搭載了新的更強勁的發動機,那是F1在McLaren F1以外的工程師們幫助下生產的一款合法的公路超級跑車。
基本介紹
- 品牌:卡帕羅
- 滿油行程:500英里
- 發動機:高級V8發動機
- 發動機馬力:500hp
卡帕羅(caparo)T1,Caparo T1 RRV(Rapid Response Vehicle),
卡帕羅(caparo)T1
這裡有一些關於這輛車的照片及資料:
從0加速到60mph只需2.5秒;
能提供3G的轉彎離心力;
由於車子的質量很輕僅為500KG,這樣功率重量比接近1000匹/噸,這也是第一款宣布能達到1000bhp每公噸的公路跑車。預訂的輕質全鋁V8發動機有更大的3.5升發動機,而且是自然吸氣。發動機總重不超過100KG,而升功率達到了200匹。
經過12月的秘密研發後,再度展現在我們面前的Caparo T1更像是一輛F1車型。更高規格的T1售價高達18萬英磅(含稅)。
雖然與蓮花同樣來自英國,但Caparo的身世背景顯然還更為顯赫,這家Caparo Vehicle TEChnologies公司兩位創辦人是Ben Scott-Geddes與Graham Halstead,兩位創辦人都曾經參與McLaren F1的研發過程,現在則自立門戶,以打造一部街道上的F1為目標。
如果說2-Eleven的造型會讓人聯想到過去,Aspid則是當代,那么應該沒有任何人會反對Caparo T1屬於未來,這部車的外觀造型實在是前衛過頭,活脫像是“閃電霹靂車”的真實版,車艙採用低阻抗流體力學設計,並且以碳纖維複合材料製造,車身前段的“鼻翼”採用雙層式設計,幾乎與車身同寬的尾翼則為單層,車底並且附上具備地面效應的車底散流器,在這些空氣力學裝置的協助下,當T1的車速達到240km/h時一共可產生240公斤的下壓力,而這些空氣力學元件還分為道路與賽道使用兩種不同版本。
T1的車內空間採用縱置雙座設定,藉此以壓縮車身寬度;車內全無任何豪華配備以減輕重量,六點式安全帶與“HANS頸部保護裝置”則為標準配備,此外車艙並且內建高剛性防滾籠以及自動滅火系統,基本上它已經可算是純種賽車,多功能儀表板內建賽道資訊記錄系統,循跡控制與起跑控制系統也為標準配備。
懸掛系統採用前後雙A臂設定,可調式防傾桿亦屬於標準配備,避震器的阻尼與彈簧磅數皆可依照賽道不同而進行細部設定,就連剎車系統都可調整前後制動力分配比例,對於賽車狂熱者來說,這部車幾乎可說是市售車中最接近F1賽車的選擇。
T1的動力輸出來源採用依據3.5升V8引擎,這具引擎乃是由美國著名的Menard車隊所提供,最大動力輸出達575hp/10500rpm、429Nm/9000rpm;根據可靠訊息指出,若是把普通汽油換上甲醇燃料,這具引擎的動力還可以進一步提升至700hp。