南紀門軌道大橋是重慶軌道交通10號線二期工程的重要跨江通道，大橋位於南濱路站和七星崗站區間，是全線關鍵控制性工程。
基本介紹
- 中文名：南紀門軌道大橋
- 投用時間：2023年1月18日
- 所屬地區：中國重慶市
- 類型：軌道橋
- 長度：1224 m
建設歷程,橋樑設計,建設成果,
建設歷程
2016年9月，重慶軌道交通10號線二期工程南紀門軌道專用橋進行設計招標。
2022年5月23日，重慶軌道交通10號線二期工程南紀門軌道大橋進行鋪軌施工。7月，南紀門軌道大橋主橋體施工已完成，正在進行聲屏障施工。9月14日晚，重慶南紀門軌道大橋亮燈。10月28日，南紀門軌道專用橋順利通過橋樑荷載試驗，為該線年底通車打下基礎。
2023年1月18日，由重慶市軌道交通集團投資建設，中鐵大橋局承建的重慶軌道交通10號線二期工程跨江通道，重慶南紀門軌道專用橋通車。
南紀門軌道大橋
橋樑設計
南紀門軌道大橋總投資約7.3億元，採用高低塔雙索麵斜拉橋橋型方案，全橋總長約1224米，寬約20米，主橋長約980米，主跨跨徑初定為480米左右。大橋雙線通行軌道As型捷運車輛，設計行車速度100公里/小時。
主橋採用五跨高低塔雙索麵半漂浮體系斜拉橋，主梁採用鋼箱疊合梁形式，全橋共設43對永久性斜拉索。
建設成果
南紀門軌道大橋是中國國內首次大規模使用鋼彈簧浮置板道床。當列車在橋上高速駛過，鋼彈簧浮置板整體道床既能降低列車運行噪音，也能減少橋面振動。
