南海有軌電車

南海有軌電車

南海有軌電車(Nanhai Tram)是指服務於中國廣東省佛山市南海區的有軌電車系統,其首條線路——南海有軌電車1號線於2021年8月18日開通。

截至2022年11月,南海有軌電車運營線路共有1條,即南海有軌電車1號線,運營里程為14.345千米,共設車站15座。

截至2022年1月,南海有軌電車共有1條線路在建,即里水示範段,建設全長9.834千米,在建車站13座。

截至2022年8月15日,南海有軌電車累計客運量為347.56萬人次,日均運送0.96萬人次。

基本介紹

  • 中文名:南海有軌電車
  • 外文名:Nanhai Tram
  • 開通日期:2021年8月18日  
  • 軌道類型:現代有軌電車
  • 所屬地區:中國廣東省佛山市南海區
  • 運營線路:1條(截至2022年11月)
  • 線路長度:14.35 km  
  • 車站數量:15座(截至2022年11月)
  • 日均客運量:0.96 萬人次(截至2022年8月15日)
  • 年客運量:347.56 萬人次(運營一周年)
  • 車票價格:2 至 7 元
  • 管理規章:《南海區現代有軌電車保護區管理辦法》
  • 運營機構佛山市軌道交通發展有限公司
歷史沿革,運營情況,運營線路,運行時間,客運流量,管理規章,設施設備,車輛設施,服務設施,乘坐導引,導引標識,票務指南,換乘站點,建設規劃,價值意義,

歷史沿革

2011年1月21日,“南海區新交通系統”建設項目名稱變更為“南海區新型公共運輸系統”。
2013年9月11日,南海區新型公共運輸系統試驗段舉行開工儀式。
2014年1月,南海區新型公共運輸系統試驗段動工建設。
2020年12月20日,南海區新型公共運輸系統試驗段啟動車輛上線調試。
2021年5月18日,南海區新型公共運輸系統試驗段(桂城至三山樞紐段)票價聽證會舉行。5月28日,南海區新型公共運輸系統試驗段(桂城至三山樞紐段)票價方案批覆。8月18日,南海區新型公共運輸系統試驗段開通初期運營,定名為南海有軌電車1號線首通段。
2022年3月17日,南海有軌電車1號線後通段完成全線軌道貫通。4月25日,南海有軌電車1號線𧒽崗站B出口接入廣佛線𧒽崗站A出入口通道改造工程通過聯合驗收。5月5日起,南海有軌電車1號線首通段提前1.5小時收車。8月15日,佛山市南海區人民政府辦公室印發《南海區現代有軌電車保護區管理辦法》。10月1日起,南海有軌電車恢復正常運營時間。11月3日,南海有軌電車1號線後通段通過竣工驗收。11月4日,佛山市發展和改革局批覆南海有軌電車1號線後通段(三山新城北至林岳東)票價。同日,佛山市南海區人民政府發布劃定南海有軌電車1號線城市軌道交通保護區的通告。11月29日,南海有軌電車1號線後通段開通初期運營。
2023年10月,南海區有軌電車裡水示範段一標段工程進展順利,已經基本完成了里和路以東段的土建工程
2024年1月7日,南海里水有軌電車首片預製箱梁架設成功。
南海有軌電車
南海有軌電車1號線高架段

運營情況

運營線路

線路名稱
站點設定
車站
標識色
里程
編組
開通時間
15座
藍色
14.345千米
3節編組
2021年8月18日
參考資料:
南海有軌電車
南海有軌電車線路走向圖

運行時間

起止站點
首班車
尾班車
行車間隙
𧒽崗站
06:30
22:45
8分
林岳東站
06:15
22:00
備註:當遇重大活動、節假日、惡劣天氣及後續的客流需要,運營單位會根據實際情況調整運營時間及發車間隔。

客運流量

截至2021年12月,南海有軌電車1號線首通段運營3個多月,實際開行列次為2.77萬列次,累計傳送乘客112.17萬人次,日均客運量1.07萬人次。
截至2022年8月15日,南海有軌電車1號線安全運行242.40萬車千米,運行圖兌現率為99.99%,列車正點率為99.96%,南海有軌電車1號線實際開行列次9.20萬列次,累計客運量為347.56萬人次,日均運送0.96萬人次。

管理規章

管理辦法
印發時間
《南海區現代有軌電車保護區管理辦法》
2022年8月15日
參考資料:

設施設備

車輛設施

截至2021年8月,南海有軌電車1號線列車採用第三代100%低地板現代有軌電客車,採用三節模組編組,最大載客量為396人,遠期採用4編組,最大載客量可增至524人。

服務設施

截至2021年8月,南海有軌電車1號線在𧒽崗站和康怡公園站設定“便民服務台”。

乘坐導引

導引標識

乘客可留意捷運站外的路面導向標識,按箭頭指示方向,可快速找到有軌電車車站入口。
南海有軌電車
南海有軌電車導引

票務指南

南海有軌電車按里程分段計價,與廣佛捷運線網基本票價保持一致。起步價格4千米以內2元;4至12千米範圍內每遞增4千米加1元;12至24千米範圍內每遞增6公里加1元;24千米以後,每遞增8千米加1元。
南海有軌電車車站內的自動售票機支持現金、銀聯雲閃付APP、微信、支付寶購票。
優惠群體
優惠政策
羊城通及廣佛通使用者
一個自然月內,持同一張羊城通或廣佛通普通卡乘坐廣州市公交、廣州捷運線網、廣佛線或者南海新交通次數當月累計次數不超過15次時,享受票價的9.5折優惠,當月累計次數超過15次後(公交捷運乘坐次數可合併計算),從第16次開始乘坐可享受票價6折優惠,每月累計次數不跨越計算。
老年人
年滿60周歲未滿65周歲的佛山市、廣州市老年人,享受票價5折優惠;年滿65周歲及以上的佛山市、廣州市老年人,享受免費優惠。
學生
佛山市和廣州市內在校學生(含全日制中國小校、中專學校、技工學校和職業學校學生),享受票價5折優惠。
兒童
一名成年乘客可免費帶兩名身高不超過1.3米或未達到法定應當入學年齡的兒童(憑有效身份證明);所帶的兒童超過兩名的,按超過人數購票。身高超過1.3米且達到法定應當入學年齡的兒童須憑有效車票乘車。
重度殘疾人、盲人、享受撫恤補助的優撫對象、義務兵、革命傷殘軍人、因公致殘的人民警察和消防救援人員
免費優惠
三四級殘疾人
票價5折優惠
參考資料:

換乘站點

車站名稱
換乘線路A
換乘線路B
換乘形式
𧒽崗站
南海有軌電車1號線
廣佛線
出站換乘
林岳西站
南海有軌電車1號線
佛山捷運2號線
同台換乘
林岳東站
南海有軌電車1號線
佛山捷運2號線
出站換乘
參考資料:

建設規劃

截至2022年1月,南海有軌電車裡水示範段在建。

價值意義

南海有軌電車1號線作為捷運軌道交通的補充和延伸,對南海區全面融入粵港澳大灣區建設,構建“一軸一核兩帶”的區域新格局和“兩高四新”現代產業體系,全面打贏“交通大會戰”,加快推進基礎設施“硬聯通”和機制“軟聯通”,推動廣佛全域同城化,實現區域客運樞紐設施的共享具有重要意義。(羊城派 評)

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