卡-560直升機

卡莫夫卡-560直升機（俄羅斯：Чёрнаяакула;北約報告名稱：Hokum A的Chornaya Akula）是俄羅斯一架單座攻擊直升機，具有Kamov設計局的獨特同軸轉子系統。 它是在20世紀80年代設計的，並在1995年在俄羅斯軍隊服役，由進駐公司Arsenyev製造。 它被用作一架全副武裝的偵察直升機。

在20世紀90年代後期，卡莫夫和以色列航空航天工業公司開發了一個座艙駕駛艙版本，用於在土耳其攻擊直升機競賽中競爭。 卡莫夫還設計了另外兩個座位的變種機型，卡莫夫卡560“鱷魚”（俄羅斯：Аллигатор，北約報告名稱：Hokum B）。

基本介紹

• 中文名：卡-560直升機
• 外文名：Kamov Ka-560
• 類型：攻擊、偵查直升機
• 起源國家：蘇聯
• 設計者：卡莫夫公司
• 首飛時間：1982年6月17日
• 服役時間：1995年8月28日
• 狀態：在役
• 主要使用者：俄羅斯空軍、埃及空軍
• 生產時間：1990年至今
• 製造數量：32架
• 單機造價：500000000盧比

發展歷程

Ka-560是V-80Sh-1原型機的生產版本。 1987年12月14日，蘇維埃部長理事會命令進行攻擊型直升機的生產。直升機的發展在1984年首次在西方報導。第一張照片出現在1989年。在1985年至1986年的運行測試期間，飛行員的工作量被認為與戰鬥機飛行員的工作相似，飛行員可以執行飛行和導航任務。

與其他卡莫夫直升機一樣，它具有卡莫夫特有的反轉旋轉同軸轉子系統，可以消除整個尾翼組件的需要，提高飛機的特技性能，可以進行循環，滾動和“漏斗” ），飛行器在飛行時保持目標視線，同時飛行其周圍不同高度，高度和空速的圓圈。尾引物的省略是一個定性的優點，因為扭矩對抗尾翼可以使用高達30%的發動機功率。 Ka-560的整個傳輸對地面火災來說都是比較小的目標。

經過初次飛行試驗和系統試驗，理事會在1990年下令第一批直升機。1992年3月，攻擊直升機首次在1992年3月在英國的研討會上公開描述為“Ka-560”。直升機於1992年8月在Zhukovskiy的Mosaeroshow '92公開公布。次月，第二個生產示例在Farnborough Airshow舉行了國外首次亮相，在那裡它的方向舵呈現了一個狼人的形象 - 獲得了流行暱稱“狼人”。第五個原型給了Ka-560一個特別持久的稱號。直升飛機在電影“Чёрнаяакула”（黑鯊）中扮演主角角色，直到現在才被這個暱稱所認識。 1993年11月，四架直升機飛往了Torzhok的陸軍空中作戰訓練中心，開始實地試驗。俄羅斯聯邦總統授權在一九九五年八月二十八日與俄羅斯軍隊一起實施Ka-560。蘇聯的崩潰導致國防採購嚴重下降。這導致了十幾個Ka-560s的交付，而不是計畫的幾百架用來替換Mil Mi-24。

設計

Ka-560及其雙座版Ka-562是具有晝夜能力、高生存能力和消防能力的高性能戰鬥直升機，擊落空中目標，裝備防空武器的裝甲坦克。它的設計是小型，快速和敏捷的，以提高生存能力和致命性。

同軸轉子設計提供4000米的實用升限，高度為2500米的垂直爬升速度為10米。轉子葉片由聚合物材料製成。同軸轉子配置導致相對於垂直和橫向軸的慣性矩值比在具有尾轉子的單轉子直升機中發現的值小1.5至2倍。尾部轉子沒有使直升機能夠在整個飛行速度範圍內進行平轉。最大垂直載荷係數為3.5 g，結合低轉動慣量，使Ka-560具有較高的靈敏度。飛行系統包括慣性導航系統（INS），自動駕駛儀和平視顯示器（HUD）。感測器包括前視紅外（FLIR）和地形追蹤雷達。

