南通東站經新機場至通州灣線,為《長江三角洲地區多層次軌道交通規劃》批覆的市域(郊)鐵路,該線海門北站預埋工程可行性研究報告已經獲得江蘇省發展改革委員會批覆。
基本介紹
- 中文名:南通東站經新機場至通州灣線
- 線路長度:68 km
- 軌道類型:市域(郊)鐵路
南通東站經新機場至通州灣線,為《長江三角洲地區多層次軌道交通規劃》批覆的市域(郊)鐵路,該線海門北站預埋工程可行性研究報告已經獲得江蘇省發展改革委員會批覆。
南通東站經新機場至通州灣線,為《長江三角洲地區多層次軌道交通規劃》批覆的市域(郊)鐵路,該線海門北站預埋工程可行性研究報告已經獲得江蘇省發展改革委員會批覆。歷史沿革2022年8月,該線海門北站預埋工程可行性研究報告獲江蘇...
南通西站經海門至新機場線(江海快線)、南通東站經新機場至通州灣線(機場快線)等項目已列入近期建設項目。兩條快線的建設對南通市對外打造全國性綜合交通樞紐、對內形成“一主三副”城市新格局具有重要意義。2021年6月8日,上海市政府舉行市政府新聞發布會,上海市副市長張為介紹了《上海市綜合交通發展“十四五”...
通州灣(Tongzhou Bay),位於江蘇通州東部沿海地區,泛指南通濱海園區及其周邊地區。南通整合如東、通州、海門三地的部分沿海地區統一開發建設後建立南通濱海園區,因其主要區域位於通州,又被稱為“通州灣”。“大通州灣”包括洋口港、通州灣、海門港和呂四港等。南通濱海園區位於長江入海口北翼、江蘇沿江經濟帶與沿海...
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捷運:南通軌道交通1號線路起於通州區平潮站,線路出站後經由滬蘇通鐵路南通西站→長泰路→永和路→緯六路→人民路→工農路→崇川路→新開路→通盛大道進入開發區能達商務區,設終點站振興路站。沿線經過南通市通州區、崇川區、開發區。線路總長約39.182km。設站28座,平均站間距約1.429km,全線均為地下線和...
力爭臨海高等級公路主體完工,通洋高速、通州灣快速通道累計完成總投資70%以上,海啟高速開工建設;興東機場國際候機樓、汽車客運樞紐東站投入使用。建成連申線航道南通段,推進江海河聯運項目。新建、擴建變電站20座。推進10個港口建設項目,確保通州灣起步碼頭工程開工,南通港吞吐量突破2億噸。實施沿海前沿區域城鎮功能...
以港閘區北大街沿線開發和上海市北高新(南通)科技城為重點,加快北翼新城建設。以拉開通州城區框架、提升要素集聚功能為重點,加快東部新城建設。繼續抓好一批"城中村"、危舊房片區改造和老小區綜合整治工程,加快推進觀音山、唐閘、天生港等老街區改造。大力最佳化城市交通。加快實施市區"102030"交通暢通工程,通過三年...
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推動長三角地區交通運輸更高質量一體化發展,加快對外交通、城際交通、都市圈交通高效銜接和有機融合,協同推進港航、海事一體化發展,推動上海市、江蘇省、浙江省、安徽省共建輻射全球的航運樞紐,加快提升江蘇通州灣江海聯動示範區功能,打造長江貨櫃運輸新出海口。構建海南島內暢通、陸島連通、全球通達的現代綜合交通...
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