南極冰跑道是南極三個簡易機場之一，用途為運送貨物和研究員到南極的麥克默多駐地,威廉士駐地,Pegasus駐地,這三個簡易機場都是使用冰跑道。
基本介紹
- 中文名：南極冰跑道
- 外文名：ice runway
- 屬性：軟跑道
- 地點：麥克默多考察站
- 長：1萬英尺
- 冰層厚：700米
- ICAO ：NZIR，NZWD,NZPG
跑道特徵,分類,事故,
跑道特徵
大型運輸機降落在冰跑道由於冰層浮動，這一跑道也會隨之以每年12米的速度向西南方向漂移。如同其名，這個機場沒有任何額外修築的跑道，不過是把冰給磨平滑而已。另外，它的空間超寬敞，所以像C-130 Hercules、C-17 Globemaster III、安東諾夫An-24這類超級大貨運飛機都可輕鬆登入。設計師真正的挑戰，在於要確保飛機和貨物的重量不會壓破冰地或卡在軟雪地中。但當跑道上的冰開始破裂時，飛機就需要改道飛行於另外兩個簡易機場。空客A319等型號的客機也可降落在冰跑道上。澳大利亞負責南極科考事務的官員查爾頓·克拉克說，這條跑道耗資870萬美元，使用了雷射水平尺技術。跑道以79年前首名飛抵南極的澳大利亞探險家和飛行家休伯特·威爾金斯爵士命名。
分類
麥克默多站（ICAO：NZIR）
威廉士駐地（ICAO：NZWD）
威廉士機場跑道積雪被當地人稱為“威利的領域。”機場是一個整潔的雪面可以支持滑雪裝備的飛機降落，只。飛行操作的一套設施，被稱為“威鎮”包括貨櫃的工人數行，一個廚房。一些建築被安置到支持飛行操作在附近的冰跑道和遠處Pegasus駐地,威利場酒館，機場酒吧於1994年關閉。
Pegasus駐地（ICAO：NZPG）
這場被命名為飛馬，一架C-121洛克希德星座,在1970年10月8日因為惡劣天氣墜毀。機上沒有人受傷。
2008年9月11日，美國空軍C-17環球霸王III成功地完成了在南極第一次登入使用夜視鏡在天馬場。以前，航空運輸在冬天的永久的黑暗只有在緊急情況下使用，隨著化石燃料桶勾勒出跑道。
冰制跑道對民用航空器起降有很大考驗，儘管跑道冰面缺乏摩擦力，但空客A319飛機降落時成功地在1000米距離內剎住。2007年12月12日，澳大利亞南極科考隊的一架客機從霍巴特起飛，經數小時的飛行降落在冰跑道上。
在南極科考站工作的科研人員在2008年10月正式使用這條航線，此前他們必須花數周時間從海路抵達南極。澳大利亞方面說，他們在這條航線上使用的噴氣式客機可在中途不加油的情況下實現往返飛行。南非、紐西蘭、阿根廷等國也將開發客貨機飛赴南極，但都是軍用飛機。目前，這個南極唯一開通客運航線的機場的科考隊員客運服務由澳大利亞提供，每年南極的夏季（11月-次年3月）有包機飛往南極冰跑道。
事故
1960年10月31日,美國海軍洛克希德EC-121墜毀在試圖降落的冰跑道。駕駛員和副駕駛員受傷嚴重，但其他船員輕傷或受傷。
