印度載人航天計畫

印度載人航天計畫

印度載人航天計畫是印度航天局批准首個載人太空任務,印度航天事業是在蘇聯的技術援助下建立起來的。

1984年,印度空軍飛行員Rakesh Sharma成為首位進入太空的印度人。2022年1月17日,據印度媒體《歐亞時報》報導稱,印度的第一個空間站2030年建成,而期待已久的印度載人航天計畫“加甘揚”(Gaganyaan)於2022年發射。9月15日,印度科學和技術國務部長吉滕德蘭·辛格說,印度首個載人航天發射由於新冠疫情的影響推遲至2024年執行。

2024年2月27日,4名入圍印度首個載人航天任務計畫的航天員亮相。

基本介紹

  • 中文名:印度載人航天計畫
  • 外文名:India's manned space program
  • 主要計畫:載人航天計畫月球計畫
發展歷程,計畫步驟,規劃管理,太空飛行器,印度空軍將擁有專用衛星,“月球航行”-2,Aditya太陽探測任務,RISAT衛星,運載火箭,飛彈防禦,“彈道飛彈防禦系統”計畫,“布拉莫斯”系列飛彈,月球計畫,結果擱淺,擱淺至2020年以後,“新歡”空間機器人,擱淺原因,

發展歷程

2006年11月7日印度航天局批准了印度首個載人太空任務:2014年前送一名太空人進入太空。
印度頂級科學家聚會班加羅爾,經過討論批准了載人太空任務。印度空間研究組織(ISRO)的一份聲明稱,科學家們一致認為印度實施載人太空任務的時機非常適當。出席會議的科學家們還就2020年前執行載人月球任務進行了討論。載人太空任務的新提案將提交印度聯邦政府請求批准和投資。任務預計耗資22億美元。
印度空間研究組織正在實施首個無人月球任務——2008年向月球發射無人太空飛行器。
印度空間研究組織主席奈爾2007年9月24日在印度南部城市海得拉巴說,隨著印度太空技術的不斷發展,印度空間研究組織的太空探索使命已進入第二階段,未來數十年印度將開展載人航天計畫。
印度空間研究組織是印度航天計畫的主要實施機構。這一組織的主席奈爾24日在海得拉巴開幕的第58屆國際宇航聯合會大會上說,計畫發射的印度第一顆小型無人繞月探測器“月球飛船1號”就是該組織第二階段使命的一部分。
奈爾說,印度已經制訂了獨立、完整的太空探索計畫,該國太空探索計畫的重要著眼點是“社會套用”。
來自美國、俄羅斯、中國、法國、日本、印度等40多個國家和地區的2000多名代表出席了國際宇航聯合會大會,並將共同研討國際航天領域的各項技術套用課題。
2009年印度繼續積極發展本國航天事業,同時注重開展國際合作,開拓國際發射市場。印度2009年將為新加坡、荷蘭、義大利和阿爾及利亞發射四顆納衛星/小衛星。1月,印度先後就合作研發新型短程地對空飛彈(SR-SAM)、聯合開發“熱帶雲”(Megha-Tropiques)熱帶氣象與環境監視衛星與法國進行了協商。但是,印度為法國發射的W2M通信衛星1月因“電源系統的重大異常”而在軌失效。
2009年第一季度,印度在載人航天領域動作不斷,除公布了載人飛船的設計細節外,印度政府還正式批准了載人航天計畫:
·印度太空研究組織(ISRO)2月公布了印度載人飛船研發細節。飛船重3噸,能夠攜帶3名太空人。飛船還將包括必要時緊急任務異常中斷系統和乘員營救準備等,乘員艙設計為可返回式,服務艙則用於任務管理。飛船將搭乘ISRO靜地衛星運載火箭GSLV -2發射。尚需研發的關鍵能力包括:安全性和可靠性增強的載人運載火箭、生命支持系統、營救和返回系統、機器人操作器以及新任務管理和控制系統。按照計畫,飛船的升級型還將裝備交會對接能力。俄羅斯將基於印俄2008年5月簽署的協定對印度的載人航天計畫進行幫助。
·2月23日,印度規劃委員會批准了ISRO的載人航天計畫。印度載人航天計畫將把2名太空人送入275千米高的軌道飛行7天,整項計畫預計耗資25億美元,包括建立長期的載人航天設施的費用,運載火箭費用,以及項目啟動資金。
2022年1月17日,據印度媒體《歐亞時報》報導稱,最近,印度原子能和太空發展部長吉滕德拉·辛格在議會上宣布,印度的第一個空間站將於2030年建成,而期待已久的印度載人航天計畫“加甘揚”(Gaganyaan)於今年發射。印媒樂觀地指出,按照歷史規律,隨著在2024年(最晚2030年)中國可能成為世界上唯一一個擁有空間站的國家,其鄰國印度也將在隨後幾年追趕上。
2022年9月15日,印度科學和技術國務部長吉滕德蘭·辛格說,印度首個載人航天發射由於新冠疫情的影響推遲至2024年執行。
2024年2月27日,印度空間研究組織(ISRO)舉行活動,介紹身份保密近5年的4名航天員。他們都是從印度空軍中選出的,其中45歲的奈爾、41歲的克里希南、41歲的普拉塔普是上校,38歲的舒克拉是中校。

