南昌航空大學土木建築學院

南昌航空大學土木建築學院的前身是1994年之前的基礎二部，當時的基礎二部由力學、製圖和電工電氣教研室組成。

學院現設有三個系：土木工程系、工程管理系、交通工程系；五個校級研究所：BIM研究所、隧道及地下工程研究所、交通工程研究所、結構工程研究所、建築與城鄉規劃研究所；一個中心：土木實驗中心。 學院現有學位點：土木工程一級碩士點（學術型）、建築與土木工程領域（專業型）碩士點和項目管理（專業型）碩士點。 學院現有教職工48人，其中專任教師38人，教授4人，副教授11人，碩士生導師24人，博士以上學位18人，省級骨幹教師5人。全體教職工平均年齡36周歲。全日制在校學生1410人，其中本科生1265人，碩士研究生100人。

基本介紹

• 中文名：南昌航空大學土木建築學院
• 英文名：Civil Engineering & Architecture Collgeg Of Nanchang Hangkong University
• 簡稱：大土建
• 創辦時間：1994年
• 所屬地區：中國.南昌
• 類別：公立大學
• 學校類型：理工
• 學校屬性：省部共建高校
• 主要院系：土木工程、工程管理、交通工程
• 主要獎項：江西省高校BIM研究所
• 現任校長：羅勝聯

學院歷史

南昌航空大學土木建築學院的前身是1994年之前的基礎二部，當時的基礎二部由力學、製圖和電工電氣教研室組成。

1994年分出部分力學老師組建工民建教研室，同年招收“建築工程”專業專科學生。

南昌航空大學土木建築學院logo

1998年“基礎二部”更名為“套用工程系”。

1999年開始招收“土木工程”專業本科學生。

2001年“套用工程系”更名為“土木建築系”。

2005年“土木工程系”更名為“土木建築學院”，同年開始招收“工程管理”專業本科學生。

2012年“土木工程系”正式按照一本專業招生。

2016年“工程項目管理系”正式按照一本招生。

人才培養

除了力學基礎課教學和2個本科專業之外，06年申請到2個碩士點，即工程力學和岩土工程。

辦學規模

學院辦學指導思想是：面向航空，服務地方，重視實踐、突出套用。逐步形成以結構工程為先導，岩土工程為基礎，交通工程、橋樑與隧道工程、建築經濟和工程管理協同發展的學院學科布局。學院現設有三個系：土木工程系、工程管理系、交通工程系；五個校級研究所：BIM研究所、隧道及地下工程研究所、交通工程研究所、結構工程研究所、建築與城鄉規劃研究所；一個中心：土木實驗中心。學院現有學位點：土木工程一級碩士點（學術型）、建築與土木工程領域（專業型）碩士點和項目管理（專業型）碩士點。學院現有教職工48人，其中專任教師38人，教授3人，副教授11人，碩士生導師21人，博士以上學位17人，省級骨幹教師5人。全體教職工平均年齡36周歲。全日制在校學生1410人，其中本科生1265人，碩士研究生100人。學院將堅持我校提出的理論教學與實踐訓練相結合的人才培養模式，全面推進素質教育，不斷深化教育教學改革，構建有利於實踐能力培養的產、學、研相結合的實踐教學體系。

學科建設

有2個碩士點，3個校級重點學科。

科學研究

學院目前承擔省部級課題10項。力學研究室隸屬於力學基礎教研部，主要從事高溫雷射雲紋干涉法的研究。1989年開始與國外同步用雷射雲紋干涉法測試各類材料的高溫力學性能，目前由該院力學研究室研製的雲紋干涉儀採用非接觸的測試，測量溫度高達1200℃；該院是國內測量高溫材料斷裂韌度、1000℃以上泊松比的唯一科研單位。

該室主持過3項航空科學基金，2項江西省自然科學基金，與北京航空材料研究院合作完成了12項橫向課題，測試了53種航空發動機用高溫材料的力學性能。

力學研究室曾獲得國防科學技術進步三等獎；航空工業總公司科技進步二等獎；航空一集團科技進步二等獎，南昌航空大學科技成果特等獎和一等獎。2007年12月由李禾老師主持的“高溫合金痕量元素PPB級分析及高溫雷射雲紋測量技術”再獲國防科學技術進步三等獎。由他們自已設計製作的高溫密柵雲紋測試系統賣給了美國維吉尼亞大學、清華大學、南昌大學、北京航空材料研究院、上海711研究所。

師資隊伍

目前學院共有教師48人，其中：博士18人；碩士20人；碩博比100%。教授4人；副教授及副高11人；正副教授占全院教師比例為38%。江西省教學名師1人；江西省中青年骨幹教師3人；留學歸國人員5人。教授、副教授上課比例為100%。

全院教師積極投身於教學改革中，近三年承擔江西省教改課題6項；承擔學校教改課題22項；獲江西省優秀教學成果獎3項；獲校級優秀教學成果獎4項；獲全國多媒體講課比賽三等獎1項。