印度自20世紀40年代就開始製造汽車。在亞洲汽車歷史上，是在日本之後的第二個製造汽車的國家。印度政府在80年代與日本鈴木合資，成立了馬魯奇汽車公司，1983年開始製造馬魯奇800小型車。以後馬魯奇汽車一直保持很高的市場份額。
基本介紹
- 中文名：印度汽車工業
- 外文名：India automotive industry
- 代表品牌：Mahindra、Maruti、Tata
發展,現狀,結構,代表企業,
發展
進入90年代，經濟改革進程加快，推行了資本自由化，對外資沒有出資比率限制。現在世界有名的汽車廠商都已經進入了印度。
現狀
印度汽車及汽車零部件行業占工業人數的5．5%，直接從業人員約45萬，間接從業人員約1 000萬。共有12家乘用車廠、5家專用車廠、9家商用車廠、12家機車廠、4家三輪車廠、10家拖拉機廠、5家發動機製造廠。四輪汽車年生產能力為159萬輛，其中：乘用車和專用車120多萬輛，商用車30多萬輛。
結構
印度汽車工業產品結構多層次。即使高檔的賓士，一年也能銷售2萬輛。另一方面，二手拼裝車，馬魯奇的外殼，韓國的發動機拼成的無牌車也很有市場。
代表企業
塔塔汽車公司（TataMotors）印度最大的綜合性汽車公司、商用車生產商。塔塔汽車是印度塔塔集團下屬的子公司，成立於1945年，全球商用汽車製造商中排名十甲之內，年營業額高達20億美元。占有印度市場59%的份額。其在1954年的時候與德國戴姆勒賓士進行合作，1969年能夠獨立設計出自己的產品。商用車涵蓋2-40噸的產品。1999年，塔塔進入乘用車領域，在這一市場的占有率在16%左右，最知名的是其自主開發設計的Indica和Indigo系列產品。從60年代起汽車已出口到歐洲、非洲和亞洲等一些國家和地區。TATA的轎車也有較高的知名度，小型轎車印迪卡(Indica)外型優雅、時尚、價格低，曾在上市短時間內接到超過11萬訂單，產品供不應求，創造印度汽車銷售的最高記錄。2008年3月26日，印度塔塔汽車公司以23億美元現金收購福特汽車旗下捷豹路虎兩大品牌，此次收購內容包含捷豹、路虎兩大品牌，組裝工廠及所有車型的智慧財產權。塔塔主要產品包括小型汽車、4驅動越野車、公共汽車、中型及重型貨車等。