計畫步驟

印度此前宣布過一項為期30年的空間探索計畫,其目的是開發實用技術。印度還打算2到3年內發射攜帶登月艙的無人探月飛船。
印度先後公布了數項雄心勃勃的太空探索計畫。印度空間研究組織將於2008年發射該國第一顆小型無人繞月探測器“月球飛船1號”,並準備在2012年至2013年間發射一個飛往火星的無人探測器。印度還計畫於2014年實現載人航天,開展載人火箭發射計畫,根據這一計畫,印度將在2017年之前用國產火箭將兩名太空人送入太空。在2020年實現印度人登月的夢想。
印度的首次載人火星之旅計畫在2030年以前實現。該計畫將由多個航天國家組成的聯合企業承擔。屆時,將有一個人被送上火星。火星之旅任務將持續250天,各國的航天機構都將面臨著科學與技術的挑戰。NASA和歐空局在2009年10月簽署了協定,擴大雙方在火星探索能力、人力和專業技術方面的合作。印度將在載人火星任務國際合作中提供低成本、高端運載火箭技術。印度也將與它航天機構合作開展載人火星任務,在火星表面進行科學實驗

規劃管理

印度財長2月16日公布了2009-2010年度暫定預算,防務經費比上年增長了34%,達到283.4億美元。ISRO 獲得預算約為9億美元,比上一年度增長27%,其中大部分將用於月球任務、半低溫發動機的研發和重型衛星運載火箭的製造。
印度載人航天計畫

太空飛行器

印度空軍將擁有專用衛星

印度空軍(IAF)官員2月12日表示,印度空軍將在2010年中期以前擁有專屬衛星,從而增強印度空軍的監視能力和打擊能力。衛星將使用印度極軌運載火箭(PSLV)發射,把圖像傳輸給印度空軍綜合空中指揮與控制系統,確定衝突地點和攻擊目標。指揮與控制系統將在2009年建成,擁有先進的雷達和感測器,使得印度空軍作戰靈活性更高。

“月球航行”-2

2月訊息,印度太空研究組織(ISRO)已啟動“月球航行”-2(Chandrayaan-II )任務。“月球航行”-2有望在2011~2012年前發射,預計耗資約0.9億美元。

Aditya太陽探測任務

3月訊息,ISRO計畫在2012年發射探測太陽的Aditya探測器。這項計畫旨在研究日冕和太陽風如何及為何會影響通信網路,使地面電子陷入混亂。Aditya計畫任務期為兩年,預計成本1000萬美元。Aditya探測器重100千克,將被送入距地面600千米的近地軌道,在可見光和近紅外波段進行研究。

RISAT衛星

3月訊息,印度太空研究組織的極軌運載火箭(PSLV-C12)計畫於4月初發射RISAT衛星入軌。RISAT是一顆雷達成像遙感衛星,能夠穿透雨水和雲層24小時成像。與RISAT衛星一同發射的還有一顆重38千克的Anusat迷你通信衛星。

運載火箭

2009年1月訊息,ISRO正在研發GSLV MARK III火箭,旨在滿足印度發射各種衛星的需求。火箭2009年將進行一系列研發試驗,有望在2010~2011年間發射。火箭可將衛星送入軌道的成本降低到原來的一半,幫助印度Antrix公司提供最便宜的發射服務。2月,ISRO宣布計畫2009年7月發射GSLV MARK III,有效載荷可能為GSAT-4衛星。這將是印度首次使用配有本土研製的低溫發動機的火箭。
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飛彈防禦

