博山區交通局

博山區交通局】2004年,博山區交通系統牢固樹立和落實科學發展觀,以實施“雙百工程”和建設博山交通網為重點,加強作風建設,強化行業管理,促進了博山區“雙40工程”(城區面積40平方公里、人口40萬)和“半小時工作圈”目標的實現,全區交通事業保持了持續、快速、協調、健康發展。

基本介紹

  • 中文名:博山區交通局
  • 地區:博山區
  • 類型:政府機構
  • 內設機構:辦公室等
公路重點建設項目進展順利。 2004年博山區省立項公路建設項目有6項,全區交通工程建設按照“統一規劃,分期實施”的原則,加強組織協調,精心組織施工,保證了公路建設重點項目的實施。截至年底:張博附線工程完成博山境內橋涵構造物。仲臨路改建工程先後完成樂疃至大觀園段路面鋪設任務;南莊路口匝道及防護工程;南莊至崮山西路基小橋涵工程;池上小店至沂源路基工程;貫通了璞丘嶺隧道。博山東過境線北外環段(白塔至小店段)完成3公里路基,提交2公里成品路基,路面硬化已全部完成。博沂路東線(謝家店至松仙嶺)工程,對馬家溝至沂源段路線重新設計,並增設了480米隧道,2005年可實現竣工通車。博山北山路建設將同步完成。今明兩年公路建設重點工程投資近3個億,完成新建改建幹線公路近100公里。屆時將搭建起博山交通網主幹架,實現博山城區大外環和半小時到達鎮駐地的目標。 農村公路建設取得新進展。為確保3年完成300公里農村公路建設任務,針對市局2004年下達的農村公路建設計畫,博山區交通局重新調整了全區農村公路建設計畫,明確了年內農村公路建設目標。全年開工建設15條農村公路,竣工15條,新增通村油路80公里,打開了15個行政村的山門,解決了農特產品外運外銷難的問題、暢通了致富信息,為農民民眾增產增收創造了條件。 公路管養得到加強。在抓好乾(線)農(村道)公路建設的同時,著手探討養護管理機制、管理體制、獎懲制度的創新與完善,出台了縣鄉村公路養護管理辦法。調整路政管理人員,狠抓管養到位,及時搶修水毀工程,保證了公路的安全暢通。全區共下撥地方道路養護經費20萬元, 查處縣鄉路政案件20餘起,搶修水毀工程3處,縣鄉村公路的管養標準有較大提高。運輸市場進一步規範。繼續開展了道路客貨運輸市場秩序整治活動,集中解決道路非法營運、客車超員、三輪摩托載客等熱點、難點問題;認真貫徹國家七部委關於治理超限運輸的檔案精神,狠剎違章超載;加大對危險品貨物運輸企業的專項整治力度,把好安全源頭關。 截至12月底共檢查各類車輛65789輛,查獲違章車輛12261輛,處理違章12261輛,查處黑車325輛。 “村村通客車”工作穩步推進。在組織完成34個未通客車村莊路況調查的基礎上,制定了實施方案,採取延伸主線車線路的方式,以早晚班、個別村莊逢集通車等措施,新增通車裡程39公里,初步實現“村村通客車”目標。 認真開展以機動車維修質量為主題的“質量管理年”活動。加強了源頭管理,全年稽核一類維修廠2家,二類維修廠14家,其中3家不符合資質者降級處理,三類維修廠72家(含新辦證42家),取締無證經營13戶,機動車維修市場進一步規範,維修質量明顯提高。 安全工作紮實有效。 從嚴把住“三個關口” 、搞好“一個監督”,為“平安博山”、“平安交通”創建活動上好第一道保險。依據上級要求和工作需要,設立安全科,召開全區交通系統安全生產工作會議,組織檢查人員,由局黨委成員帶隊深入各運輸單位查找安全隱患,建立了企業日檢、月檢、季檢與上級安全部門定期安全檢查制度,保證了安全生產,真正做到抓安全工作長流水不斷線。 規費徵收按計畫全面完成。在規費徵收中,克服費稅改革輿論和脫裝帶來的諸多不利因素, 強稽查、堵漏洞,全年共完成922萬元,超額完成年度計畫任務。同時針對財務管理中易發生問題的環節,該局強化內部審計,實施預算管理,防止了違法違紀行為的發生。

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