸而立足未穩之敵,圍殲固守之敵等階段。殲滅空降之敵的有利時機是：敵集結待運、空運、空降和著陸後立足未穩之時。只要條件允許，即須抓緊有利時機，積極組織 轟炸航空兵 和飛彈部隊對集結待運之敵予以突擊;有時,還可以敵後游擊部隊配合行動。對空運之敵，應組織 殲擊航空兵 與地空飛彈、高炮部隊相配合，層層攔截、突擊敵運輸機群。對正在降落和著陸而立足未穩之敵，須首先組織就近守備兵團、地方部隊、民兵進入交戰，制止敵人集結，如敵已奪占機場和要點，則應組織力量堅決奪回，制止其擴張；同時，指揮主力部隊加速前進，對敵進行包圍分割，各個殲滅之。此時，奪取機場尤為重要。這是取得反空降戰役勝利的關鍵。如1940年5月,荷蘭軍隊在海牙地區進行反空降作戰時，集中兵力奪回德軍第一波空降兵占領的3個機場,使德軍空運機降部隊的44架運輸機無處著陸，為戰勝德軍空降兵創造了條件。對固守之敵，須集中力量圍殲，在敵可能突圍的方向作好必要的部署，同時，組織對空兵力攔截從空中增援之敵。在反空降戰役過程中，應積極奪取並保持反空降地域的局部制空權。
發展
反空降作戰是隨著空降作戰的發展而發展的。 第一次世界大戰 期間出現單人和小組傘降。具有戰役規模的空降作戰，是 第二次世界大戰 時才出現的。戰後，一些國家十分重視研究空降、反空降作戰，進行大規模的演習，反空降戰役理論也逐步系統和完善。隨著現代 軍事技術 的發展,空運工具正在向垂直起降、大型化邁進,空降兵的裝備也在日益現代化。反空降戰役在今後的戰爭中，將成為一種常見的作戰樣式，並且將增加新的內容，如進行激烈的電子對抗，對付大量的垂直起降空運工具、戰鬥直升機和著陸後的裝甲目標，以空降反空降，以空中機動對空降之敵作出快速反應，以及對核、化學武器襲擊的防護等。