“彈道飛彈防禦系統”計畫

3月6日,印度成功測試一枚本土攔截器飛彈,一枚“大地”(Prithvi)防空飛彈在80千米高空攔截並擊毀一枚模擬射程1500千米彈道飛彈的靶彈。這次測試是印度國防研發機構部署“彈道飛彈防禦系統”的一部分,受此次成功激勵,印度正在積極推進相關工作,希望有能力擊落射程5000千米的來襲洲際彈道飛彈
系統第一階段將在2010~2011年前完成所有測試,最早可從2012年開始部署。第二階段最早從2014年開始運行。此外,ISRO正在研發天基監視系統,它將為第二階段提供幫助。

“布拉莫斯”系列飛彈

·1月20日,印度試射一枚新型“布拉莫斯” Block II巡航飛彈,但由於軟體故障飛彈沒能擊中目標。3月4日,印度再次試射改型飛彈,並取得成功。新型“布拉莫斯” Block II巡航飛彈射程290千米,可攜帶300千克的常規彈頭,垂直發射,套用了新型尋的器系統,可躲避雷達和反飛彈系統跟蹤。3月29日,該型飛彈在再次成功試射。
·另據3月報導,印度布拉莫斯航宇公司(Brahmos Aerospace)正致力於“布拉莫斯” II的高超聲速飛彈研發計畫,預計將於2013年前完成。一旦研發成功,“布拉莫斯” II飛彈的飛行速度將達到馬赫數5到馬赫數7

月球計畫

印度內閣已批准預算1億美元投入印度的月球無人探測計畫。
整個“登月”計畫將分三個階段:
第一階段將於2008年前發射一顆小型環繞月球的無人探測器昌達拉延1號,攜帶紅外線和X射線頻率的遙感裝置,與探測器一起在距離月球表面100公里高度的環月球軌道運行兩年,勘察月球表面,繪製完整的月球成分地圖和三維地理圖第二階段發射登月機器人,對月球進行多項科學研究 第三階段,2015年之前實現太空人登月。

結果擱淺

擱淺至2020年以後

據中國國防科技信息網報導,9月17日印度太空研究組織(ISRO)主席拉達克里希南表示:2017年之前,印度不會實施載人航天飛行,有可能會使用下一代火箭實施這項任務,此項任務成本要重新估算。
拉達克里希南確認:印度第12個五年計畫中(2012年-2017年)不包括實施載人航天飛行計畫,不過ISRO已有15億盧比(約0.29億美元)預算執行立項前的研究工作,開發與此任務相關的關鍵技術,包括環境控制、太空服、再入與乘員逃逸系統。當初提議採用GSLV-MkII火箭,但它只能攜帶兩名太空人;正在研發的GSLV-MkIII除可以攜帶兩名太空人,還能攜帶其餘科學實驗設備。對載人航天任務而言,後者更好。
ISRO在2006-2007年規劃,到2014-2015年前將兩名太空人送入太空,停留7天再返回地球。成本預計為28億美元。
拉達克里希南表示:迄今,未來五年我們沒有規劃實施載人航天飛行,我們也沒有收到政府批准實施載人任務。ISRO計畫在第12個五年規劃期間實施58項任務,包括通信衛星、對地觀測遙感衛星,以及航天套用。一名ISRO官員私下表示:印度2020年前都不會實施載人航天任務。

“新歡”空間機器人

作為首個擁有火星探測器的亞洲國家印度,載人航天飛行任務因各種原因被擱置之時,轉而尋求開展機器人太空任務。

擱淺原因

2016年1月據中國國防科技信息網報導,印度空間研究機構(ISRO)已向中央政府提交申請,望政府批准實施無人太空任務。
之所以擱淺載人航天計畫,一方面印度維克拉姆·薩拉巴伊航天中心主管Somanath質疑開展載人航天的真正需求,是為了威望,還是存在需求?如果印度政府和政治系統認可其中的需求,將會為ISRO提供開展載人航天項目所需的資金。
另一方面,過高的費用或許也是Somanath認為載人航天可能不存在切實利益的原因。
在過去的三年里,印度載人計畫只從中央政府總預算中獲得極少的資金。要知道,ISRO曾成功發射世界上成本最低的火星任務(耗資約45億盧比,約合0.67億美元),但載人航天飛行任務成本預計高達400~3000億盧比(約合5.9~44.3億美元)。
不過,儘管未從印度政府得到的確切的回答,ISRO仍在不斷地從事載人航天飛行所需的技術,已研發了試驗性的載人模組,演示驗證了基於降落傘的回收系統、載人飛行所需的太空衣和生保系統。
機器人任務的可能性較高,ISRO將通過開展無人任務驗證相關技術,並已經向政府提交申請,正在等待批准

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