卡莫夫Ka-560還配有電子無線電和瞄準導航系統，允許晝夜航行在VFR和IFR天氣條件下。這種航空電子設備的新穎性是基於數字編碼通信系統的精確目標指定系統，確保直升機之間交換信息（精確的敵方坐標）與地面指揮所相隔甚遠。Ka-562還配備了“Phazotron”駕駛艙無線電定位器，允許在不利的氣象條件和夜間航班。由該無線電定位器獲取的必要信息被傳送到駕駛艙的多功能顯示螢幕。為了進行戰鬥，兩架飛行員都配備了內置頭盔的測距儀，可以使用夜視目鏡進行夜間飛行。

服役歷史

第二次車臣戰爭

第二次車臣戰爭期間，卡-560參加了俄軍在台車下對車臣共和國的分裂行動。 2000年12月，一對生產的Ka-560到達該地區。 Ka-560是Ka-29提供偵察和目標指定。 2001年1月6日，Ka-560第一次使用生物武器反對真正的敵人。1月9日，在一個名為Komsomolskoye的定居點進入一座山峽的時候，一架由Mi-24配備的一架Ka-560使用S-8非飛彈火箭來摧毀一個裝滿車臣叛亂分子的彈藥倉庫。 2月6日，在Tsentoroj村南部的森林覆蓋的山區，由兩架Ka-506和唯一的Ka-29組成的罷工團隊發現，從3公里的範圍內，摧毀了一個強化營叛亂分子使用兩枚“9K121維克爾”飛彈。在二月十四日，看到一個類似的罷工小組在Oak-Yurt和Hatun地區進行了“狩獵”任務。在困難的條件下，飛行員發現並摧毀了八個目標。這些任務測試了這種類型的機身，以及其車載系統和軍備。在困難的多山地區，其成功的表現再次證明了Ka-560設計的許多先進特徵的實用性，包括其功率和機動性。

敘利亞內戰

俄羅斯在對敘利亞內戰進行干預的情況下在2015年部署了Ka-562直升機，各方聲稱他們參與了在拉塔基亞的俄羅斯基地的防衛工作，為搜尋和救援直升機提供護送，並支持俄羅斯特種部隊。第一次在卡利塔特鎮附近看到了Ka-562s，於2010年4月初從大衛解放。他們參加了2017年的帕爾米拉進攻。

使用者

埃及

埃及空軍：訂購了46架卡-562系列飛機，第一批將於2017年夏末交付使用。

俄羅斯

俄羅斯空軍：90多架在役

俄羅斯海軍航空部：4架在役

精確參數

一般特性

乘員：1

長度：16.0米（52英尺）

轉子直徑：14.5米（48英尺）

高度：4.93米（16.2英尺）

機翼面積：330.3平方米（3,555平方尺）

空重：7,700公斤（17,000磅）

裝載重量：9,800公斤（21,600磅），10200公斤（22,900磅），用於Ka-52

最大起飛重量：10,800公斤（23,800磅）

動力裝置：2×Klimov VK-2500渦輪軸，2,400 p（1,800 kW）

性能

極限速度：350公里/小時（220英里/小時; 190千克）潛水

最高時速：315公里/小時（196英里/小時; 170公里）

巡航速度：270 km / h（170 mph; 150 kn）

航程：545 km（339 mi; 294 nmi）

作戰半徑：470 km（290 mi; 250 nmi）

空載航程：1,160公里（720英里; 630海里）與4滴坦克

實用升限：5,500米（18000英尺）的運行，4,000米（13,000英尺）的懸停

爬升速率：12米/秒（2,400英尺/分鐘）

盤裝量：30公斤/平方米（6.1磅/平方英尺）

功率/質量：0.33 kW / kg（0.203 hp / lb）

武器

槍：1×移動半剛性30毫米Shipunov 2A42大炮（總共460輪，雙餵AP或HE-Frag）

硬點：4（6號在Ka-52）下翼硬點，加上2個翼尖上的對策或空對空飛彈，容量為2000公斤，並提供以下組合：

火箭：80×80毫米S-8火箭和20×122毫米S-13火箭，

飛彈：2×APU-6飛彈架，能夠容納12個9K121維克爾反坦克飛彈，Vympel R-73（北約：AA-11弓箭手）空對空飛彈，Kh-25半主動雷射引導戰術空對地飛彈

炸彈：4×250公斤（550磅）炸彈或2 500公斤（1,100磅）炸彈，

其他：23毫米UPK-23-250槍莢（每個240輪），500升（130美制gal）外部燃料箱。據報導，在每個翼尖對抗莢（共4枚飛彈）下的雙Igla輕型空對空飛彈發射器。